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Vengo de probar el nuevo 991 CARRERA 4/4S en circuito

Discussion in 'Foro general Porsche' started by TheLastTarga, Sep 27, 2012.

  1. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    Buenas chicos,

    El lunes y martes estuve en la presentación oficial del 918 spyder en la fábrica de Porsche en Leipzig.
    Acompañaba a un cliente que lo ha comprado. El se dió una vuelta de pasajero en el 918, pero los acompañantes no tuvimos la suerte de darla, así que para compensar nos tenían reservada una sorpresita....:[yahoo]

    He podido rodar en el circuito de Leipzig 10 vueltas detrás del instructor con un 991 carrera 4 y 4S antes de que saliera! (llega en noviembre) :jump::jump::jump::jump::conduciendo::conduciendo::conduciendo:

    Además, al ir detrás del instructor le presionaba (todo lo que mi talento me lo permitía) y el tío aceleraba todo lo que podía para dejarme atrás. El llevaba un C2S y todos los demas llevabamos C4S coupé o cabrio. Al final, ibamos mangaos, a todo lo que daba el coche jajaja! Vamos, una prueba en condiciones.

    El coche con el que mas vueltas dí, era un carrera 4 plata, con caja manual con synchro-rev (brutal!! hace el punta tacon por tí), y frenos cerámicos, sport chrono y escape deportivo. la caja de 7 velocidades me ha gustado mucho! Hasta ahora solo había probado PDK, que también está genial, pero sigo prefiriendo una caja manual para estar mejor conectado al coche.

    También probé un 991 C4S cabrio rojo con caja PDK. Poca diferencia con el Carrera 4, aunque si se nota mas potencia a partir de 4.500 rpm mas o menos.

    Que decir...una maravilla. no se nota que es un 4, es ligero de morro, la mayor parte del tiempo es trasera, hasta que nota que pierde tracción del morro. En varias salidas de curvas cerradas notas como agarra de delante. Muy noble, aunque no lo pude probar sin el PSM (quitan el boton para que no lo puedas desactivar!). Al menos lo llevaba en Sport plus lo cual es mas permisivo con el PSM, te deja derrapar un poco pero aun así te acaba corrigiendo. Lo buenísimo del C4 es que tienes una pantalla que constantemente te dice la reparticón de la tracción entre el eje delantero y el trasero.


    Visualmente, apenas se nota que es mas ancho (aunque si lo es, 4cm), nada que ver con el 997. la explicación es que el 997 tenía una vía delantera mucho mas estrecha que el 991, con lo que el constraste era brutal. Ahora, no hay tanto contraste con lo que no llama tanto la atención. Eso sí, la frnaja roja entre los faros traeros es brutal (sobre todo porque se enciende!).


    Unas fotos:
    [​IMG]

    El que probé:
    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]



    :Thumb:
     
  2. weissler

    weissler Usuario ++

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    Tres Cantos
    Enhorabuena! Que pasada... Tuvo que ser toda una experiencia. De esas que te dejan sonriendo como un tonto todo el día...

    Me alegro mucho por tí y gracias por compartirlo. He notado un poquito como era la emoción...
     
  3. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Que suerte la tuya, gracias por compartir las fotos:Thumb: y la experiencia:Thumb:
     
  4. gonzoneitor

    gonzoneitor Senior +

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    la envidia me corroe :D

    Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.
     
  5. kiowa

    kiowa Staff Staff Member

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    Y necesitas el ayudante del ayudante?
    Gracias por compartirlo y bonita experiencia.

    Un saludo
     
  6. Nix230

    Nix230 Senior +

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    Pedazo experiencia,enhorabuena!!La caja manual synchro-rev debe de ser una pasada.No he tenido ocasion de probarla......:drooling:drooling:drooling
     
  7. bcnoi

    bcnoi Soloporschista

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    Que envidia jodio :drooling, gracias por compartirlo. Ya puestos viendo que tienes mano, no sabras nada de el futuro targa ? cuando sale ? y lo que me tiene comido el coco es como se quitara el techo y donde se guardara :D gracias :Silbar:
     
  8. derkonnig

    derkonnig Senior

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    Estos hilos deberian estar prohibidos.
    El lunes y martes estaba yo sudando mientras cambiabamos a pleno sol el suelo perimetral de una piscina.
    Tranquilo compañero,es envida,sana,una envidia muy grande,pero sana.
    Te agradezco que compartas con nosotros esas magnificas experiencias.


