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PROBLEMAS TRANSMISIÓN EN 996 CARRERA 2

Tema en '911' comenzado por HERRERO, 9/5/13.

  1. HERRERO

    HERRERO Senior

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    Hola.

    Pues el caso es que desde hace un tiempo notaba que el coche era más ruidoso de lo normal. No es que fuera un ruido desagradable, ni excesivo, pero si que cuando salía de viaje o iba a una quedada la "jefa" se me quejaba más de lo normal. :diablo:

    En fin, que hace unos días le fui a cambiar la batería y se lo comente al mecánico. Me daba la sensación de que era un ruido de admisión, ( ya veis que soy un experto...):Rolling On The Floor Laughing:, pero resulta que no. Con ese oído que sólo tienen los mecánicos y algún que otro mortal, ya me comento "...lo que tienes es un problema en la transmisión, probablemente de algún rodamiento que empiece a pedir papas....."

    Al tema. Evidentemente el coche ya se quedo allí. Al abrir, parece que el problema es en el piñón de ataque (por lo que vi podía ser peor, y tener que cambiar el diferencial...). El caso es que no veo que sea un problema habitual en estos modelos, y me preguntaba si a alguno de vosotros le ha ocurrido.

    Por otra parte, ya empece a darle vueltas a la cabeza y después de leer un post de otro compañero, en el que hablaba de montar un grupo corto, lo estuve consultando, pero por lo que me indicaron, aprovechar y cambiarlo todo, se va sólo en piezas a algo más de 4.000 euros ....

    En resumen, que seguramente me toque cambiar el piñón de ataque y me encantaría escuchar las aportaciones que me podías hacer.

    Saludos.


    :welcome:
     
  2. barracuda

    barracuda 1er Maestro IMS Porschista

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    Lo más probable, es que sea los rodamientos de salida del diferencial, el piñón de ataque es mas dificil que se estropee que los rodamientos.
    Un saludo.
     
  3. HERRERO

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    Gracias. Mañana salgo de dudas pero miraremos eso en concreto.

    :Thumb:
     
  4. devilin666

    devilin666 Senior

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    Cuantos kilometros tiene el coche?
    +1 por los rodamientos, espero que la solucion sea mas economica
     
  5. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Lo bueno de esto, es que los desgastes se aprecian bien, por lo que si el mecanico esta corrido en esas lides sabra bien el que y el como. Normalmente un solo rodamiento que falle te monta una escandalera que para que, aprovecha para cambiarlos todos (rodamientos juntas) no es caro y evitas posteriores aperturas.

    Animo y para lo que necesites ya sabes ;)

    Un abrazo
    Rober
     
  6. HERRERO

    HERRERO Senior

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    Gracias Rober.
    El mecánico ya sabes cual es, y pienso que lo tiene controlado. También me comentaba lo de cambiar todos. No tiene sentido abrir hoy, cambiar uno y dentro de unos meses volver a abrir para cambiar otro.
    Un abrazo ENORME!!!!
     
  7. HERRERO

    HERRERO Senior

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    Hola. Tiene 145.000 km, con revisiones en casa oficial, y cambiado rodamiento intermedio por el INSARO hace casi dos años.
    Por cierto, IMS que va perfecto y sin problemas de ningún tipo.
    Gracias.
    :[amen]
     
  8. mochilaracing

    mochilaracing ¡ Ya tengo mi pepino. Vieja!

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    Hola yo tengo un amigo que te puede traer de USA el grupo diferencial a mucho mejor precio que el original y de incluso más calidad.
     
  9. HERRERO

    HERRERO Senior

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    Hombre, pues puede ser interesante.

    El viernes me dieron el presupuesto, y además de los dos rodamientos del piñón de ataque y rodamiento primario, tengo que cambiar el sincronizado. Ya puestos cambió también los rodamientos de diferencial ..... Con las bromas y sin incluir retenes, pasadores, muelles, etc.... En piezas, paso de los 1.000 euros.

    La pregunta es cuanto tiempo tardan en llegar las piezas, porque ahora mismo tengo el coche abierto y si la diferencia no es mucha, no me vale la pena esperar.

    Gracias por el interés de todos modos.

    :Thumb: