Acabo de ver este coche en venta un 964 ( no se la versión) y le han puesto el motor del 965 turboS pasado a 3.4.:eek: No sabia de esto y me pregunto como lo veis en general?? Transformación, motor, etc.?? http://www.coches.net/porsche-911-carrera-gt2-2p-gasolina-1996-en-toledo-27466229-covo.aspx
Pues a primera vista tiene una pinta ¡¡¡ BESTIAL!!!, lo primero sería hablar con el vendedor porque me da que hay muchas modificaciones que no se mencionan y que lo pueden hacer mucho mas apetecible..... modificaciones de chasis, frenos etc.......... luego contar con la opinión de un experto para ver si se han realizado correctamente las modificaciones, aun que seguro que no esta realizada en "talleres pepito". Me sobra la transformación a 993, no me gustan nada las transformaciones , un 964 con tal preparación es ya sublime , pero a pesar de eso tengo que confesar que me encanta el resultado final.:rojo: Buen juguete para circuitos. por aquí en el foro se vende un 964 también con muy buena pinta para ese fin.
Si es una replica de un 993 gt2, tiene una preparacion bestial. Efectivamente es de un forero Madrileño, estuvo hace 2 años creo recordar rodando en el Jarama en las puertas abiertas de clasicos.
Tiene una pinta muy radical y si está todo bien hecho, será un pequeño mata-gigantes y muy divertido. Una cosa que no me cuadra, ¿un 964 del año '96?
En la web del compraventa pone que es de 1990, aunque luego detallan que es del 91. Dicen que tiene 6.000 km y en luego dicen que tiene 10.000. Y obviamente es un coche que el compraventa tiene para venta, no han copiado fotos de ningun lugar, pero hay datos incorrectos y confusos, mal asunto. S2.
este coche lo vi en una quedada en Madrid y en vivo tiene un aspecto super espectacular. Es Racing Racing
Sacar 420CV de un motor turbo 3.3 es lo más fácil del mundo. El coche es muy bonito, lo he visto varias veces en IBR.
Colosal, en el acto me ha venido a la mente un Raugh Welt, pero mas discreto Y no veo problema con que tenga look 993. Puestos a transformar... Saludos!
El coche lo conozco, pero habría que detallar: El origen es un 964 atmosférico. Luego se hizo una transformación a look 993 GT2 Evo Luego se cambió el motor por el de un 965 normal. No es un turbo S. Luego parece ser que a consecuencia de una rotura por un mal montaje de los segmentos o algo así (no lo recuerdo bien), se puso un kit sobremedida JE con RC a 8, pero este extremo lo podrá corroborar con documentación el dueño, yo hablo de lo que me dijo. La caja de cambios es del atmosférico. El intercooler no es original. El sistema de frenos desconozco si lleva el de origen del 964 o el de servohidráulico del 965. Por lo demás, el dueño es un tío muy majo, y sé de buena tinta que ha sudado lo suyo para dejar el coche bien, pero no puedo dar más referencias que las que he puesto y las estéticas (que ya es cuestión de gustos), puesto que no lo he llevado ni he tenido ningún mano a mano en circuito como para valorar el resultado final a falta de curva de potencia en banco. Espero que tenga suerte con la venta porque ahora vender ciertos coches es muy complicado.
Ese coche ha estado en algunas KDDs nuestras en Madrid. http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=888810&postcount=354 http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=938398&postcount=94 ROM.
Conozco al dueño, y puedo decir que es un auténtico perfeccionista, aparte de ser un tio cojonudo. Se ha dejado un pastizal infame en el coche hasta dejarlo como Dios manda, algo, en mi opinión, inevitable cuando se hacen modificaciones de este tipo. Él compró el coche ya con la transformación de 964 a 993 GT2 hecha. Y a raíz de romper el motor original hizo la transformación motriz, hasta el punto en el que está. Al que le gusten este tipo de transformaciones es su coche.
El motor original no se rompió. Sólo se aprovechó la ocasión de tener el motor de un turbo "a mano" y la sangre caliente del propietario, amigo y un tío cojonudo, para liárse la manta a la cabeza y equiparar la estética Gt2 con unas prestaciones acordes. Yo he subido en ese coche y anda como la madre que lo parió. Está puesto a punto por otro buen amigo mío con muchisima experiencia en Gt's de competición.