Compañeros de la comunidad, creo tener un problema con el cambio de marchas de mi recién comprado Porsche 964 tiptronic de finales del 90, pero me gustaría verificarlo con más usuarios de este modelo. Situación: Arranco el coche, pongo cambio manual en primera marcha, acelero hasta 3500 rpm, el coche avanza, pero si suelto el gas de golpe, el coche automáticamente pasa a segunda sin tan solo haber pulsado el "+" en la palanca de cambio. Esto es normal? o que creéis que le esta pasado al coche? Gracias de antemano a todos vosotros
Yo creo que los cambios automáticos con convertidor de par ( y sobre todo los que ya tienen unos años ) en el momento que dejas de acelerar con decisión pasan a una marcha superior.
Por lo visto, parece que es normal, ya que la primera marcha es para hacer salidas rápidas y la marcha que es de salida normal es la 2º!
Como hemos hablado antes, parece que funciona así!! Menos mal...jejeje...que disfrutes mucho de tu precioso 964!
Uiiiiiii mala cosa esa!!!!! Te lo cambio por mi 996. El mio hay veces que yo creo que sale sta en 3a!!! Es normal hombre !!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tuve un 964 Tiptronic hace años y efectivamente es así. Es una caja curiosa, pues recuerdo que tampoco retenía de 2ª a 1ª. Para reducir en modo Manual, le daba un golpe al acelerador justo en el momento de la reducción (-) y hacía una especie de doble embrague, tenía su gracia. Que lo disfrutes, es un coche que me dio muchas satisfacciones, aunque creo que si hubiese sido Manual, lo tendría aun. Saludos!
En el mio(lo tengo hace 16 años),cuando desde parado pones manual,el cambio se pone en 2,si le das hacia abajo,se coloca la primera,pero en el momento que sale aunque desaceleres no cambia solo al desacelerar,solo en el momento de llegar al corte.(en modo automático si) En muchos cambios automáticos de estos de convertidor de par,solo cambiando el aceite y los filtros se solucionan la mayoría de los problemas,son muy robustos y fiables. Reducir también reduce,lo que pasa que si excedes el régimen que tiene tarado como máximo(que ahora no lo se) para una reducción,no te hace caso,vamos como cualquier otro automático de estas características.
