Compra 997 mk2

pq crees que tengo que mentir? pq soy porschista? en absoluto llego a eso..

muy buen cambio, mejor o más rápido no llegue a advertirlo y ambos mejores que un dsg por ejemplo por compararlos

 

Aquí uno al que el PdK tampoco le pareció espectacularmente mejor que un Tiptronic.
Pero las de otros fabricantes lo mismo.
Mi nivel no llega a apreciar esos microsegundos.

 

Si notaste lag es porque lo llevarías en modo normal y sin pisarle ,entonces el PDK por tema emisiones tiende a meter marchas largas, puedes ir en 5º a 30kmh por ejemplo.
Cuando el coche detecta un modo de conducción mas deportivo o bien pulsas modo sport o spotr plus, el cambio se ajusta automáticamente y funciona en la marcha adecuada con un régimen mas alto, entonces ya no hay lag al pisarle, hay que saberlo llevar.

En el tiptronic un poco lo mismo pero con el inconveniente de que el propio cambio es mas lento, el tiptronic del Turbo creo que está optimizado de serie para que no sea tan lento , yo no lo he probado.

 

Básicamente no lo notaba más vivo de reacción que en Sport (quizá te diría que menos) y encima sonaba mucho menos…

El launch control, igualmente prescindible para mí. Dos veces lo usé para probarlo. Pero ya va en gustos, claro.

 

Exacto, es lo que digo siempre, el problema de la PDK o Tip es que amplifican el tema de la búsqueda de bajas emisiones que hace que el coche en modo normal vaya siempre dos o tres marchas más largas de lo que cualquiera iría en manual. En Sport sigue yendo frecuentemente una marcha más larga de lo debido, salvo que le estés dando caña, pero mejora mucho la reacción. Si a eso le sumas el lag que pueda tener el turbo a mí se me hace incómodo. Pero no es culpa de que la caja tenga lag, sino de la programación del coche.

Por eso la combinación turbo+cambio automático a mí personalmente no me gusta. Turbo con manual mejora mucho, y atmosférico con automático también porque no se suman los dos efectos.

 

es un tema de saberlo llevar en la marcha adecuada, pero el PDK como caja de cambios automática es una pasada.
Al tener un Turbo manual y un turbo PDK puedo comparar, y siendo yo casi talibán de caja manuales tengo que decir que me encanta el PDK, no se le puede pedir más, a mi me ha convencido porque te permite llevar el coche exactamente donde quieres y con el modo Sport plus no hay prácticamente diferencia con un manual en términos de rendimiento (ganas en rapidez), pero claro no se le puede pedir milagros, acelerar en 5º desde abajo con un turbo y encontrar potencia inmediata

La caja PDK es muy precisa y cambia de inmediato en cuanto le pulsas.

 

Por rapidez en cambio automatico pueden entenderse dos cosas..

- rapidez o tiempo de decision en ejecutar la orden de cambiar en modo manual, o en actuar en modo automatico.

-rapidez en la propia operacion de cambiar, una vez empieza la operacion

 

El launch control es muy apreciado en los.poligonos a las dos de la madrugada...

 

A "soloembrague.com" tambien les encanta..... ay no que hablais de automaticos!

 

Yo he tenido este en un M3 V8 y va genial, pero en modo automático no va fino del todo


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Esta unidad es de un forero, así que andará por aquí…

Un saludo.

 

Yo he pasado a PDK después de M3 e92 y M4 f82, ambos con DKG. No me atrevería a decir cuál es más rápida, en cualquier caso debe haber diferencias mínimas que yo no soy capaz de apreciar. Supongo que habrá datos oficiales de tiempos y apuesto a que se llevan unas pocas milésimas.
Lo que sí puedo decir es que en general me gusta más la PDK que la DKG, en el funcionamiento "urbano", callejear, aparcar, semáforos, maniobras en garajes, etc.. me parece algo más suave, con menos tirones. En carretera viajando tranquilamente tb es muy suave y lo del modo vela va muy bien. Y en conducción deportiva tb es muy buena, al menos tanto como la DKG, rapidísima subiendo y con unas reducciones gloriosas. Siempre hablando del volante con levas, con el de pulsadores había cierta percepción de lentitud que yo achaco a un exceso de recorrido de los botones.

 

Eso comentaba yo antes. Que la DKG no va del todo fina en modo automático o en ciudad, como tú dices. Hace poco probé un M6 V8 y esa fue mi percepción también ….


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A ver si queda en casa


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Tiptronic y 85k me parece carísimo.. eso que la combinación me chifla

 

Muy buenas vuestras opiniones sobre el PDK, voy a tratar de probarlo más y con la conducción más agresiva para ver si realmente se adapta, mi primera impresion puede que no sea realista…, vosotros tenéis más experiencia. Gracias

 

Cómo te han dicho varios foreros prueba en modo sport y en sport plus con el pie en el gas a fondo. Cambias de opinión seguro al 100%.

 

El tiptronic descartado entonces aunque sea en un turbo, veo muchas opiniones que no son favorables.

 

Yo lo probaria antes de descartarlo.
Y respecto al PDK, como feliz usuario de una caja PDK, te confirmo lo dicho por @jurisman y otros foreros: Pulsa las teclas Sport y Sport Plus y seguro que cambias de opinión, independientemente de que lo lleves o no en manual.