Es cierto, me gusta más con el culo caído, vaya con Modest Rivera porque no se lo llevan a la factoría de porsche y lo dejan que rediseñe
Es evidente que el perfil classico 911 es con la trasera caida y en Porsche evidentemente lo saben.. lo que creo que ocurre ( y empezo ya con el 993..) es simplemente que con normativas antichoque,los motores mas complejos con AC, admisiones, turbos, catalizadores, etc..no hay espacio suficiente y la unica manera es ... subir el culo :) Por esto me gusta mas lo clasico menos compromisos..
Sin ir más lejos, a mi me gusta bastante más la trasera del 997 (cualquiera, MKI y MKII) que la del 991.
Pues si, es mucho mas bonito. Para mi la mejor recreación del 911 se llama 997 MKII, en substitución a mi antiguo amado 993 (estéticamente hablando).
Y a mí también.... Hola, pués a mí también : " me gusta más el culo caído " .. pero hacía arriba. Last
No puedo opinar la nueva version que se comenta, pero si puedo decir que el 991 cada vez me gusta mas!!! La unica parte que no me convence es que no tenga el tipico freno de mano:no,no:
Muy cierto; el 964 y anteriores tienen el culo todavía más caído. A mí me gusta la trasera del 993 como ninguna pero probablemente los propietarios de modelos anteriores todavía os gusta más abajo. Aerodinámicamente muy probablemente es mejor tener la trasera un poco más levantada. Saludos.
Pues con la longitud que tiene el 991, visto de lado y con el culo caido, me da la sensación que tendría una línea bastante "feucha" ya que las proporciones serían raras. Modest has hecho algún boceto de lado? sería interesante ver como queda, aunque me temo que mal. S2.
El papel lo aguanta todo. Habría que verlo en directo y eso será dificil :D. Tal como comentaban a ver donde metes toda la mecánica que llevan ahora esos coches. No lo veo claro, aunque la aportación es excelente, eso sí. S2.
Probablemente si el culo fuese más bajo tuviera que llevar un alerón bastante más gordo. Y si esto fuese así en el normal, ¿qué habría que ponerle al turbo?
Creo que el título es más que acertado! A mí me parece increíble el trabajo de diseño de Porsche... en serio... con otras marcas, los modelos más actuales me parecen los más bonitos... ves los nuevos y ya no quieres ver los viejos nunca más. Sin embargo, con Porsche y alguna otra marca me parece que cuando veo un nuevo modelo... los más bonitos son los más antiguos. Como muchas veces he comentado con amigos, hace falta mucha clase y gusto para poder llevar un modelo antiguo, comprometerse con él como si fuera tu pareja y mantenerlo como en su juventud. ¿Soy el único que piensa que el estilo y sensaciones únicas que podía ofrecer un 911 cada vez está más cercano a lo que ofrecen otras marcas generalistas? Un 911 para mí no es sólo un modelo con el culo del tamaño de su corazón puesto en la parte posterior. Pero es eso lo único de lo que parece que generación tras generación se nutre la marca para continuar con la denominación de los tres dígitos. Yo miraría a los ojos de un 991 y le diría: "donde vas con esas pintas, ¿si tus amiguitos modernitos se estrellan contra un puente tú también...?"
Es imposible hacer en este modelo el culo caído, simplemente porque con el aumento de la batalla el motor ya no va colgado del eje trasero sino que va puesto encima del eje, lo que obliga inexorablemente levantar el culo del coche... La esencia no se ha perdido sólo desde el punto de vista estético, sino que ha sido el mecánico el que ha obligado a ese cambio.... El 991 conceptualmente hablando ha llegado a extremos de cuasi motor central
La verdad es que visto así si parece que ha perdido algo de esencia... Para mí que el 997 es más 911 que el 991. La trasera del 991 es que no la acabo de ver.... Seguramente a los chinos les vuelve locos y ellos son los que pagan ahora.
