Buenas, estoy casi decidido a montar un Quaife en mi 914, ¿alguien tiene experiencias? ¿Proveedores locales? ¿consejos? Gracias! Josep
Yo sólo lo montaría si tienes el coche suficientemente potenciado, si no no hace falta. Me imagino que si. Será dificil encontrar alguien por aquí que lo haga. Pregunté en su día al distribuidor de Madrid para montarlo en un BMW 335i y no tuvieron mucho interés...
Sí que me hace falta, es un 2.0 con webbers, pistones mahle y escape de competición. No tracciona bien, especialmente en mojado. Aun no monto semislicks pero quería saber experiencias con autoblocante.
Para un uso "deportivo" el Quaife (torsen) Para un uso de "competi" el de discos. Para el 914 esta es la referencia del Quaife: QDF5Q http://www.quaife.co.uk/shop/products/qdf5q-0
Yo tengo un Quaife ATB en el Jaguar XJR (X308) porque no era eso o seguir con diferencial abierto, y ahora es otra cosa. Funciona solo en aceleración como bien sabrás, pero ya es algo, ya no te quedas perdiendo rueda con cara de todo en una curva cerrada o pierdes trazada en una más rápida porque pierde fuerza. Ahora se puede ir con él realmente a gusto... y en salida desde parado es una bomba. No entra el control de tracción nunca. Sin embargo pienso que para el 914 será más conveniente uno de discos. Seguro que hay un ZF que le corresponde a los seis cilindros que se lo puedes montar al 914 ya que la caja es la misma (901), asi no solo te funcionará en aceleración, también lo hara en retención... pero ya sabes, estás obligado al punta tacón en agua si o si so pena de drifting total.
josep69, lo que te comenta danielin el de discos es mucho mejor, ahora lo bueno seria un ZF, pero este es muy costoso y dificil de encontrar. A mi personalente no me gusta el quafi, yo monto wavetrack, precio es similar, y no suelen dañarse tanto. Yo e escuchado que los quafi se suelen quemar mas rapido de lo debido, lo digo por lo que me han contado los clientes, como te comento, yo monto wave track o ZF. un saludo
