Subastas Catawiki

Es fiable y si tenéis alguna duda preguntarle a Juankimalo

 

Buenos dias

Yo trabajo en esta compañía desde hace casi 5 años, en el Cluster de Luxury Goods, en Piedras preciosas y Relojes de Alta Gama (los coches pertenecen al Cluster Mobility)
Tengo un buen compañero que lleva los coches clásicos y puedo preguntar alguna duda si es necesario.

1) Fiable? Absolutamente si. Es una compañía que esta creciendo a un ritmo vertiginoso. Esta misma semana se ha firmado una inyección económica muy importante para respaldar la expansion y crecimiento. En mi categoría de Relojes, mi equipo vende 1,2 millones de euros en relojes cada semana por citar un ejemplo. Podéis confiar en Catawiki.
2) Comisiones altas? Las comisiones están claras y se pueden verificar antes de pujar. Catawiki no es una empresa que esté al nivel de Sotheby's o Christie's (ni lo pretende, somos una plataforma online que hoy por hoy es la numero en internet a nivel mundial muy por encima de eBay en calidad), pero en muchas ocasiones tenemos artículos de gran valor. Las comisiones de estas empresas rozan el 18-22% dependiendo. Nosotros tenemos un 12,5% de venta. Y muchas veces negociable con contratos a medida si se trata de vendedores profesionales. En Coches Clásicos las comisiones son otras ya que los precios de los artículos están en un segmento mucho mas alto. No es lo mismo vender un Reloj Omega de 2500€ que un Porsche 911 de 120.000€
3) Todos los artículos puestos en subasta en Catawiki están supervisados por un experto.

Hace poco vendimos un Ferrari de un vendedor español por un precio de 300.000€ con una operación totalmente satisfactoria para ambas partes (comprador y vendedor) y ahora estamos intentando cerrar una oferta sobre una puja de 440.000€ de un Aston martin BD4 del mismo vendedor. Con esto decir que se venden piezas de gran potencial.

Si necesitáis algo me lo decís, encantado os atenderé en lo que pueda.

 

Sin ir más lejos, uno de nuestros Top sellers en Mobility, también está ofreciendo relojes de alta gama y le tengo que hacer una visita. El stock de coches clásicos que tiene es espectacular. Se cuenta con una seria de garantías para que las operaciones sean de buen agrado para todos. Catawiki no quiere ni compradores ni vendedores descontentos. A veces algunos artículos, por tamaño, logística, etc necesitan algo más de tiempo para cerrarse. Pensad que hace 2 años se decidió eliminar la categoría de Barcos, por este problema, (pero se han vendido en el pasado todo tipo de embarcaciones).


este es el Aston Martin:

https://www.catawiki.es/l/41550351-aston-martin-db4-series-iv-1961


Y por fin he encontrado el Ferrari 330 GT 2+2 del 66

 

Cada articulo puesto en subasta, si tiene un precio real de más de 200€, se admite que tenga un "precio de reserva".
El precio de reserva puede estar oculto o puede ser visible (al estilo más o menos de eBay "compralo ya", que equivale a que las "pujas comienzan en el precio de reserva").

Un ejemplo seria:

reloj Breitling Chronomat Ref. B13050 - Año 1994

El comprador decide una reserva de 1600€ que previamente tiene que negociar conmigo y que yo apruebe. Luego el experto pone una "estimación publica" real de mercado, como podría ser = 2000-2200€ que es la valoración real en la que se mueve ese modelo en concreto en esas condiciones, estado y dotación.
Si pujas y alcanzas los 1600€, y nadie mas, te lo llevas.

Si las pujas no alcanzan el precio de reserva, el articulo no se vende y queda desierto. El vendedor no vende, no gana, no paga comisiones ni nada.
Cada articulo No vendido nos cuesta un montante importante. Los costes de cada lote son elevados para la compañía.
Somo muchos trabajadores en esta plataforma, entre expertos, marketing, dirección, ingenieros, desarrolladores, comercial, atención al cliente... oficinas centrales en Amsterdam, Assen y delegaciones en varios países, ... hay un "Big Data" al que tenemos acceso donde tenemos el importe mínimo que cada lote debe alcanzar para no entrar en perdidas.
(pero esto no afecta a vendedores ni compradores). Vivimos de las comisiones de comprador y vendedor. Somos intermediarios.

Es bueno protegerse con un precio de reserva. Pero en otras ocasiones los lotes SIN RESERVA, tienen una cantidad de visitantes tremenda y se disparan las pujas. Mis subastas de Piedras Preciosas sin reserva facturan el triple que las que llevan reserva.

Las pujas son emocionales y es alucinante ver como se pelea y sobrepujan unos y otros cuando terminan los lotes.

Importante:
1) TODOS los lotes empiezan cada Viernes a las 12.00 y cierran durante la semana dependiendo el día que se haya programado (las subastas son semanales).
2) Las subastas tienen normalmente 2 horarios de cierre según se programen, unas a las 14.00h y otras a las 20.00h. Cada lote cierra en una cuenta atrás, y cada minuto va el siguiente. NADIE puede ganar un lote si puja en el ultimo segundo. Cuando se puja dentro del minuto final de cierre, el lote se extiende otros 90 segundos extra. Así, se evita que los compradores que usan programas para ganar pujas en la ultima milésima de segundo, no puedan hacerlo. Se gana ello cuando se cierra y nadie más puja por este.


El sistema solo permite que entre el precio de reserva y la estimación del experto haya como mínimo un 10% de diferencia. No se puede poner una reserva de 1000€ y una estimación de 1050-1200€, como mínimo es de 1100-1250€

 

Exacto Oscar.
De momento hasta donde yo se es algo que no se va a hacer en los próximos 2 años.
Estoy seguro que se ha valorado y está encima de la mesa. De hecho, esta empresa donde la matriz es holandesa, seguro lo tiene en el radar, porque allí es muy común cuando alquilas o compras, tener que hacer una oferta y se subasta.

Por cierto, el mercado de Coches Clásicos es básicamente Europa en Catawiki.
Pero se venden coches a veces a países donde pagan cifras muy altas.

Uno de nuestros mercados más potentes de compradores es el sudeste asiático, donde se hacen unas campañas de marketing con inversiones de muchas cifras. Esto tiene un retorno en compradores de alto nivel muy importante para la empresa.
No descartéis que si un Porsche 911 se vende, el comprador sea de Singapur, Taiwan, Hong Kong, etc. Si lo compra, se arregla el asunto y se hacen los tramites para exportación, transporte, etc.