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Primer viaje 964. Incidencias

Tema en '911' comenzado por boxski, 19/8/13.

  1. madroñal

    madroñal Senior +

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    No entiendo eso de las válvulas
    Que tiene que ver con que revientan las gomas?

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  2. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Las válvulas tienen un soporte de caucho que se degenera con el tiempo.Me pasó en un BMW que tengo.Me lo dieron con las ruedas recien cambiadas y en unos pocos cientos de kilómetros se me pincharon las dos ruedas traseras.Revisándo las delanteras llegamos a esa conclusión.
     
  3. madroñal

    madroñal Senior +

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    Ok
    gracias
    No sabia nada al respecto:thumbup:

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  4. Alex_911

    Alex_911 Soloporschista

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    Vaya odisea Boxski!
    Es sorprendente tu positivismo y que a pesar de las numerosas incidencias consiguieses disfrutar del viaje.
    Nos vemos por la isla!
     
  5. GELO

    GELO Usuario +

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    Gracias por la aportación Miguel, nunca me hubiera imaginado q una simple válvula pudiera causar ese problema.
     
  6. joseporsche911

    joseporsche911 Nuevo Usuario

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    A mi me paso lo mismo con la correa subiendo para el teide en tenerife se me rompio la correa y tambien el sensor que te indica que la tienes rota, al final cogio y cuando estaba llegando a mi casa se me rompio pero el coche segia caminando.
    Al dia siguiente lo lleve a areglar y sin problemas:[yahoo].

    Salu2.
     
  7. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Cambiar la válvula es algo básico cuando se cambian los neumáticos. No se en que taller te lo harían... porque además cambiar piezas va en su beneficio...aunque sean un par de miserables euros.

    No eres el primero que destroza un neumático por rodar sin aire tras perderlo por una válvula antigua
     
  8. boxski

    boxski Usuario ++

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    Tampoco sabia nada de las valvulas.

    Gracias por la informacion para tener en cuenta

    Saludos
     
  9. boxski

    boxski Usuario ++

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    He llevado el coche al concesionario en Palma para hacer la revision de 160.000 km. y tambien cambiar las correas y sobre todo la del alternador que habia colocado en Francia , no es original y es un poquito mas corta, la original es de 776 mm y esta es Citroen de 775 mm.

    La habia colocado pasando las arandelas que estaban en el exterior de la polea al interior, para que la distancia entre poleas sea menor y poder entrar la correa.

    Cuando voy a recoger el coche , terminada la revision, observo que las correas no se han cambiado.
    Se lo comento al mecanico.
    Magnifica explicacion del mecanico y muy buena actuacion del Centro Porsche.

    La explicacion es que las arandelas del exterior que coloque en el interior, estan precisamente para esa funcion, modificar la distancia entre poleas y adaptarse a la correa.
    Habia revisado esa correa y las otras, estaban perfectamente y no es necesario cambiarlas.

    Me ha interesado la explicacion de las valvulas de los neumaticos y he revisado la factura de los neumaticos de Francias, observando que me cambiaron las valvulas de los neumaticos.

    Saludos

    Boxski