Comparacion 997S mkll pdk-Ferrari 458 Italia.

Hola, pues esta misma tarde he "probado" de copiloto un Ferrari 458 Italia y os comento un poco mis impresiones.
Ya he escrito por aqui que estoy super contento con mi 911, pero el 458 juega en otra liga.
Lo primero es que esteticamente (no me parece mas bonito que el 997) pero si mucho mas espectacular, es una pasada por el dinamismo y las formas tan racing que tiene.
Luego esta el sonido, bufffff que barbaridad, es totalmente sublime y adictivo pero si no quieres dar la nota pisas suavecito y "apenas" suena.
El interior es una pasada por calidad y acabados con todo el salpicadero forrado en cuero y el volante por diseño y tacto es una obra de arte.
El cambio automatico F1 da una patada en los riñones acojonante cuando cambia de marcha (hace el solo el doble embrague al reducir) y me ha dado la sensacion que es un poco mas rapido y depotivo que el pdk de Porsche.
No hemos ido muy rapido pero si lo suficiente para ver la pisada tan impresionante que tiene el animalito, como frena con los carbonoceramicos y las sensaciones tan especiales que transmite.
Que conste que tampoco es que el 997S pdk este muy lejos de las sensaciones que transmite este 458 Italia pero esta claro que juega como he comentado antes en otra liga.
Cuelgo unas fotos y ya se cual va a ser mi proximo deportivo

Un saludo.

 

Aquí tienes las fotos ampliadas.





Como bien dices juega en otra liga y si tuviese el dinero para pagarlo sin duda por ese rango de precios es el mejor deportivo que uno se puede comprar junto con el GT3 RS 4.0 aunque este es más extremo.

Es el Ferrari que creo menos problemas ha dado, salvo unas pocas unidades que ardieron debido a un compuesto inflamable que se aplicaba en los pasos de rueda, no han dado problema alguno y según dicen son los que más calidad alemana tienen y uno de los Ferrari más divertidos de conducir y que mejores sensaciones da.

Es precioso sin duda alguna, yo tuve la oportunidad de ser de los primeros en verlo poco después de que lo presentaran, cosas de ir a Mónaco a ver la ciudad. Y me dejo con la boca abierta tanto por su estética como por su sonido. Ahora sólo me falta copilotar uno pero seguro que es una experiencia única.

 

Yo he tenido el privilegio de llevar un 458 (pero pagando eh¡?!?) y esta claro que no hay comparación alguna sobrevtodo porque son conceptos muy diferentes, al menos para mi.

Me explico, la radicalidad del Ferrari le convierte en un animal, pero esta misma radicalidad es inversamente proporcional a su practicidad, si valoramos a nuestros 911 como prácticos, claro.

Para mi un 911 es un deportivo adaptado a un uso diario, a nuestro contexto cotidiano, pero un ferrari ya es otro cantar.

Un saludo.

 

Totalmente de acuerdo contigo, es mas yo creo que un 458 Italia es para alguien con mucha pasta y que tenga otros 3 o 4 coches de alto nivel y use el Ferrari para darse una vuelta el Domingo por un puerto de montaña como el que tiene una buena moto deportiva y la usa para esto.

 

No hay color, todo el mundo es porschista hasta que se sube en un ferrari. Lo peor de comprarte un 458 es la pregunta que te haces el mismo día que lo estrenas... "Y luego qué?"

 

Esto me pasó la primera vez que probé el 997 TT :drooling... pero cuando me subí a un 458 me daba la risa :eek::eek: era otra película, alucinante.

