Vender un coche a un Alemán!

Me surge una duda. Puede que venda un coche a un Sr Alemán, y su intención es venir a buscarlo y llevárselo circulando.

¿Qué precauciones debería tener para cerrar la operación?? ¿Qué papeleos son necesarios para que se lo lleve?? La matrícula, sería la Española y una vez allí él la cambiaría??

La verdad es que no tengo ni idea en este tipo de trámites. Cualquier ayuda será bienvenida.

Gracias!!!

 

Mi consejo es que tengas certeza en la operación, hay muchos que están haciendo magníficas estafas mandando cheques que al final no cobras puesto que tu banco debe mandar el cheque físicamente al país de origen y cuando esto pasa una grúa ha venido a por tu coche y nadie sabe donde está............solución:(euros en metálico).

Imaginando que este no sea tu caso, las gestiones son pasar por aduana y hacer la exportación para que puedan matricular en Alemania, ponte en manos de un gestor y por poco te evitará molestias y calentamientos de cabeza, es fácil en cualquier caso el traspaso debe ir a cargo del comprador y tu dolo notificar la exportación para que no se sigan pasando el impuesto de circulación.

Mucha suerte

 

Yo le vendí hace dos años un M3 E30 a un Aleman y se lo llevó circulando.

Te cuento como lo hice yo. Previamente nos habiamos enviado mutuamente un contrato tipo, tanto en Aleman como en español. El aleman, el formato tipo del ADAC, y el mio, el que me proporcionó mi gestor. Cada uno se buscó la vida para que se lo tradujeran y vieramos que era correcto; yo imprimí el aleman y el traia impreso el español, para que no haya suspicacias. Lo recogí en la estación, inspeccionó el coche en mi taller habitual, todo conforme, me pagó en efectivo lo acordado, firmamos los contratos, le dí el original de la ficha técnica, copia del permiso de circulación y al dia habil siguiente, mi gestor lo dio de baja en Trafico por tránsito comunitario, cuando el ya estaba en su casa.

Le llegaron incluso a poner una multa por exceso de velocidad en Barcelona (poca cantidad), multa que me tardó mucho en llegar por notificacion defectuosa y directamente me entró un embargo de Hacienda. Se lo dije al comprador y sobre la marcha me mandó una transferencia con el importe de la multa, que ahora se está recurriendo. Esto me pasó porque la notificación por parte del Servei de Transit fue defectuosa. Si hubiera sido correcta, hubiera notificado el conductor y punto.

Esta es la forma más rapida, aunque pueda tener sus riesgos. La que no tiene riesgo es darlo de baja por transito comunitario antes de que se lleve el coche, pero ya no se lo puede llevar con placas españolas, tendría que traer él unas alemanas provisionales, creo.

 

Gracias por las aportaciones.

Desconocía que él pudiera traer las placas de Alemania y llevarse el coche circulando con ellas...¿Como funciona eso???

 

Si, yo lo hice así con un danés.
Lo das de baja para exportación y listo. Unos 8€ en tráfico.
El trae unas pacas provisionales aseguradas, una vez hecha la baja para exportación por tránsito comunitario le ponéis las placas y se va circulando con el coche.

 

Gracias!!

Aunque el coche lleve entonces placas alemanas continua siendo "mio" hasta que él no lo cambie de nombre en su país de origen??

El tema del seguro obligatorio. ¿Como quedaría??

 

No olvides poner en el contrato a la hora exacta que se lleva el coche.

 

Como dice el compañero, haz unos contratos de compraventa, que se me olvidó decírtelo, yo también los hice.
Entiendo que el coche siga estando a tu nombre hasta que el lo cambie, pero hecha la baja para exportación por tránsito comunitario y los contratos de compraventa, ya te puedes despreocupar, siempre que el traiga las placas provisionales claro.

Por tranquilidad,el seguro lo das de baja al día siguiente y listo.

Ah,y quédate con fotocopias de todo, de la documentación del coche y de identidad de él. Por si acaso. Yo lo hice así, aunque nunca lo necesité.

 

Los alemanes en general son gente seria , el dinero al contado ,creo que no existen fronteras , para eso esta en España, el Deuchbank, creo que se escribe"asin"".Suerte y Salydos

 

Vamos perfilando temas con el Alemán. En Agosto es todo un poco más lento.

