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Parada intermitente de <Motor 964

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por fisher, 13/2/14.

  1. fisher

    fisher Usuario ++

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    Dicen que los fallos, averias intermitentes sonlas peores, por lo dificil que resulta diagnosticarlas, si no fallan siempre.
    El otro dia saque el coche un 964, a dar una vuelta por moverlo de vez en cuando ,llevaria unos 10, 12 km recorridos cuando,el coche se paro, era ya en ciudad, al cabo de 10 minutos , probe no se porque a arrancar, y arranco perfectamente, asi que tire a guardar el coche, pero como a los 2 km otra vez se me paro, asi que llame a la grua tardaria 20 minutos, y a la hora de subirlo ,no hizo falta el cabrestante ,porque el coche volvio a arrancar. El problema viene ahora, pues en el CP lo tuvieron arrancao, y no volvio a pararse, y asi no hay manera de poder conectar la maquina para ver de donde proviene la averia, si puede ser un sensor , o un rele que alimente la bomba de gasolina.
    me dijeron que algunos de este modelo fallo el sensor , no se cual ni que es lo que detecta, pero que habian fallao . teneis algun tipo de experiencia de haber pasao por algo parecido, con este modelo en concreto, y este tipo de sintoma, averia o lo que sea.
    Agradeceria cualquier tipo de consejo,comentario etc.
    Un saludo
     
  2. joseporsche

    joseporsche Senior +

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    A mi me paso dos veces exactamente lo mismo. Segun se paro le di y volvió a arrancar. Parece relacionado con el relé o la propia bomba.

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  3. Carlos911

    Carlos911 Senior +

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    Creo que puede ser el relé que hay debajo del asiento del conductor. Lo llaman DME.

    A mi me pasó lo mismo en el peor de los momentos y con el cambio de la DME todo OK!

    Saludos
    Carlos
     
  4. FPR

    FPR Soloporschista

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    Hola Fisher,

    Busca un poco en el foro bajo la denominación "Relé de la DME" y encontrarás mucha información sobre este posible frecuente fallo de los 964.

    Ah y por cierto, este relé se situa en la caja de relés y fusibles que se encuentra en el maletero en su parte derecha en sentido de marcha del vehiculo (lado copiloto) y no debajo del asiento.

    Si la referencia del relé es 944, entonces cámbialo por el único que venden ahora que empieza por 993.
     
  5. fisher

    fisher Usuario ++

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    Parada intermitente de Motor

    El caso es que hasta no saber lo que es no quieren poner nada, todo depende de lo que cueste, supongo que un rele no demasiado,si es un rele normal y corriente, pero este no se si es asi. de todos modos yo tuve que esperar unos minutos para que volviera a arrancar, porque sino tiraba de puesta pero no arrancaba el motor, a ti te arranco nada mas parar'.
     
  6. fisher

    fisher Usuario ++

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    Parada intermitente Motor

    No habia visto tu contestacion FRP, ahora que lo dices buscare sobre este fallo, porque lleva ya casi una semana en taller, asi que se lo dire que lo cambien haber que pasa, y pensar que me fui en Mayo desde Asturias a Stuttgar, y no paraba de llover en la semana entera que marche, pues si me lleqga a pasar vaya puro.
    Saludos
     
  7. fisher

    fisher Usuario ++

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    Para Intermitente Motor

    El rele ese de la DME, alquien sabe aparte de la referencia,que me dio el forero FPR si es R41.
     
  8. Night train

    Night train Soloporschista

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  9. PITBULL

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    Va a ser del rele. Saca el coche del taller y cambia el rele.


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  10. por che me gusta

    por che me gusta Senior

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    A mi me pasaba que al dejar el coche en punto muerto se paraba. Al final tuve que cambiar caudalímetro y centralita.
     
  11. PITBULL

    PITBULL Soloporschista

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    ¿Pero te pasaría siempre no?



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  12. nesta

    nesta Gran Experto Porschista

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    De las primeras cosas que hice

    +1
     
  13. maeloc

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    Yo también llevo uno en la guantera......nadie me puede asegurar que el que llevo montado no lleve 24 años ahí trabajando.....
     
  14. .Pablo.

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    Me pasó lo mismo. Relé nuevo, con referencia 993, y a caminar!
     
  15. Rioja del 73

    Rioja del 73 Soloporschista

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    y si solamente deja de arrancar cuando está muy caliente? en una tanda por ejemplo. y luego arranca bien. Será el mismo rele?
     
  16. SOLARIS

    SOLARIS Usuario ++

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    A mi me paso lo mismo. En cuanto calentaba, el motor se paraba, pero en mi caso fue una bobina. La cambie y listo.

    No descartes esta opción, a mi me tuvo dando vueltas y comprobando cosas bastantes días.
    Ademas es fácil de comprobar, una vez caliente y se pare, desconecta una bobina y arranca, si va bien conecta la otra y desconecta la anterior. Si es la bobina, con una de ellas no arrancara.

    Suerte
     
  17. fisher

    fisher Usuario ++

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    Parada de motor

    os agradezco a todos las opiniones y experiencias que tuvisteis, esta claro que los motores es un mundo, y lo que le fallo a uno , con un sintoma identico que a otro, la solucion fue distinta, esta claro que es dificil acertar a la primera. El problema es que cuando lo deje para mirar lo tuvieron arrancao un buen rato y el coche no se paro, asi que no hay mabnera de meter la maquina para detectarla averia. total que probare y me arriesgare a cambiar el rele de la DME, haber si hay suerte, y si me vuelve a fallar, pues no se por donde tirar, si por caudalimetro, pastilla de encendido, captador de impulsos de volante motor, o sensor de culatines de temperatura, enfin, haber que me depara el destino.
    Quisiera saber para comprar un rele par llevar de repuesto, donde lo podria pedir, que me salga un poco mejor de precio que en la cas, y que sea originalclaro. gracias a todos
    Un saludo.
     
  18. rana1

    rana1 Senior

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    Al buen tun tun yo no lo haría porque puede ser varias cosas. ¿En taller no van a hacer pruebas?

    A mi me suena a problema de encendido (bobina), o de DME, por ese orden.
     
  19. fisher

    fisher Usuario ++

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    Parada intermitente de motor

    Si que es verdad que ,probar an Tun tun, no parece que tenga mucho sentido, es dar palos de ciego, pero, el problema como dije anteriormente, es que alli no fallo, lo tuvieron arranvao, y no se para, entonces que hacemos', porque sin fallar no pueden conectarle la maquina, para saber cual es el fallo, porque no va a dar nada, por otro lado Solaris, no te entiendo muy bien perdona ,tu explicacion, si cuando me pare el motor, que mas da que pruebe a desconectar una bobina, o la otra, no va a arrancar de ninguna manera, ya te digo que voy circulando, y el motor sencillamente se para, no da tirones no echa humo, no hace nada raro, simplemente se para y ya no arranca hasta pasados 10, 15 minutos.

    Un saludo
     
  20. maeloc

    maeloc Usuario +

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    A mi me falló una bobina, pero el coche no se paraba, simplemente se notaba que no iba fino, pero el motor arrancaba.