Conclusiones del dueño de un Ferrari

Ni más rápido, ni más exclusivo. Un gallardo es una kk al lado de un f430...


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Ojo con esto, no son 60.000 Kms entre distribuciones, lo recomendable es justo la mitad, o sea, 30.000 Kms como máximo en un 355 y no te recomiendo pasarte

Respecto al embrague, depende del trato, pero los manuales pueden pasar de 35.000 Kms sin problemas, los 355 F1 no llegan a estas cifras por la centralita que llevan, lo mismo que los primeros 360.

Un F430 hace 50 y 60.000 Kms con un mismo embrague porque el F1 es otro mundo.

Tengo un cliente/amigo que me pasó estas cifras:

1750 Euros/año por un F430 Spider, Todo Riesgo - sin franquicia

Por un 348 como el mio, en un seguro de clásicos me cobran 89 Eur/año con posibilidad por 400 euros de ponerlo a todo riesgo con franquicia de 300 eur si pactamos un valor reflejado en póliza de 30.000 euros y franquicia de 600 euros si pactamos un valor superior, hasta los 55.000 euros que me admiten de máximo.

 

Pincha aqui [ame="https://www.youtube.com/watch?v=iQqIM6ghmK0&feature=youtube_gdata_player"]Lamborghini Gallardo SE vs Ferrari F430 Spider: GTBoard.com - YouTube[/ame] y el gallardo es mas viejo

 

Ya te haré un video con un amigo mío que tiene un panda fucsia muy apañao adelantándome y lo comentamos todos...
Primero que el Gallardo no anda más que el 430 ni de coña y segundo (y mucho más importante) que lo que acelera un coche en un aeródromo es una gilipollez, ponle 4 curvas al gallardo y ni lo ves.
En carretera virada o circuito no hay color.
Dicho esto, tampoco lo hay entre un 430 y un GTR, pero no hay color en sensaciones, emición... No todo es a ver quién corre más


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Para curvas porsche... para carretera virada o circuito... porsche

 

Por aquí tienes unos cuantos que opinaban como tú (yo entre ellos) y apenas necesitarin 2min con el culo en el scuderia para cambiar radicalmente de opinión. De momento hay un 100% de conversos. Cuando tengas 2min, probamos...



Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

si

Un gallardo es un audi tuneado (con perdón) al lado de un Ferrari 430.

 

si

Y un terceros con lunas y asistencia menos de 500.

 

scudería

El scudería es tremendo, se agarra como una lapa y su comportamiento es mas neutro que en un todo atrás, es mas facil llevarlo rápido.

 

yo pago 700e en un 360 modena con terceros, lunas, robo, incendio y perdida total

 

Los que dais las condiciones de vuestros seguros ¿podéis indicar la compañía?


Saludos Lupo

 

El tema de los seguros, como sabemos tiene muchas variables para el precio final.
Años del conductor, accidentes anteriores o partes, si tienes mas pólizas con el mismo corredor,etc etc.
Yo los precios que ponéis los veo muy baratos por ser los coches que son.

 

Te tomo la palabra conpañero, cuando este en barcelona te aviso

 

Hecho! (trae dodotis y babero)


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Hola y aprovechando que hay ya gente con ferrarais ,
Y como se comportan la devaluación.
Ejemplo en 458 de 2010 que están ahora en 160k, ¿qué perderá entre un 10%,12%..?
Gracias

 

Los 458 llevan dos años sin bajar...


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Ferrari 458 devaluación

:confused: