Conclusiones del dueño de un Ferrari

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Es uno de los motivos por lo que no me ha llamado la atención el ser propietario de un ferrari

 

Picarón, que estarás tramando??:ayyyynss

 

El primer dia que pude probar un 458 en un buen tramo de curvas como lo haria con el GT3 la óptica hacia Ferrari cambio radicalmente. Como bien comentan por ahí nada tienen que ver en cuanto a dinámica, prestaciones y feeling con sus preceptores, y ya si lo encuentras del 2011 en adelante con el power service de 7 años, para dar saltos.

Los anteriores modelos la verdad que aparte de ser mas o menos bonitos cosa totalmente subjetiva personalmente no me llamaron atencion, ahora del 430 en adelante son coches donde ferrari ha dado un salto de gigante, me recuerda al paso por ejemplo de un 993 a un 996, otro paso de gigante.

Me uno al pensamiento en el cual para son sustitutivos uno de otro, si no que simplemente son perfectamente complementarios y necesarios en cualquier corazón petrolhead con un punto de playboy :D.

Un saludo
Rober

 

Con un Porsche (entiendo que hablamos de un 911) sabes que es fiable,duro,que siempre está ahí,con un buen escape el flat 6 puede llegar a sonar hasta atractivo,pero aquel que diga que no tendría un Ferrari (si el factor dinero no es problema) es que no ha subido a uno o no tiene pasión por los coches...

Ese sonido de los V8 te la pone du..a sí o sí.Los V12 pues otra liga además...

Saludos

 

Pues debo necesitar Viagra, porque el único que me la pone es el Scudería.

 

¡¡¡ Ostras , pues tienes razón !!!!
Ya no me acordaba que mi nick solía ser malinterpretado , aunque las chicas del foro siempre me suelen dejar un huequecito para hablar de nuestras cosas :pompones

Un abrazo

 

MMMM

Vamos a ver, está claro de que un ferrari suele ser menos apto que un porsche para uso diario, de hecho los 911 por ejemplo suelen tener muchos mas km por ese motivo. por mi experiencia diré que al menos en los modelos clásicos no es mas caro de mantener que un porsche, en mi experiencia y tras leer acerca de lo que mucha gente gasta en sus 911 creo que ferrari es en este sentido hasta mas barato de mantener. hay modelos modernos de ferrari cargados de electrónica, lo cual les hace mas sensibles a averiarse cuando se les maltrata, pero pasa igual con porsche. creo que este propietario ha tenido mala experiencia y la cuenta para hacerla saber, si lo mismo le hubiese ocurrido con un porsche supongo que también lo hubiera publicado.

 

mmm

De veras que tu te lo pierdes.

 

Para igualar costos de mantenimientos, desde luego no solo hay que comprar modelos parejos en el año, si no modos en los que se les ha usado, no es lo mismo un 964 de track day, que un 348 para pasear. A igual uso, por normal general el ferrari siempre es mas caro.

Un saludo
Rober

 

amoave

"Cuesta menos". te compro el argumento

"mas barato de mantener". es muy discutible en mi opinión

"llama menos la atención". totalmente de acuerdo

"gasta menos". como término medio también estoy de acuerdo

"mas fiable". pregúntales a los que han tenido que sufrir el IMS

"nurburring". depende del piloto y el coche.


saludos.

 

El ferrari f12,con motor delantero,que raro...me gustaria saber porque ferrari lo ha colocado ahi,cuando no suele hacerlo,de echo todos los deportivos top lo llevan detras,entiendo que por que le reportara mayor beneficio que delante...

Este f12 suena increible...y eso en un coche que esta llamado a la emoción, te aporta un gran porcentaje solo por el sonido...
Pero siendo realista,creo que un gt3 ultimas generaciones me daria lo que considero como un coche redondo,deportivo de altura,reconocido en el mundo entero,reconocido lider en las diversas revistas y criticos especialistas del motor,suena muyy bien,acabados soberbios de gran calidad,sin estridencias,marca con una gran filosofia,gran historia donde el que lo lleva no desprende una gran opulencia,aunque un gt3 cuesta casi como un ferrari,pero no se ve igual y un ferrari no significa lo mismo que un porsche,eso lo sabe hasta un ignorante...y si ,me da igual lo que piensen los demas,pero lo de ferrari ya es otra cosa,si aveces yo padezco por el mio,(que no es un gt3 ni ferrari) no quiero pensar el dolor de estomago que tendria con un ferrari y el problema es que se que con el ferrari,aunque quieras pasar de todos,no te dejan que pases,te siguen,te molestan,ademas de no poder aparcar en casi cualquier sitio ,no poder cenar tranquilo por el que le estaran haciendo y esto si no eres de circuito,esto lo es todo,no poder hacer apenas nada limita mucho...se que el ferrari aporta mayor sensacion y para los que nos gustan los coches esto es clave,pero el gt3 me da casi lo mismo y ese pequeño plus de mas que te aporta el ferrari para mi no pone la balanza a favor del ferrari...

