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Pomo de cambio.

Discussion in 'Boxster & Cayman' started by ballesta_bo, Oct 8, 2015.

  1. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Muy buenas. A principios de esta semana he recibido mi short shift y ni corto ni perezoso me he puesto a instalarlo con la ayuda inestimable de mi buen amigo Heiwaz y el manual de taller :Smiling Face With Open Mouth:.
    La cuestión es que me he puesto a desmontar el pomo y... No sale el muy jodio. Según he leído y visto sale a presión, pero ni yo ni Heiwaz (que va al gimnasio mas que yo :Smiling Face With Open Mouth:) hemos podido.
    Alguien sabe si tiene alguna técnica especial?
    Muchas gracias a todos.
     
  2. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Decir que es un 987 de 6 velocidades. Que si no me equivoco es el mismo pomo que el 997.
     
  3. Hernan_arg

    Hernan_arg Soloporschista

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    Depende del pomo que tenga, pero el normal del 987 se saca levantando el cuero que cubre el agujero o cufia se le llama?, ni bien levantes eso en la parte de el pomo que sigue hacia abajo hay una rueda negra, la cual se gira (si mal no recuerdo en el sentido de las agujas del reloj unos 90 grados) , una vez que la traba se retiro, sentarse entre los dos asientos, poner la palanca en 4ta y tirar con mucha gana, pero sin remover la traba no sale.
    esta es la rueda de la que hablo:

    [​IMG]

    Suerte!