A ver...para gustos colores. Yo fui con otra idea en la cabeza, pero cuando vi el 991...me encantó. Ya no solo la línea, (y por cierto que no es tan diferente del modelo antiguo, vale que si el culo es más alto, que si el paso de rueda...pero que en la calle se ven muy parecidos, que parecemos Judíos Ortodoxos...), si no que además me enamoró ese interior moderno, lleno de electrónica, el espacio que da no tener el freno de mano...esa sensación de coche completamente innovador en confort y habitabilidad. ¿Por qué lo nuevo siempre es sinónimo de "pérdida de carácter" y lo viejo es lo genial y lo auténtico? Es que leído opiniones que son absurdas, con todos los respetos, como que era un error haber suprimido la palanca de freno de mano, que le quitaba "personalidad". Venga ya tíos...¿la palanca del freno de mano?...si nos hemos cagado todos en ella cuando estábamos...pues eso...al turrón en el coche con la piba o el pibe (lo que a cada uno le vaya). El 991 es un cochazo y tiene mucho de Porsche, pero también mucho de coche del siglo XXI, con una electrónica de ciencia ficción que hace que lo conduzcas como si tuviera raíles. A ver si ahora por eso del carácter decimos que hay que suprimir las direcciones asistidas, que molaban más los volantes duros del BMW de mi padre de los años 90. O que echamos de menos los elevalunas manuales...:beer: Entiendo que haya gente que adore los coches antiguos, que disfrutan restaurándolos y cuidándolos...pero también - hablemos claro- estoy seguro que muchos usuarios que defienden a muerte el "carácter" de los porsches antiguos y su "culo bajo" (yo el mío lo veo bajo que te pasas) se morirían por tener un 991 en vez de un 964 por ejemplo. Dicho todo con el mayor de los respetos y con único ánimo de abrir debate, pero ya estoy un poco harto de ese cliché de Porsche nuevo = pérdida de personalidad. Me acuerdo cuando Tata compró Jaguar. Algún amigo que no pasa de citröen despotricaba contra Jaguar y los pringados que se compran un coche indú. Pues yo fui a ver el XK y se me cayeron los hu..s. Al final escogí Porsche porque creo que tiene más mercado de reventa y guarda más el valor, pero vamos, que hasta me han llegado a decir que los nuevos porsches tienen el motor y la electrónica de un Passat...que es un Volkswagen. Yo tengo además un Renault Megane y me temo que no tiene lo mismo que el coche de F1 de Red Bull que también es motor Renault... En resumen: que a mí me encanta el 991 y los modelos antiguos, con todos los respetos, y salvo el sapo que ya tiene un nosequé, me parecen (desde el respeto) un pelín viejunos. Debate abierto: estoy en guardia esperando los tomates.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Uno por aquí que opina exactament lo mismo, ya te ayudo a pelear con los carcas estos que hay por aquí Como en todo orden de cosas en la vida, hay que matizar todas las opiniones y tengo la sensación de que prácticamente todos opinamos casi igual, aunque parezca lo contrario. El primer punto y más importante suele ser el económico, salvo contados casos, ya que ello implica el tener que elegir entre un modelo más pasional o más racional, y dependiendo de la decisión hay que tener dos ó tres coches más en casa y me refiero a los casados con hijos sobre todo, no a los golfos que todavía estáis solteros :[angel]:[angel] La situación que impone la barrera entre unos modelos y otros es el uso diario y los propios talibanes aircooled :D reconocen que esos modelos pre-99 no admiten muy bien el uso diario, ya sea por motivos obvios de confort ó por la edad que ya tienen algunos vehículos lo que implicaría un coste de mantenimiento más que considerable. Yo lo tengo clarísimo, quiero un Porsche para utilizarlo todos los días con navy, sensores de aparcamiento, bi-xenon, climatizador, asientos calefactados, etc,etc,etc... Otro tema distinto son los eventos que se organizan donde el motivo amistoso-pasional invita a llevar coches distintos con personalidad propia y orientados al disfrute, dígase curvas, dígase circuito, dígase comilona, etc... Una vez dicho todo eso, también tengo muy claro que sentado en un aircooled, cuando más antiguo mejor, se respira algo impensable en los modelos modernos, y esas sensaciones son las que diferencian a unos de otros. En autoretro vi un SC (creo) cabrio de color blanco con interior granate que me hizo subir las pulsaciones por momentos, que belleza y que sensaciones transmitía estar ahí dentro sentado. A veces tengo la sensación de que algunas opiniones se lanzan porqué son las políticamente correctas en el foro, y uno se tiene que esconder si su porsche es moderno, automático, tiene 4 puertas ó 4 asientos, y cada uno tiene su parte de historia de la marca guste o no. Hala de momento ya tenéis leña para que vaya ardiendo el tema S2.
