Cayenne 4 - Macan 0

El pasado miércoles fuimos toda la familia a un CP de Barcelona a probar el nuevo Macan; más por las ganas de probarlo que por otra cosa, aunque lo cierto es que, después de la prueba los 4 coincidimos en que el coche que tenemos es mucho mejor...

Por fuera el coche es bonito, pero no llega a ser "un coche de esos para girarse y contemplarlo", como sí le ocurre al Cayenne en todas sus versiones (incluida la del 2010, que es la que menos me gusta).

De hecho, y como le ocurre al Cayenne de 2010, la marca ha conseguido un gran coche visto desde delante pero la trasera no es diferenciadora (aunque está más lograda que la del Cayenne 2010).

Por dentro, el cuero de los asientos me recuerda muchísimo al que montan otros coches de gama inferior, como por ejemplo el Nissan Qashqai, si bien los acabados de la cónsola, volante, etc, son muy superiores, aunque algunos dan mucha sensación de plástico...

En cuanto a la consola, llena de botones, pues me gusta mucho más la sobriedad y elegancia del Cayenne.

Mención a parte el reloj que han colocado encima del salpicadero, que es "más hortero que un ataud con pegatinas".

El maletero, sin ser pequeño (aprox 500 l) tiene un 30% menos de capacidad que el del Cayenne (aprox 670 l).

En cuanto a la conducción, es cómoda, asemejándose la posición de conducción a la de un utilitario normal, frente a la del Cayenne, que es mucho más elevada.

La versión que probamos era la S Diésel, mientras que nuestro Cayenne es un S Gasolina (2006), por lo que nada que ver en cuanto a aceleración desde parado; aunque tampoco en consumo, pues lo estuvimos conduciendo 1 hora por ciudad y el consumo medio fue de 9.2 l, frente a los 25 que marcó el Cayenne desde casa al CP...

En definitiva, y obviamente es una opinión personal, el Macan es un cochazo, pero no llega a ser un Señor Coche, como le ocurre a su hermano mayor...

 

Por lo menos 1 tanto si le tenias que haber dado a favor del consumo.... Je,je...
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Me refería a que los 4 pensábamos que el cayenne es mucho más bonito, jejejeje

 

Lo intérprete erróneamente...
Yo estoy detrás del Macan por lo que estoy al tanto de todo comentario vertido al respecto....
S2

 

A ver, es un cochazo, lo que pasa que comparado con el cayenne creo que sale perdiendo.
Un saludo

 

Es que estás comparando segmentos diferentes. Seguramente el X3 pierde con el X5 y el Q5 con el Q7. Que el maletero sea mayor es una obviedad. Tampoco comparas los precios con motores y equipamientos equivalentes y como ya te han apuntado los consumos no son los mismos.
De todos modos sobre gustos no hay escrito y las necesidades y posibilidades que cada uno tenga le harán decantarse por uno u otro modelo.
A mi personalmente me gusta mucho mas la estética del Macan, pero cuando salga el nuevo Cayenne, que ya le hace falta, seguramente se parecerá bastante al Macan lo cual le vendrá muy bien y seguramente me gustará mas.
Saludos

 

Bueno, se trataba de una comparativa hecha con el corazón, más que con cabeza...
De todas formas, y según el comercial, los precios no son muy diferentes entre uno y otro si incluimos equipamientos similares.
Pero vamos que, en mi modesta opinión, y así como al cayenne le veo mucha diferencia, en cuanto a porte, con un q7, no veo entre el q5 y el macan, pero como bien dices, es cuestión de gustos... :)

 

Dices del macan pero el interior del cayenne 2006 tpco es de materiales nobles... (Tb tiene bastante plastico)

 

Estamos hablando de un modelo de 2002 que para su época era la caña frente a un último modelo que debería serlo y no lo es, pero vamos, que todo son opiniones :)

 

En setiembre se presenta el restyling del cayenne, a ver que tal....

 

Evidentemente son segmentos distintos, y en el caso de la comparativa épocas dispares, por tanto una comparativa algo compleja.

Sin entrar a valorar la comparativa, entre otras cosas puesto que aún no he probado el Macan, mi opinión es que el MACAN es un Porsche que hará entrar a clientes nuevos en la marca, un coche ideal para todo, ciudad, viajes, ocio con polivalencia e imagen asegurada a un precio relativamente asequible aunque más caro que la competencia, por tanto hará felices a muchos de sus dueños. Desde mi punto de vista (totalmente subjetivo), no creo (precisamente por la polivalencia que tiene) que sea nunca propietario de un Macan puesto que, a mi no me parece utilitario por sus dimensiones, no me parece 4x4 por sus cualidades, no me parece buen familiar por su capacidad, no me parece excesivamente imponente ni lujoso para eventos que lo requieran, tampoco me parece discreto por ser un Porsche, y por supuesto tal y como está la competencia tampoco es un coche económico en cuanto a consumo y mantenimiento.

