Buenas noches. Hablando sobre el Brexit en la parte que nos concierne a los amantes del motor. De qué manera afectara a las importaciones de vehículos? Alguien está metido en el tema?.
País no comunitario. Solo se podrán matricular coches que cumplan la última normativa anticontaminacion( a no ser que sea por cambio de residencia) o los anteriores a 1990, que se podrán matricular como históricos y habrá que pagar aranceles(también en los recambios).
Seguramente a partir del 2021 aranceles y poco más. De todas maneras y con el poder que tienen las marcas igual ni eso.
Pero. Y ahora allí que spec tendrán los coches? Que norma anticontaminación tendrán? Las que les salga del pito?
Ojalá sea así, pero parece ser, según me comentan gente del sector que viven allí, que es lo que se espera, al no haber llegado a un acuerdo.
En lo coches de marcas europeas las que fijen los fabricantes por exigencias de la UE y los de allí pues supongo que no harán unos para el mercado interno y otros para el europeo...
Eso es, lo que quieran explotar (casi todo) tendrán que cumplir normativa EURO y sin posibilidad de negociación ya que no son EURO, un Suiza vamos.
#ÚLTIMAHORA | La UE ofrece al Reino Unido un acuerdo comercial sin aranceles ni cuotas La Unión Europea (UE) ofreció este lunes al Reino Unido negociar para la futura relación entre ambas partes un acuerdo comercial "altamente ambicioso" sin aranceles ni cuotas para todos los bienes que entren en el mercado único https://www.efe.com/efe/espana/econ...mercial-sin-aranceles-ni-cuotas/10003-4164745 Salen de la Unión Europea y entran en el Mercado Común Europeo....... jugada maestra de los británicos y bajada de pantalones de la UE
El diablo está en los detalles, y a veces no es lo que se dice, sino lo que no se dice: por lo que he podido leer sobre el asunto, a la UE le interesa más a priori la libre circulación de bienes (y probablemente también de personas). Lo que interesa más al RU es la libre circulación de servicios (sobre todo los financieros).
Yo opino que no. Una cosa es que haya libre comercio y se eviten los aranceles y otra cosa es matricular un coche “no comunitario”.
No exactamente. Si Suiza sirve de ejemplo, tiene convenio de bonificación arancelario con los países de la UE pero no es automático, sino que hay que tramitar el Documento Único Administrativo "DUA" en las aduanas correspondientes, primero a la salida del vehículo del país no comunitario con convenio, y luego a la entrada del país de la UE. Con Suiza el arancel del 10% se bonifica haciendo este trámite. Una lata comparado con subir a por el coche y traerlo sin más.
De momento, no va a pasar nada. Para fin de año, y en teoría, tendría que haber una normativa en vigor. Lo ideal sería que fuera un acuerdo de no-aranceles, como con Noruega. Es lo más previsible, porque comerciar con Inglaterra es muy importante para la UE. Es un destino clave de las exportaciones agropecuarias de España, por ejemplo... A mi juicio, a fin de año no habrá acuerdo, y la situación 'provisional' actual se prorrogará por un año. Y luego por otro, y por otro...
