COMPRADO CERRAR - Busco 996 Cabrio, Carrera 2 o 4

Con todos los respetos, Martin, yo creo que estamos perdiendo un poco el norte: un 996 con 60-80km no son “muy pocos” km, un guards red no es un color especial, e incluso tu coche, que esta muy bien, hubo que detallarlo para que luciera como luce.

Lo que se ve en el mercado “normal”, o incluso aqui en el foro, son unidades que pueden ir de muy machacadas a muy cuidadas, en un margen de unos... 10K? (y ya es una horquilla amplia) para una misma version de 996... pero son todas unidades... normales.

Unidades “unicas” o “especiales” se ven muy pocas y esas no van a estar en precios “de mercado” y son a las que se accede “fuera de presupuesto” para un 996 normal.

Lo demas, como digo, la mayoria, son unidades mejor o peor cuidadas/mantenidas, con mas o menos equipamiento, con mas o menos km... que estan en un rango de mercado. Que va a tener un precio mas alto? Un 996 con 70K km? O la misma version con 120K km pero con asientos deportivos, PSE y M030?... Una unidad en un dealer o de particular?... pues depende...

El OP busca un cabrio en decente estado en 25K y creo que es un presupuesto razonable, quizás en la parte baja, pero suficiente para encontrar (con tiempo) una unidad de C2 cabrio en estado decente y con una razonable cantidad de km... e incluso en rojo

Que si se gasta 5-6K tendra acceso a mas unidades en buen estado? Seguro... pero no a unidades “especiales”


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Yo creo que si, con 150.000kms y mantenido como toca, me vale y creo que 25k...es buen precio... no se, vosotros sabéis más

 

Yo tampoco estoy muy al tanto de los precios ahi, pero creo que 25 puedes encontrar algo. Obviamente, si puedes ampliar tu presupuesto, vas a encontrar mas unidades donde elegir. Y como te han recomendado, si tienes que poner 3K mas por una unidad con todo hecho vs otra en 25K con mantenimiento por hacer... pues te va a salir a cuenta.


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Hola parris.

Encontrar un 911 C2 o C4 cabrio. Nacional. Pocos kms. Sin nada por hacer, bien mantenido etc y por 25? No lo creo. Por lo menos en España. Por 30 si es más viable. Y aún y así puede que tenga que hacer ims neumáticos o la revisión. Si sumas solo esas 3 cosas suma 4000 fácil. Por lo que es muy complicado encontrar una unidad por 25 con todo realizado. Si además quier un color diferente. Suma complicación a la variable. Que con el tiempo se puede encontrar todo o casi todo lo que se busca? Si. Doy fe. Pero eso sumado a que además sea por un precio bajo... Pues no me lo creo.
Ojo. No digo que no se pueda encontrar una buena unidad por 25. Digo que si se quiere todo. Pues se complica mucho que el precio siga siendo bajo.

 

Ves. Ya no son 25... Es que es muy fácil tener que subir el presupuesto. Se ha puesto un ejemplo de un coche nacional. 80k kms. Por 30 y es caro. Pues al final te vas a ese precio. Yo he gastado mucho más que eso pero me quedo tranquilo que no tendré problemas mecánicos. No quiere decir que se tenga que hacer eso. Pero tener un coche de 10 en mecánica y decente de apariencia con pocos kms. No son 25.

 

Y para muestra un botón:
https://finder.porsche.com/es/es_ES/911-Carrera-4-Cabrio-205720

OJO, y no digo que este coche esté en precio y se vaya a vender en este precio, pero aparentemente parece estar de 10 y vendido por centro porsche oficial con su garantía.
Pero claro, con unos kilometros que no son pocos, y acercándose peligrosamente a precios de c4s.

Márcate un presupuesto, pero déjate una horquilla a mayores para el caso de encontrar algo que merezca mucho la pena, por estado, trazabilidad, etc.

en caso de tener que usar esa horquilla en un caso así, será dinero bien gastado a la larga.

 

A mi eso me parece precisamente un ejemplo de lo que estaba intentando decir. Dejando a un lado que no sabemos estado mecanico ni mantenimiento, tiene el plus de un interior con muchas opciones... pero el “tuneo” adaptandole defensas de 4S y las llantas pintadas, para mi, le restan valor (yo cuando veo ese tipo de mods, suelo dejarlo pasar... que puede haber sido muy cuidado, ojo)

Yo creo que le sobran, minimo, 5K y es lo que comentaba antes de que puedes comprar uno por 30 en igual (o mejor) estado que ese... o visto de otra forma, dentro de la horquilla en que varian, si un c4 cabrio puede ir de 25 a 35 para una unidad impecable... gastarse 5K mas en esta unidad no es siempre sinónimo de compra mejor.

En definitiva, que som coches de los que hay muchos y se mueven en una horquilla relativamente pequeña de precio (insisto, para las unidades normales, no las de coleccion), por lo que encontrar una unidad buena, a veces es mas cuestión de buscar bien, esperar, mirarlos bien e incluso suerte... que de gastarse 5K mas o menos (dentro de unos limites, esta claro)


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Y eso que se han equivocado en el anuncio. El coche no tiene 153k kms. Tiene 135. Y no lo veo mal de precio. Aunque es algo alto porque está en números de 4S como bien dices. Pero está todo tapizado nuevo. Se ve pintado y ruedas nuevas. Llantas restauradas. Lleva el pcm nuevo digital de Porsche que ya son 1700 euros. Y te lo vende Porsche con garantía. Para no tener líos es un ejemplo claro de que las cosas buenas no valen barato.

