997 Turbo tiembla a alta velocidad

Hola a todos pido un poco de ayuda porque no se si me estoy equivocando o es simplemente inexperiencia, bueno os cuento adquirí un 997 turbo del 2007 y lo he probado bastante pero ayer pude darle un poco bueno me encontré que temblaba bastante, no noté por ruedas tengo llantas y cubiertas nuevas he pasado revisión en Porsche hace 20 días bueno es posible que lo que noto sea la transmisión de la potencia o por el volante de inercia no se preguntó si alguien lo tiene y me puede aclarar un poco porque no se si ir al taller que lo miren. Hablo de ir a más de 200 cuando lo noto así gracias

 

Lo primero que mirar es el alineado de las ruedas, luego las llantas que estén rectas y bien equilibradas

Saludos


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Las ruedas tienen 100 km y el jueves hice alineado de dirección solo me dieron 1 grado de inclinación

 

Igual una llanta no está recta al 100%. Otra cosa a mirar es el alerón. Se levanta?


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Las llantas también son nuevas, hacia lo mismo cuando tenia las turbo y el alerón si se levanta

 

Yo creo que es típico de no llevar buena alineación, caídas, etc... depende quien lo haga se nota aunque parezca que esté bien. Mira que no se haya caído algún plomo de la llanta, a mi me pasó

 

Hola, pasate por un especialista de neumáticos a que te equilibren bien las ruedas. EUROMASTER por ejemplo saben bastante de ruedas. Parece mentira, pero hay concesionarios que no tienen las equilibradoras a punto.

Hasta donde yo sé, la alineación o paralelo no hace que vibre la dirección, causa un mal desgaste de los neumáticos.

Saludos.


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En un foro estadounidense hablan sobre el mismo asunto https://www.6speedonline.com/forums/997-turbo-gt2/81018-high-speed-vibration-help-needed.html y todos se decantan por un mal equilibrado. El del último post, comenta que a veces el neumático gira sobre la llanta durante el funcionamiento debido al lubricante que se usa para el montaje, y fastidia el equilibrado. Que él después de usar el coche tras el cambio de neumáticos vuelve a equilibrarlos. Es algo que no había oído nunca, pero puede tener razón. Un equilibrado es económico y al hacerlo descartas esa causa.

Como has cambiado neumáticos, puede darse el caso (extraño pero factible) de que alguno venga defectuoso de fábrica y provoque el temblor.

A priori habría que descartar otros motivos como holgura en los brazos de la suspensión, o en los árboles de transmisión, si dices que el coche lo han revisado recientemente...

Suerte.

 

Muchas gracias

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En mi coche llevo los neumáticos pegados y montados sin pasta de montaje ya que tenia problemas de rotacion de las gomas sobre la llanta.

Puedes probar a hacer una marca con tipex a la llanta-neumatico y ver si después de meterle un poco de caña se ha movido.

Si el equilibrado fuese correcto, y el aleron desplega correctamente miraria el avance que tienes de alineación ya que puede hacerte el coche inestable a altas velocidades. Es bueno dejar el toe in sobre +0, 10 en estos coches en el eje delantero.

Saludos

 

Llevas separadores?

Apostaría por mal equilibrado que no es lo mismo que alineado o por neumáticos delanteros defectuosos.

 

¿Tiembla el chasis o sientes temblor en el volante?

 

Chasis

 

Habeis pensado en la transmisión central? Sería "fácil de comprobar" dile al mecánico que la quite y te das una vuelta así descartas cualquier historia de palieres delanteros/ grupo delantero/ transmisión central

 

A mi en un 996 que tenia vibraciones al final resultaron ser que los neumáticos delanteros estaban deformados a pesar de que puse los 4 nuevos. Prueba si conoces a alguien que te deje un juego de ruedas/gomas para descartar

 

Seguro que es tema de neumáticos. En mi 997 creía que tenía problemas en los bujes traseros por un ruido muy BUBUBUBU y era por el desgaste interior de los neumáticos. Llevar tanta goma, hace que intervengan para bien y para mal todo lo que notas en el coche.

 

Curioso nick para ir a mas de 200.....



A mi no me pasa, pero si noto que flota un poco y es que va siendo hora de comprarle los bilstein, pero no noto ninguna vibracion ni nada raro.

 

el mio no vibra nada, yo al comprarlo tenia los amortiguadores gastados pero no vibraba sino que flotaba, le cambie los amortiguadores y hice la geometría y el coche va perfecto de chasis, no se decirte que pueda ser si dices que las ruedas y llantas son nuevas solo se me ocurre que te revisen los silentblock, brazos de suspensión etc por si acaso tienes holguras, mira también los tacos del motor por si acaso, la verdad es que es un poco raro, espero tengas suerte y encuentres el problema

 

Equilibrado al 99%.

 

Hola chicos he ido a Porsche y bueno después de comprobarlos 3 veces los neumáticos que tienen 200 km y las llantas todo comprobado esta todo correcto hoy he llevado el coche a otro taller que lo primero que me ha dicho es que la dirección estaba mal y la alineación también. Bueno a parte de todo eso que creo es fácil de arreglar ha mirado las ruedas y al girar me ha dicho que el diferencial tiene mucho juego muerto antes de entrar eso lo ha probado con el coche en el elevador girando una rueda la izquierda. Pero creéis que Porsche tanto en Madrid como aquí no habría mirado si Hera necesario sustituir el diferencial? En la Porsche de Palma me arreglaron un ciber polvo de una transmisión delantera y me equilibraron las ruedas traseras que dijeron como he dicho estaban muy mal!. Ahora la vibración a más de 220 pero mucho más suave