Ahora bien si pudiera tener varios deportivos en mi garaje...entonces por supuesto...un f430 scuderia f458 o un ferrari f355 para un paseo de montaña y volver,algun circuito y poco mas...pienso que como unico deportivo no es tan interesante.

un saludo

 

Supongo que si.. pero bueno Porsche me da muchas satisfacciones

 

Que boniitoooooo........el circuito:D

 

Decir que un inconveniente de un Ferrari es que atrae miradas o que es caro de mantener es como decir que un inconveniente de un Rolls Royce es que no encuentras aparcamiento y que el seguro es caro.
Creo que Ferrari juega en otra liga no por motivos técnicos sino de "imagen de marca". A nivel técnico me atrevería a decir que cualquier fabricante tiene la capacidad de fabricar un coche con capacidades deportivas como para dejar perplejo al más experto piloto, es decir no es una cuestión de desarrollo de un producto. Insisto en que es más una cuestión de imagen. ¿cuántas veces no hemos comentado las alabanzas de un Nissan GTR? como deportivo es una bomba. Como imagen pues no tiene nada que hacer frente a Porsche y no digamos Ferrari, luego no es una cuestión de lo bueno que es sino de lo que refleja del que va al volante

 

Yo creo que hay que poner todo un poco en cuarentena viniendo de este Señor que.... sorpresa... fue directivo de Porsche USA... vaya por Dios...

Realmente a mi me da algo de vergüenza salir con el ferrari por la ciudad, vivo en una Ciudad pequeña donde nos concemos casi todos y no me apetece que me vean con el ferrari... pero tampoco me gustaba que me viesen con el R8, ni con el 987S, ni me gusta que me vean con los 911 (Y eso que son antiguos)...

Sin embargo me paseo felizmente con el Z3Mcoupe o con el Z4MRoadster... al que solo los entendidos ven un coche diferente a los demás

¿donde ponemos el límite? ¿un 911 ya es "luxury"? Evidentemente que si... hoy por hoy tener un 911 ya es llamar la atención...

El "suplicio" que este señor pasa con su 360 yo no lo paso con el mio, y es totalmente utilizable en cualquier ciudad de España y en cualquiera de nuestras carreteras... salvo que tengas ciertas tendencias "off road"... yo no encuentro ni esos baches ni esas juntas ni historias de esas que cuenta... y mi coche tiene backets de carbono, volante de alcantara... etc...

Dice que no puede meter cosas largas :[question]:[question]:[question] es un biplaza machote... mete algo largo en un z3 roadster, o en un boxster... no se... me parece una crítica un poco absurda...

La visión dentro del Ferrari es muy diferente; los de los Seat León Fr no se te pican (con el porsche 99 de 100 si) si no que se paran a mirarlo, con el consiguiente ahorro en seguridad, los niños (y mayores) observan el coche con una ilusión muy diferente a la forma en la que miran el Porsche... realmente percibo como la gente cuando te ve en el Ferrari tiene una mirada mas de aprobación que cuando te miran cuando vas en el Porsche que es mas especie de envidia y reto... es como si pasas a un escalon superior y la gente apreciase esa diferencia (ojo no estoy valorando que uno sea mejor que el otro).

Puede que te llegue a molestar que la gente se haga fotos con el coche, pero cuando ves la mirada de esos niños ilusionados por ver un Ferrari, esos ojillos que le ponen... no se, a mi me encanta en cierta manera ser partícipe o generador de esa ilusión...

Con el Porsche también te dice cualquier persona que te lo cambia por cualquier cascajo en el que vaya montado.

Ojo, que todo lo que digo es una impresión muy personal mia...

Lo de los costes de mantenimiento... pues si... son un poco mayores en los Ferraris un poco mas antiguos (del 360 y anteriores) pero tampoco es que le hagas una kilometrada al año... no es nada que no sea asumible...

Yo por ahora estoy encantado con el... :copiloto rallye:

 

Pues a ver si me avisas y me dejáis dar unn par de vueltas en el cup

Podría enseñar un par de trucos a.Pepe

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