 

Alguna unidad de esas sí que hay , pero nunca salen a la venta .
Se quedan siempre en el grupo de conocidos del dueño, no nos engañemos.
Lo bueno en precio , no dura nada.

 

Cierto también

 

Pero volvemos a lo mismo, no está original y si, Porsche Approved pero no dicen nada del historial ni de IMS... Para mi entender está muy pasado de precio

 

Esto es justo lo que decia que paso con el mio... ims, embrague, ruedas, frenos, detallado, llantas, etc...

 

Está alto. No pasado. Pero porque te lo vende centro Porsche. Mira la inversión que tiene ese coche. Restauración realizada en centro Porsche Murcia. Con todo realizado en Porsche. 1 solo dueño. Y te lo dan con garantía. Mira el estado y mira los extras que lleva solo el pccm vale cerca de 2000 euros y es original Porsche. Ahora compra uno por 25 e intenta dejarlo así y verás que se te va por encima de 40 y sin garantía.
Volvemos a lo mismo. Por 25 encontrarás alguno de particular y estoy seguro que saldrá alguno con 150k o menos. Pero luego mira que no tuviera 15 dueños. Que el libro sea coherente. Que tenga el ims cambiado. Que esté bien o muy bien de pintura. Etc. Verás que no cuadran todas las variables y tendrás que ceder en alguna. Que sea importado y tenga millas. Que te dé igual el color. Etc. Y aún y así. Algo tocará hacer y al final, volvemos a lo de antes. Que cuando te compras un coche de estos. Para asegurar. Haces una revisión mínimo y las 3 chorradas. Vuelves a los 30.

Mi consejo es que busques y si encuentras algo. Revisión pre compra.

Que conste que todo esto te lo digo porque yo he pasado por lo mismo. Buscaba unidades baratas y he perdido tiempo y dinero hasta que entendí que las cosas tienen un valor.

Otro tema importante. Comprar es vender. Si compras algo justito y lo necesitas vender, veras las risas. Ya no es que rebajes. Es que a veces. Ni así.

Lo dicho. Ya he opinado y dejo el tema aquí. Suerte en la búsqueda.

 

Te agradezco mucho tus opiniones, todo ayuda...! Da gusto así

 

No lo veo caro para el aspecto exterior/interior. Otra cosa es la mecánica, pero entiendo que si le han metido ese dineral para ponerlo al día la mecánica estará en consinancia.
¿Qué está 5000 euros más caro que un compraventa/particular por venderlo Porsche directamente?, pues claro, pero es que dan un “plus” de seguridad (entrecomillado que entiendo que milagros no hacen).
Otro tema es que se meta en precios iniciales de 997 y ahí ya entre en juego que te guste más esteticamente 996/997.

Por 25 yo creo que cosas hay, no habrá coches escrupulosamente cuidados, pero algo hay.

Las cosas valen lo que valen. En el mio llevo gastados más de 11.000 euros y aún no he acabado. Si le quitase 100.000 kms al cuenta kilometros pasaría por uno con 60.000 kms, pero no por ello lo puedo vender en 45.000 euros.
Habrá quien lo valore y quien siga pensando que 35.000 por un coche con 17 años es una pasada.

Como le pasó a Martin, encontrar algo bueno para dejarlo muy bueno lleva su tiempo, no es ponerse a buscar y comprar a la semana siguiente.

 

Que buen 911, puede que este mas caro que el resto de los que están en el mercado secundario, pero por experiencia propia sin duda se podrá ofertar por el, no creo ese sea el precio final para nada, lo bueno que este en Porsche y repito lo comento por mi propia experiencia es que ese adicional es tranquilidad al menos por un par de años y si se le hacen todos sus servicios allí quizá un poco mas.
Que haya tenido un solo dueño es también un gran plus.
Buen 996 muy linda configuración y con muchísimos extras


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Es

Estoy contigo, lo veo buena unidad para comprar y poderte olvidar de historias. Eso si es un precio final, y si se puede "rascar" algo, pues ya pasa a ser muy buena opción la verdad.

 

Pues yo creo que ese coche si hubiese estado bien no hubiese necesitado (con sólo 135k km como decís) retapizado completo y repintado completo.Llantas lo mismo.

 

Vicens considera que es un cabrio y el interior u el techo de lona tiene mayor exposición ha agentes externos, habría que ver un poco de su historia, también y lo que yo valoro es que Porsche no pondría a la venta y menos en ese valor si no certificara en todos sus puntos ese carro, quizá tenia algunos defectos de uso u descuido pero igual vieron en el una buena base para emprender una renovación que entiendo fue total y se ve realmente espectacular! Es mi opinion e igualmente muy respetable la tuya
Saludos


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Esto daría que hablar jejje. Tampoco necesitaba el mío nada de lo que hice. Y mira...