Porsche vuelve a Le Mans en 2023

Porsche volverá a luchar por la victoria absoluta en Le Mans 2023 en la nueva categoría de prototipos híbridos LMDh: 1000 kg, 680 cv y muchas partes estandarizadas: motor eléctrico (Bosch), batería (Williams), transmisión (Xtrac), chasis (Dallara, Ligier, Multimatic ó Oreca)...

De este modo Porsche se suma a otras marcas que ya se habían comprometido: Audi, Toyota, Peugeot...

https://newsroom.porsche.com/en_AU/...type-development-hybrid-racing-car-23226.html

 

Son realmente buenas noticias, no solo por la vuelta de Porsche, sino de algunas otras marcas donde hará la categoría más disputada y atractiva. Gracias por compartir

 

Siempre es una buena noticia para la competición. Cuando marcas como Peugeot se han comprometido, yo creo que Porsche se ha sentido obligada, por pedigrí aunque sea si queréis.

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Este 919 Hybrid de 2017 fue el ultimo ganador en LMP1-Hibrido

 

¿No eran híbridos los Toyota ganadores en 2018 y 2019?

 

Los Toyota 18, 19 y 20 (como los que compitieron contra los Porsche 919) eran claramente HY, como se ve en sus pegatinas identificativas P1 HY. De hecho ganaban con la gorra gracias a la tracción total de los motores eléctricos. Las salidas después de Mulsane y de Indianápolis, los P1 privados sin motores eléctricos ni los olían.

 

Claro ganaron los Toyota sin oposición en 2018,2019 y 2020 cuando Porsche se retiró, siendo la marca con mas victorias absolutas (19) en Le Mans

 

En 2023 se celebra el centenario de las 24h de Lemans, y el 60º cumpleaños del 911.
No creo que se casualidad este retorno...

 

Tests en Montmeló:

 

Le Mans 2023 será brutal!!

 

Motor, batería, transmisión y chasis impuestos... en todo caso hablamos entonces de "medioporsche" no?

 

Lo peor es escuchar al CEO decir que es mas atractiva la categoría LMDh que los Hipercar. Una compañía que gana millones y que toda su fama deriva de competicion y vienen aquí ahorrando como si fueran a la Bancarrota. Lamentable

 

Desde el punto de vista de competición pura sí puede ser más atractiva. Los años más reñidos de la F1 fueron cuando el 90% de los equipos iban equipados con el Cosworth V8.

 

El tema es que todo el mundo comienza de 0 con los Hypercar. Con lo cual es algo que aun no se sabe.
Desde que dijeron de introducir esa categoría y los coches que se empezaron a desarrollar, para mi se veia como la mas atractiva de todas.
Yo creo que Porsche se excusa en eso porque otras marcas ya tenian muy desarrollado su proyecto y es mas facil lograr algo en la categoría LMDh.

 

Al menos, pondrán el escudo, digo yo.

 

Con la categoría GTE afrontando su penúltimo año de existencia, que Porsche se incline por la opción LMDh para la máxima categoría en resistencia, y compartiendo desarrollo con Audi, me hace pensar que están preparando el salto para competir en una nueva categoría del automovilismo.

 

Podría muy bien ser...

 

Ya tiene nombre: Porsche 963.

 

Y ayer rodo en Goodwood!