Os suena este Cayman GTS?

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Y por cierto, sobre el cambio que has hecho me parece más que perfecto.

 

Ya en casa.

 

Felicidades Toni...!! No pensaba en que ibas a cambiar tu "s".
De todas formas, una buena compra! Gts, menos kms....jeje..a disfrutarlo!

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Las letras GTS siempre aportan un plus de deportividad, equipamiento y una ración de CV extras.
En gris agatha es precioso y el quilometraje de la unidad es de risa.
Buen cambio has hecho.
A disfrutarlo.
Salu2

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Felicidades. Buena maquina te has agendado

 

La verdad es que es una buena maquina.
Respecto al S en prestaciones pocas diferencias.
El S es muy buen coche y quizás más fino, se oye más el motor en este.

Es un poco más tosco, pero poco.
Más equipamiento, más nuevo, menos kms y Gts. Y un precio correcto.

Estoy contento. Gracias.

Siento robarle el protagonismo al autor del hilo.
Él levantó la liebre".
Lo vi por aquí y me llamó la atención.
No le hice mucho caso, pero entre Carles de Flat Six que estuvimos juntos con otros compañeros en una quedada, y otro Gts que me apareció pero al final no lo vendía por cariño, tiré por este.
Gracias.

 

Precioso, y gran mérito lo tienen esas llantas... Para mi gusto, las Carrera Classic le quedan como anillo al dedo a los 981

 

pues eso es exactamente lo que que pasó quedamos para comer cn el famosillo y otro menos conocido que era amigo, curiosamente el día de la comida apareció por allí un entrenador de equipo importante de segunda linea y tb se quedo un rato conversando, picó algo y se hablo de la vida, del pasado y del presente, el día estuvo bien, conocí gente muy sencilla, la pasé muy bien y volví a casa cn mi nuevo cayman, estuve un tiempo hablandonos cn alguno de los personajes hasta que la vida los llevo fuera y ya perdí contacto; seguro que esto no le aporta valor comercial al coche pero si me aporto valor a mi como persona y comencé mi vida cn el cayman de un modo diferente, especial diría yo; al leer la historia pensé que seria como la mía, un saludo.

 

quien compra un cayman de segunda mano debe suponer que se le ha estrujado, creo yo que seria muy ingenuo por mi parte si pienso que se ha conducido despacio y sin sentir las sensaciones para las que fue creado, no?

 

me alegro mucho de lo que dices sobre las pocas diferencias del S cn el GTS ya que no llegaba al GTS en esu momento

 

Sí claro, el que se compra un coche de estos es porque le va la marcha.
Me refería más a hacer launch control i/o apurar marchas sin que aceite este a temperatura de servicio y lubrique bien.
Yo en eso si que soy precavido, hasta que no veo la temperatura del aceite a 90/100 grados el motor no sube arriba del todo.
Por otra parte si la unidad equipa PDK se puede ir tranquilo de que no habrán pasadas de vueltas dañinas, en las reducciones si vas en modo manual y detecta que va a pasar de vueltas ya no inserta marcha inferior.
Salu2

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Los GTS hace un año/año y medio estaban sustancialmente más caritos, la franja de los 75/80 la rondaban fácilmente y en el mercado nacional apenas había unidades, bueno lo mismo que ahora...
Me incluyo en el saco en que por aquellos entonces tampoco llegaba.
En cuanto a los 15CV que da de más, colocados en el mismo tipo de motor flatsix atmosférico en 1400kg aprox, aportan mejoras de alguna décima en aceleración y recuperación, que a la práctica son poco perceptibles respecto a un S.
Diferentes son las prestaciones del 718S que con 2 cilindros menos y una caracola, sí que es netamente superior en aceleración y recuperación a un 981S y GTS, incluso lo es más que un GT4.
Salu2

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Fucking caracolas.....!!

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Muy bonito. A disfrutarlo...

He tenido la oportunidad de probar un modelo identico.. y sin duda, es una de las opciones a valorar si pudiera acceder a él.

 

siempre un modelo nuevo va a ser mejor q su anterior, así nos tienen enganchados pero lo que no han podido hacer "de momento" es igualar el sonido celestial del 981 flat-six,

 

Te doy todos los 718 turbos, que motor tan soso en sonido y curva plana desde las dos 2000 vueltas hasta las 4500, nada que ver con un S, GTS, o Gt4. Correr y empujar lo que quieras, pero sensaciones y sonido, ummm.

 

Yo he tenido el S y te permite ir muy rápido, pero por carretera... vamos no te lo acabas nunca.
Un cosa es que entres en circuito y si lo llevas arriba más tiempo, pero son motores para eso, y muy duros.
Aceite bueno y cambiar una o dos veces por año.

 

Muy bonito !! Disfrutalo