981 es un 3.8 de 385cv - 1.415 Kg 718 es un 4.0 de 420cv - 1.495 Kg Todo esto sin copiar, estoy enfermo PD: el otro día cogí el filtro de partículas de un Audi A1 y pesa una barbaridad... de ahí vienen unos cuantos kgs.
Ya ves si Porsche no le podría poner a uno de estos coches el motor x51 que si mal no recuerdo montaba en el 996 turbo o turbo S y sacaba 450cv con 3.6L menudo coche les quedaría......para mí punto de vista. Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
¿Por qué montar el motor de un clásico en un GT4? Si vas a poner turbos hay motores Porsche modernos 3.0 de 450 CV.
¿Quizás no lo monta porque entonces no podría matricularlo? Creo recordar que esos motores eran Euro3...
Algo de razón tienes, pero a mí particular mente me gusta más uno de 450 CV atmosférico....... Ellos sabrán desde luego más que nosotros.... Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
Porsche jamás permitiría que un Cayman fuera más rápido que un GT3. Por ello mismo el 3.8 que monta el 981 tiene 400cv en el Carrera S 991 y 385cv en el GT4, siendo el mismo motor. No se trata únicamente de desarrollar el mejor coche que puedan, si no que encaje también en la línea de modelos existentes.
Si está claro que al final son temas de numeros....y de tenergama variada que no se pisen unos y otros..... Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
En el momento que saquen un supresor de filtro de partículas y un buen escape para el 718... eso va a ser impresionante!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
En la reunión que organiza el Club Porsche Granada todos los años allá por el mes de septiembre, algunos de los que fuimos en 2018 coincidimos en Sierra Nevada con técnicos de Porsche que habían venido de Alemania para hacer pruebas con el 992. Algo que nos comentaron fue que además de la emisión de gases se estaban tomando muy en serio el tema de la contaminación acústica y que no iba a ser fácil ver futuros modelos con sonido similar a los de hasta entonces.
Si lo del sonido lo entiendo pero las regulaciones deberían de afectar al volumen de coches, por cuatro Porsche o Ferrari que vemos en una gran ciudad un día de cada día, qué relevancia tiene? Ninguna. O regular la contaminación según uso, yo saco mi coche un rato cada domingo, estoy seguro que quien usa el Yaris Híbrido cada día contamina mucho más que yo. Está todo legislado como una gran mierda.
En BCN, en mi zona los que más ruido hacen son los Golf R, RS3, etc... de los jovenzuelos del barrio. Meten unos petardazos que retumban los cristales de las tiendas
Los tristemente famosos “Pops & Bangs”, o como reventar las soldaduras de tu escape haciendo el mongolo con el coche por el medio de la ciudad
Mis "pops and bangs" vienen de serie, dudo mucho que reviente el escape. Cuando haces pop ya no hay stop, la frase viene de ahí.
Yo lo que he leído del nuevo GT4 es que es menos divertido y deportivo que el 981. Me parece una magnífica compra un 981 GT4. Ya nos contarás cómo acaba el tema...