En resumen, me gustan los coches específicos y todo lo que seguramente a muchos del público le parezca a destacar para mi penaliza en el Macan, prefiero coches más "maestros de algo que apredices de todo" , pero insisto es una opinión personal, cada uno tiene unos gustos necesidades e incluso espacio en el garaje; en el precio de un Macan te puedes comprar un Wrangler nuevo aunque sea un Sport, un Polo nuevo y un Cayenne (utilitario, campo y carretera......), o simplemente un Cayenne en buen estado y disfrutarlo muchos kms gratis con el dinero que te ahorras por la diferencia......:930T:

 

He leído hasta aquí y lo he dejado, porque me parece que vivimos en mundos muy distintos...

 

No voy a entrar en gustos pero hay una cosa que esta clara:
Si mides igual o más de 1,85 y pones el asiento lo mas atras posible, en el macan no entra un adulto detrás.
70k € en un coche que se supone que sirve como familiar y no entran 4 adultos de media 1,85, pues como que no!.
Me compro un 911 y un cayenne de 2ª.

Saludos

 

El Cayenne no será de girarse, pero un Macan tampoco.Han pasado a ser orientalizados y sin personalidad. Es mas, la mayoría lo confundirá con el Q5.

Saludos

 

Al final "los puristas" somos los que estamos en el foro y alguno más, y en la factoría Porsche sólo piensan en ventas y números. Hay "miedo" por el fabricante e intención de no ser una marca de minorías, y los Porschistas tenemos el mismo miedo de que se convierta en una de masas y en unos años Porsche sea como Renault donde encuentras coches y furgonetas para todos los gustos y bolsillos.

Mi opinión es que el Macan pudiera ser una buena política comercial para ampliar la cartera de clientes, pero no una buena política de "Marca", no veo a Lamborghini haciendo SUV de este segmento, creo que hay marcas (Audi, BMW,...) que hacen muy buenos coches en esta categoría y Porsche sabe hacer muy buenos deportivos y debería (a mi juicio) seguir en su disciplina y no perder terreno ampliando nuevos segmentos que cuanto menos le restan exclusividad.

 

Bueno, pues un poco lo de siempre, el que tiene un cayenne le parece mejor y mas bonito y el que tiene un macan todo lo contrario.....yo que tengo un 911 y que jamas tendre ninguno de los dos...he probado los dos y me quedo con el Macan. Frontalmente los dos son muy bonitos, un poco mas el Macan, pero la trasera no hay color, el Macan es muy bonito y el Cayenne es muy feo....pero mucho eh!, excepto en habitabilidad y maletero, no le veo ninguna ventaja al Cayenne. Si me regalasen uno me quedaria con un Macan....

 

Lambo también tiene SUV


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Si pero un URUS vale 180.000€ , me refería a ese segmento (x3, q5,..). Una cosa es cambiar el "concepto" de deportivo como es el URUS o como hizo Porsche en el 2003 con el Cayenne y posteriormente con el Panamera y otra cosa es competir en segmentos hipersaturados.

Lo mismo me tacháis de "purista" pero lo mismo que nadie compraría una pluma BIC de oro , los usuarios de Montblanc no les gustaría ver bolígrafos de 15ctms de la marca Montblanc. Una marca es elitista por que es buena y por que no la puede tener todo el mundo, en el momento que todos acceden a ella deja de ser elitista, sólo hay dos opciones o es de masas o es de elite, y a los que pagan o pueden pagar elite no quieren tener lo que todo el mundo, aunque todo el mundo queramos tener lo de elite. ....es la VIDA MISMA, por eso no quiero que me mal interpretéis, y mi humilde opinión (insisto en ello), es que Porsche debe elegir si crecer (fabricando lo que se venda) e incluso ganar más dinero que ahora hace, o respetar sus principios y a sus seguidores que no somos pocos y fabricar DEPORTIVOS y coches que se compren con el corazón no con la razón. :[amen]

 

Quien necesite un SUV grande tiene el Cayenne y el que no necesite tanto espacio tiene ahora el Macan, que sirve para cubrir ese hueco que faltaba para una mayor competitividad y creo que no hay mas.

Sobre gustos ya sabemos que es un mundo.

 

Esto esta desbarrando...

Yo no veo el Macan como un BIC de Oro ni como un Montblanc de 15 ctms. Por desgracias hoy en España comprarse un coche de 70.000€ es un LUJO. Ademas, parece que nos olvidamos que para hacer 911 hace falta €€€, y en algún sitio habrá que hacer caja.

Ademas, el que quiera un todoterreno 4x4 DE VERDAD, puro, yo creo que tampoco se compra un Cayenne, igual de efectivo es en pista, de serie, un Macan que un Cayenne y mas con llantas de 20" o 21". Quieres todoterreno, un Wrangler, o un clase G.


El Cayenne es un coche cojonudo, y el Macan tambien. Depende las necesidades de cada uno, si necesita mas espacio, o le gustan grandes un Cayenne, si necesitas menos espacio, un Macan, anda mas y gasta menos, y ademas es mas dinámico.

Cada cual sus gustos, pero tampoco es para hundir los unos a los otros.