Presentación y consulta :)

Hola a tod@s!

Antes de nada me presento, soy Paul de San Sebastián pero resido en Barcelona!
En pleno confinamiento me entro la crisis de los 30 y adquirí un Porsche 944s (versión americana, pero de motor es el 2.5) y la verdad es que no puedo estar más contento con el.

Lo que si que me gustaría es mejorarle la respuesta en bajos, con más salida y algo más de alegría hasta las 3-4m rpm.

He leido que en preparaciones para Rally la gente toca centralita y caudalimetro, pero por otros lados leo que no es lo mejor...

La verdad es que estoy muy perdido y me encantaria saber si alguien lo ha hecho y sobre todo, como lo ha hecho ;)

Por aportar algo más, mi coche tiene un tramo de escape entero nuevo hecho por escapes lacumbre y he cambiado el filtro de aire por un KN (tamaño original, no el cónico).

Toda ayuda es bienvenida!
Muchas graciasssss!!

 

Buenas Paul, enhorabuena por la adquisición !!! Aquí otro con la crisis de los 30 a la vuelta de la esquina... y más caliente que el cenicero de un bingo por adquirir uno... Espero que pueda algún compañero orientarte, saludos !!!

Mi consejo sería que no lo tacaras... cuanto más original mejor !!!

 

Hola.
Yo tengo el mismo coche, versión europea y es cierto que en bajas revoluciones el coche es remolón, típico de los 16 válvulas de aquella época.
En mi caso no me apetece hacerle nada con respecto a la potencia. Lo que hago es conducir de otra manera: reducir de marchas antes de entrar en curvas y salir mucho más revolucionado, con lo que el coche sale mucho más alegre.
Hay kits para modificar la centralita de Lindsey Racing... pero el mío se queda como salió de la fábrica de Zuffenhausen en 1986

 

Paul, bienbenido y enhorabuena por este coche tan singular, disfrutalo mucho!

Hay un grupo de transaxles de Catalunya por si te interesa, que tenemos prevista una salida si es posible el 4 octubre...

http://soloporsche.com/xf/index.php...tubre-2020-salida-transaxles-catalunya.95439/

Y por cierto,

Exigimos presentación como dios manda :) : fotos del coche, y alguna anécdota de la busqueda y localización del coche...... somos muy sentidos ha ha.....

Saludos

 

Muchas gracias a todos por vuestras respuetas! :)

@marcosrodmar yo te diria que el mio es el de 8 valvulas. Es un serie 2 de 1987, pero me apunto el consejo de conducción ;). Sabes de alguien que haya probado el kit de lindsey? he estado mirando el chip y parece que mejora mucho en bajas, pero no se si se tiene que cambiar más cosas o solo con el chip ya deberia mejorar.

A ver si alguien que le haya hecho algo al coche en cuanto a respuesta en bajos responde tambien :)

@sebas928bcn me apunto a esa salida! tengo un amigo que se ha comprado uno tambien y se lo voy a comentar :) ya me diras que hay que hacer para apuntarse!

Como anecdota os puedo comentar que adquiri este coche "a ciegas" en Lorgroño, ya que lo compré en pleno confinamiento (Abril) pero cuando lo vi, lo tuve claro, me enamoré de el. Os paso alguna fotillo ;)

 

Perdón. Pensé que era un 944s por tu primer mensaje.
Ese coche tiene el frontal del S2, no sé si lo han modificado, pero lo que está claro es que no es un primera serie, tiene el salpicadero de un segunda serie o de un S2
Si pones una foto del motor nos sacas de dudas.
Con respecto al 8 válvulas suele ser más alegre en bajas que el 16 válvulas que es el que lleva el S