Porsche vuelve a los seis cilindros en las versiones GTS.

Gracias G84. Tienes razon en que se me ha pirado mucho la pinza en ciertos comentarios pero ahora mismo lo unico que quiero es que me echen (ahora lo he escrito bien) a pesar de las mofas que hay respecto a que me han capado mi perfil para que me vaya mal, tristemente es asi.
Si algun dia decido volver tomare el consejo de Sebas
Aprobecho para pedir disculpas a @dinio aunque no le valgan de mucho
Con este mensaje ya me despido porque cada vez que quiero escribir algo es una tortura

 

Esto no lo había visto nunca, y llevo aquí desde 2006. Te vas y ya está, borra el foro de tus favoritos, mira si es fácil.

 

UUUUhhhh... como se ha liado el tema. Vamos a ver, que no corra la sangre. Podemos decir que los que tenemos 718 S/GTS hemos comprado lo que nos ha gustado y no por ello debemos desprestigiar lo demás, pero también es verdad que no hace falta la cosntante crítica. Al final uno se calienta.
Espero que todos disfrutéis de lo que tenéis y pensar siempre que las sensaciones que trasmite un Porsche son distintas para cada conductor, con lo que afortunadamente no todos compartimos los mismos gustos...
Paz i Amor...

 

Todos los Boxsters son excelentes máquinas, son roadsters pata negra, que para mi están varios peldaños por encima de la competencia.
SLK, Z4 TTS y cía.
Después cada uno según preferencias tiene 4 series para elegir.
Es innegable que cada generación tiene sus puntos fuertes y débiles.
Lo que queda fuera de toda duda es que los 718, a nivel de chasis y prestaciones es superior al resto, guste más o menos el motor 4 cilindros turboalimentado.
Ni hace falta ponerse nervioso ni enfadarse, esto es un foro en el que se vierten todo tipo de opiniones y hay que saber encajarlas con respeto.
Salu2


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Siempre se han discutido cosas en este foro y siempre hay puntos de vista distintos, pero de ahí a leer los insultos del personaje este hacia dinio y sus pataletas de niño hay mucha diferencia.

A partir de ahora si os cruzais con un 718 que no pone los intermitentes ya sabéis quien es

 

Volviendo al tema:

Este 4.0 si que quiero probarlo. Alguien se plantea su compra y/o ha ido ya a informarse al Centro Porsche?

 

Si tendré que hacerlo, habrá que preparar una comida en Logroño a mitad de cambio y quedamos..... y por supuesto te dejo probar el M2.

En cuanto al tema en cuestión, he tenido dos boxster, fue mi primer Porsche y le tengo un cariño especial, y SI, he tenido la suerte de probar el 981 GTS y 718, me gustan todos, absolutamente todos, y como cada uno en este foro tengo mis manías (en mi caso muchas) sobre interiores, exteriores, comportamiento y sensaciones.

Dicho esto, de todos los probados, me quedo con el 981 GTS porque además de un "Todo" ese sonido es sencillamente maravilloso.

saludos

 

La cuestion seria, merece la pena invertir en un 981GTS, en vez de hacerlo en un 718 GTS 4.0, solo por sonido (y ahorro sustancial)?

 

En la ecuación mete al 981 Spyder

 

Personalmente los 330CV del 981GTS, junto a su peso ligero y el reparto de masas, hacen que sea un juguete de ruta prácticamente "perfecto".
Si quieres ir a la última y tienes la cartera bien abultada, quizás justifique la inversión en el último modelo, aunque seguro que con el FAP sonará algo menos.
En mi caso me costaría mucho desprenderme de un 981GTS, más si para el 718GTS 4.0 le tengo que añadir 40k más.
Juegas en las franjas de precio de los 981 Spyder, que tb es un juguete superlativo y quizás más exclusivo.
Salu2

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Yo en esos precios tiraría por ahí.
987 o 981 Spyder.

 

Es que yo lo tengo claro, 981 GTS o 981 Spyder, la verdad.... jejejeje

 

Es que es para ponerte a echar números, esta unidad cumple en marzo los cuatro años que con las tablas la importación baja y mucho y la combinación es brutal o no?
https://www.mobile.de/es/Vehículo/Porsche-Boxster-Spyder,Kamera,20,Klappe,Top/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:20100_16_spyder,dmg:false/pg:vipcar/291729640.html

 

Unos 90.000 € aquí aprox.Todavía pican mucho, hay que esperar un poco. Es una burrada de dinero por muy especial que sea el coche....

 

Catchpole nos trae un análisis del nuevo Boxster GTS.

 

Han debido tener el evento de prueba este finde porque ayer empezaron a aparecer reviews en Youtube. Yo estoy a medias con la de Autogefühl, que como siempre es muy detallada (casi una hora)...ayer me vi otra canadiense. El 4.0 me tienta bastante, aunque es muuuucha pasta...en todo caso con el Macan con menos de 3 meses, no es planteable en casa De momento toca esperar, el año que viene veremos. Además hablan de que el Boxster eléctrico (si se confirma, que parece que lo deciden en los próximos meses) saldría en 2023, no creo que aguanten tanto con un modelo de 2016 por lo que a lo mejor el año que viene tenemos facelift para aguantar unos años más (aunque salga el eléctrico se da por hecho que conviviría, temporalmente al menos, con el de combustión).

 

Porsche impone un embargo y los periodistas no pueden publicar las pruebas hasta una fecha en concreto. Muchos vídeos del GTS 4.0 en Youtube están subidos poco después de la medianoche.

 

En efecto, no sólo Porsche, lo hacen la mayoría de fabricantes: dejan que los periodistas hagan las pruebas y preparen las publicaciones, videos o lo que sea, pero firman no publicar nada antes de cierta fecha. De ahí que a las 00:00:01 del día acordado empiecen a subir y publicar todo

 

Justo, empezaron a aparecer ayer sobre esa hora.

 

Buena máquina, ese nuevo GTS...y para la mayoría de mortales, con diferencias que nunca apreciarán respecto un Spyder...salvo el nombre del modelo...pero eso ya pasa con muchas ediciones de nuestra querida marca.