 

Totalmente en desacuerdo con ustedes, lo siento. He tenido la oportunidad que tener durante 2 dias el F458, lo conduje tanto por cuidad como por autopista y carretera de montaña, al igual que un Porsche 4S PDK el cual he conducido con bastante frecuencia.
Partiendo de esta base, puedo afirmo que F458 es totalmente utilizable a diario al igual que el Porsche. Este Ferrari en posición Sport, con el botón de amortiguacion activado el coche se puede utilizar por ciudad sin problemas, incluso en posición auto, algo que en los Ferraris anteriores era impensable. Recuerdo una anecdota, con otros Ferraris que he probado al llegar a un badén siempre hay que afrontarlo de lado para no rozar con el F458 no hace falta. Para mi Ferrari ha conseguido gracias a la tecnología de hoy en día que sus coche puedan utilizarse a diario y a la vez ser grandes deportivos y a eso hay que sumarle que las revisiones son como cualquier otro coche. Se acabo tener que cambiar embrague o sacar el motor del vano...
No entro a valorar temas como la comodidad, gastos, ostentación, depreciación....
Espero que les sirva de ayuda. Después de todo lo expuesto jamás utilizaría un Ferrari a diario, simplemente porque me parecería matar moscas a cañonazos.

 

Lo peor de estas marcas (ferrari, lamborghini, aston martin...) no es la fiabilidad, ni las revisiones. Es que básicamente la cobertura de concesionarios-talleres oficiales es mínima y si te alejas de dos zonas concretas, inexistente. A mí un coche así, no me vale para nada, porque uso los coches de forma habitual y no "de domingo", los coches se estropean y en cualquier momento me quedo tirado sin solución y tengo que mandarlo 500 km en grúa, pues... como que prefiero un porsche, un AMG o un M y tener facilidades

 

¡Estáis todos reportaditos, mis pequeños traidores!

 

el 458 aun lo han hecho mas sobrio. Lo he visto en azul oscuro y me pareció muy muy bonito, nada que ver con el F430

el problema de estos coches es que son un circo ambulante. No debe ser muy agradable pasearse con ellos.


Citando a pepizuste, he hablado con varios foreros que no cambian su 997 GT3/RS o GT2/RS por un Ferrari F430/scuderia despues de probarlos a fondo. Aunque yo soy de los que pagaría (si pudiera) los 120 mil euros que piden por los challenge stradale sólo por la estampa que tienen y el feeling racing que transmiten, que me parece único

 

Y comentar respecto a las revisiones, que los Ferrari comprados a partir de 2011, tienen el mantenimiento gratuito durante 7 años.

 

¿En serio?, ¿revisiones gratuitas?. Grata sorpresa

 

Lo "malo" que tienen es lo que comentas, que llaman muchísimo la atención, incluso conozco a gente a la que le encantan los Ferrari, pero que no los comprar por eso mismo, y porque no se sentirían cómodos siendo un circo sobre ruedas.

Y luego puedes dar con hijas de... como la chica que hace unos meses pasó en coche gritando, PALETO!!! a un amigo que iba descapotado en el 360.

 

http://www.ferrari.com/spanish/servizi/auto/mantenimiento-de-7-anos/Pages/genuine_maintenance.aspx

 

La competencia deberia de tomar nota

 

el mantenimiento de los porsche no creo que sea un problema para sus propietarios. Lo que era un problema era el mantenimiento de los ferrari, que a los 15 mil km ya tenías que pasar una revisión bestial, y cuando en un porsche has cambiado bujías por mantenimiento, en ferrari ya lo has hecho 4 veces (tanto gastan las bujías un ferrari?), y asi con todos los consumibles.


y de verdad, por el dinero bestial que te tenías que gastar en el conce oficial (porque si el libro de mantenimiento te lo sellan en otro sitio tu coche vale la mitad), no creo que un ferrari tenga muchas mas sensaciones que un GT3 RS o un GT2 RS

 

Tengo unas vueltas con un 458 de regalo de cumpleaños que me ha hecho mi chica y espero disfrutar como un enano ya que es uno de mis coches preferidos.

Saludos

 

un buen amigo tiene en la "cochera" un 458 y un 997 tt,
y su respuesta después de haber catado el 991 TTS , al luego qué , es:
1/ Buscar practicidad.
2/ GTR. 2014

 

Creo que te refieres a otro modelo de Ferrari.

 

575 maranello