El tema del seguro, como funciona????? El coche actualmente carece de él, ya que no lo usamos.

Gracias de nuevo por todas las aportaciones.

 

Otra duda importante por resolver.

¿¿Podría él traer las placas alemanas y el seguro obligatorio desde Alemanía??

 

Sí. El alemán al que yo le vendí mi coche, las traía (placas y seguro), aunque al final no llegó a usarlas.

 

Eso facilita mucho las cosas.

Tendré que enviarle todos los datos del coche y la matrícula actual para que él pueda traer placas y seguro supongo....

Con eso y el contrato poco faltará supongo....y dar yo el coche de baja para la exportación.

¿Algo más??

 

Os explico cómo funciona aquí en Alemania para comprar un coche sea dónde sea (dentro de la comunidad europea)

Para circular necesita una placa de matrícula. Para que le den una placa necesita un seguro (mínimo la variante "obligatoria") y los papeles del coche y un contrato de compra-venta.

Como esto último no puede hacerlo desde Alemania, porque no dispone de los originales hasta que no se los entregues, y esto lo harás una vez firmado contrato y que tengas el dinero en tu bolsillo, dudo mucho que pueda venir con las placas rojas desde Alemania. A menos que sea un compra-venta alemán y tenga las placas rojas genéricas, o que conozca muy bien a un compra-venta y se las deje.

El único sitio donde puede solicitar las placa de "transición" es en Tráfico, pero para ello necesitará mucho más de los 45 minutos que suelen tardar en Alemania.

En todo caso, si viene con placas rojas o con placas provisionales, tú tranquilo que ya tienen un seguro detrás.

Lo que tienes que tener claro es el tener el dinero en tu cuenta y dar de baja el coche en tráfico y en el seguro en cuanto hayáis firmado el contrato de compra-venta.

 

Si te sirve de ayuda, yo vendí mi 964 a un alemán y se lo lleve en marcha (prueba de fuego), lo di de baja para exportación y tenía 15 días para el tránsito, cuando llegue a su casa en Neckarsulm, pues era un ingeniero de VAG, firmamos los contratos; el alemán (mucho más completo) y el español, me pago en billetes y después de unos días de visita turística, me llevo al aeropuerto de Baden-Baden (el se encargó de sacar los billetes de vuelta en Ryanair), toda una experiencia, nos han esquilmado el caladero de airs, este chico vino a España y la recorrió entera en busca de un 964...

 

Aproveccho el post para comentar que España está ahora en el punto de mira de los alemanes para la compra de este tipo de vehículos.

El mercado español está muy enfermo: Nadie vende y menos en segunda mano, por lo que los precios se están rebajando muchísimo.

En España ahora mismo nadie pagaría más de 25.000€ por una buena y digo buena unidad de 964. Pues bien, esas unidades se están vendiendo en Alemania por más de 35.000 €.

He llegado a ver ventas de 964 cabrio con 160.000 km, en buen estado de conservación y con ninguna reparación por realizarle por 42.000€. Ese precio sería impensable en España.

Por eso se están orientando hacia España. Saben que con el estado del coche se arriesgan, porque no se cuidan los coches tan bien como en Alemania, pero por contra pagan muchísimo menos.

El 964 se está cotizando mucho en Alemania y cada vez cuesta más encontrar buenas unidades.

 

Completamente cierto que fuera de España se valoran mucho más según que coches. Lo he podido comprobar personalmente.

Respecto a los trámites de compra-venta, voy a intentar que sea él quien venga con las placas provisionales y con el seguro desde allí.

 

Compre un coche allí hace tiempo y el compraventa me acompaño a las gestiones, la matrícula y el seguro temporales para un mes lo arreglamos en una hora... No es complicado para ellos.
Además están acostumbrados a que al comprar el coche tengan que llevar matrículas nuevas porque el propietario se las queda, no lo vera raro. En cualquier caso a ti como español te da igual que se lleve el coche con matrícula española, no?



Sent from my iPhone using Tapatalk

 

A que te refieres con que en España no se cuidan los coches también como en Alemania? No lo veo...