Siento discrepar, no creo que tener uno moderno o uno viejo dependa de dinero ya que un 964 bien puesto al día y con todo en orden o un 993 en similar estado esta al nivel de precio de un 997 de las primeras series y digo coches "viejos" bien mantenido no que arranque y ande, yo personalmente uso el coche a diario, para todo, para ir despacio y para ir pie tabla, y no hecho en falta ninguna de las chorradas que tenía en mi AMG(tele, linguatronic, parktronic y todas las chorradas que te imagines) y tampoco quiero un coche que vaya sobre raíles lo lleve yo o lo lleve un alumno de autoescuela, me gustan los coches que exigen un grado de compromiso para poder llevarlos, que te diga estamos juntos en esto, si me haces daño yo te lo haré a ti, para que me cuiden de mi ya hay otras cosas y un último apunte si yo tuviera los más de 100k que vale un 991 no me lo compraría, me compraría una unidad más exclusiva de algo de la vieja escuela, el disfrute de la conducción es inversamente proporcional a la cantidad de ayudas electrónicas y ordenadorcitos que piensan por ti que tiene un coche, ahora también me podéis tirar tomates a mi por cavernario, un saludo compañeros:thumbup: Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Cuando digo el día a día, es eso, no cogerlo todos los días, sobre lo que hay pequeñas diferencias aunque no lo parezca. Una cosa es cogerlo para ir al trabajo con un traslado de pongamos 15/20 km por autopista, carretera, etc... y otra distinta es llevar al niño al colegio, ir a comprar, sufrir un atasco en la gran ciudad, etc... donde las sensaciones quedan aparcadas y necesitas la polivalencia de los coches modernos que sirven para todo eso y más. Por mucho que uno se empeñe, un coche deportivo de hace 20 años no es apto para el día a día, aunque nadie prohibe su utilización. Yo llevaba el 996 C4S a diario y admitía perfectamente su uso, pero cuando cogía un BMW 330 que tenía, agradecía la comoidad de este último para según que uso le tenía que dar. No me quiero ni imaginar lo que sería ir con un modelo anterior, aunque como ya los he probado tengo claro lo que es y a mí no me gustan. No obstante como hay libertad para hacer lo que a cada uno le salga de allí, me parece perfecto que cada uno utilice su coche como mejor considere. Y sobre el tema económico, insisto en que cuando tienes familia el tema cambia y te topas con la realidad, o hay pasta o no hay capricho. S2.
Como digo, para gustos colores...esa es la grandeza de Porsche. Yo sin embargo concibo la conducción como comodidad y también uso el Porsche hasta para ir al Carrefour, por ahí está el post con la foto. Si le digo eso de "si tu me haces daño te lo hago yo a tí" y luego va y me lo hace... Pero es que a mí me gusta lo modennno. Los aparatitos, los cacharritos y las líneas futuristas. Quizá tiene que ver por la edad (tengo 40) pero un tío en un coche antiguo tiene un poco un aire a galán pasao...y me gusta más el toque elegante-but-macarrilla de un Porschaco nuevo (en mi caso encima blanco) tipo "Benzemá". De hecho yo compré uno de re-estreno hasta arriba de gadgets en vez de uno nuevo peladillo. Pero oye, que a lo mejor dentro de 15 años los 991 son un clásico...y entonces cambiaré de opinión. Yo solo digo que aunque hay mucho amante de lo clásico, también hay mucho "el que no se consuela es porque no quiere". A mí me hubiera gustado más un 4s en vez del S, pero no pudo ser y no voy por ahí diciendo que me gusta que mi 991 culee en las curvas lluviosas porque así siento el control de mi destino. Pero en fin, que entiendo y respeto ambas posturas (sobre todo la mía :D :D:D). Y que esto es simplemente por opinar y polemizar un poco. Y que oye si os gusta el estilo Carlos Larrañaga...pues vale (tenéis ya gorrita de capitán de barco y pañuelo de topos?) Es una broma...tíos sin mosqueo.
