hola pues que ya tiene unos añitos y como es el niño de mis ojos y aunque no tengo mucho tiempo ahora para pasearlo por los crios y demás ahí está mirándome cada vez que bajo al garaje ,los últimos cambios de aceite han sido con menos de 1000 km , y como no me da más que satisfacciones le voy a regalar un manto de pintura nueva . Aunque no está mal del todo pero tiene alguna raya y algún que otro Bollo. Se me había pasado pintarlo de otro color pero creo que es una lícita porque además siempre estará la duda de si ha tenido golpe y el cambio de color , era para pediros consejo , a mi me gusta el amarillo y el rojo que se ven pocos ambos
el verde del Singer, me tiene pillao http://www.soloporsche.com/xf/index...25011904423_2822824603813723687_o-jpg.101371/
Ni se te ocurra cambiarle el color original, como tú bien has dicho, siembra la sospecha y hacer perder la originalidad al modelo. Y además, hacerlo bien, bien implica muchos €.
Si está bien hecho y está documentado... otro tema es acertar con el color. Un 996tt repintado en amarillo para mi es sinónimo de coche invendible. Si te hace gracia rojo o amarillo yo lo vinilaría, pero antes deberás subsanar todos los defectos de carrocería porqué el vinilo lo calca todo.
Yo, lo dejaría del color original. Pero para gustos, colores. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
tambien me surgen dudas de como cambiar el color a un 996 sin que pierda valor. ¿ como se debería de hacer? y cual seria el coste aproximado. Para mi el color ideal seria Irish green solido.
Cambiar de color a un 911 es bajar el valor y como bien ha dicho Android, la opción es vinilar del color que guste al consumidor, el coste aproximado ronda los dos mil y pico €
Discrepo, un 996TT es para disfrutarlo y dar sensaciones al dueño, no es una inversión por mucho que algunos lo deseen. Para inversión mejor comprarse un piso en una calle representativa de cualquier capital española.... dejaros de bitcoins que de 19.000 han bajado a 9400 Si el propietario lo ha disfrutado y ahora le gusta otro color que lo pinte.... es este país seguimos teniendo muchos complejos. Eso sí, a la hora de pintarlo que lo documente como dios manda y desmonten todo el coche. En mi opinión no hay nada más feo que cambiar un coche de color utilizando cinta de carrocero.
Desmontar paragolpes, aletas delanteras, quitar lunas, gomas, puertas, interiores de puertas y capós, recubrimientos plásticos y tapizados del maletero... básicamente todo menos bajar el motor que es una burrada. 5mil euros aprox. Vinilar vale la mitad pero solo dura 5 años, la carrocería tiene que estar impoluta, y cuando lo laves ya puedes vigilar de no arrancar las esquinas.
A mi me encanta el color del mío desde que fui al Museo Porsche y vi que el 911 turbo del Sr. Porsche era igual. Rainforest Green. Además hace poco un forero publicó unas fotos de su nuevo 991 targa en este color y era para babear. Eso sí, para hacer bien un cambio de color el presupuesto es largo, largo, ... Yo en un Porsche no lo haría.
Y todo el interior incluyendo moqueta, cableado etc., si lo hace que lo haga bien. Si baja el motor aprovecha para cambiar el embrague o los ya qué.
Pues no sé, quizas porque es un Porsche y no un Seat Panda. Si lo hace que quede como de fábrica. En mi opinión hay nada más feo que desmontar un faro y ver que por dentro es de otro color, o subirlo al elevador y ver otro color en el vano del motor. Si no se hace completo, mejor aplicar vinilo que además es reversible.
No es lo mismo pelar un 911S del 67 o un VW Oval que un 996TT. Solo quitar cableado es una animalada...
Cambiar de color con cinta de carrocero un coche más mundano es comprensible, pero en ciertos coches o lo haces bien bien o es un proyecto desde 0 o si no es gastar dinero por 2 una al pintarlo y otra a la hora de venderlo. Yo no lo haría. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
opino que si tienes un Rembrandt esta claro que es para no tocarlo, es una obra de arte creada para su observación, es parte del alma del artista y perdería valor. si es un coche, por muy Porsche que sea, sin llegar a una unidad única o muy exclusiva ( creo que no suele ser nuestro caso, por lo menos el mio por mucho que me guste, hay que ser objetivo... ) que lo que quieres es disfrutarlo y dejarlo a tu gusto no veo el problema, que se haga bien y punto, ya desmontar hasta la instalación electrica lo veo exagerado. he puesto el Singer verde como ejemplo de color que me gusta, es cierto que en esa unidad, a la mia igual le queda fatal, pero si alguien no hubiera cogido esa unidad para transformarla y dejar de ser " de fabrica" decidme que nos hubieramos perdido, asi que esa obsesión por la reventa y la originalidad no la comparto. gracias a los buenos profesionales podemos ver ( ya me gustaría tener) obras de arte como estas.... http://singervehicledesign.com/911-modified-by-singer/
Hola Turbinas, cuanto tiempo, si quieres hacerle un cambio de imagen, hazlo, que pierde valor?, y?, hay que disfrutar los coches, amarillo o rojo?, para mi quizás amarillo, recuerdo que yo tenía un Carrera 4, verde, y mis sobrinos, insistiendo en que lo pintara en amarillo. no quise hacerlo.