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  9. lluis

    lluis Soloporschista

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    Que envidia!!!:drooling. Pues es una lastima que no acentuen más la mayor anchura del 4. Para mi el gran atractivo de los 4 es el contraste de anchua del culo
     
  10. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Joder la foto de la fila de 911... Porno duro... Y el cabrio de capota burdeos... mejor no lo digo que estamos en horario infantil. :drooling
     
  11. Android

    Android Only mid-engine.

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    Esos 991 en la trasera llevan escrita una enciclopedia... PORSCHE 911 Carrera 4S... es horrible
    La fila de Boxsters 981 que se ve en la primera foto asusta, tienen una silueta muy imponente.

    Gracias por compartirlo. No hay fotos del 918 :D??
     
  12. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    Me sumo en las gracias y la enhorabuena, y pregunto; ¿en que consiste el sistema que te hace el punta tacón solo?, ¿como un cambio manual puede llevar ese gadget?, ¿no se lia uno al insertar las marchas con tantas velocidades?. saludos.:confused:
     
  13. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    creemos que no va a salir porque ya se ofrece techo de cristal (con apariencia todo negro ya que es enteramente de cristal).
    Puede que me equivoque. Lo que est claro es que silo hacen, será un targa con llok antiguo! (con la barra de aluminio y el techo que se puede quitar).
     
  14. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    pues basicamente, si vas en tercera y pisas embrague, cuando empiezas a bajar la palanca hacia la 2a, se ve que al pasar la palanca por el punto muerto, cuando se da cuenta que vas a meter la segunda, da un golpe de gas y te pone el motor PERFECTAMENTE a tono para meter segunda. Supongo que habrá un sensor antes de engranar la marcha.

    Lo mal oes que te acostumbras, coges un coche con caja manual convencional y "ya no sabes conducir".
     
  15. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    soy consciente de que algunos me podrían odiar por esto, pero hace unos pocos años tenía un clio billabong y apenas me daba para mantenerlo, y soñaba con montarme algun dia en un porsche. Todo es posible, a base de mucho trabajo y creer en lo que quieres. Y creeme, curro como un negro...estos eventos tengo 2 al año, y el resto es currar de 8 a 8 de lunes a sabado! :Thumb:
     
  16. carde10

    carde10 Soloporschista

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    Perdón la pregunta si ya se ha dicho pero , la línea roja se enciende? Es la tercera luz de freno ? O que .... Yo también hecho de menos un culo mas gordo , la foto es la ostia
     
  17. Gonbru

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    Qué pasada. Gracias por compartirlo, aunque ahora mismo me esté muriendo de la envidia. Te habría arrancado la acreditación esa que llevas al cuello a la entrada del circuito y pies para que os quiero. Y efectivamente, me uno al comentario que describe la fila de 911 nuevecitos como porno duro. Qué mejor descripción?
     
  18. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Buenos aparatos los 991....aunque no me gusten demasiado :D.

    Ya que andas en la historia bien cerca, ha habido alguna presentacion del 918 con un zonda F de por medio y un veyron?. El 918 que presentaron tenia el numero 13 en el capo, rotulado en gris y blanco.

    Un saludo
    Rober
     
  19. gonzoneitor

    gonzoneitor Senior +

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    Que yo sepa es un mero catadióptrico. :hmm:
     
  20. porscheaddicted

    porscheaddicted Soloporschista

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    Coincido con los compañeros, la foto de todos los 911 en fila me la he descargado :[yahoo]

    ¡Qué envidia de experiencia!

    Enhorabuena :Thumb: