Si, tenía esta fisura. Es la de los cilindros 1,2 y 3. Compré las dos para cambiarlas y que fuesen las dos del mismo "donante" aunque de mi motor sólo está mal la de los mismos cilindros 1, 2 y 3 que parece ser la que se rompe habitualmente. Finalmente compré culata nueva a Porsche y la otra se hará entera para montarla.
Mucho animo, por mucho que digan el 996 es un coche magico. ¿Vas a poner el motor original 3.4? ¿o vas a montar un 3.6 de un Mk II?
Gracias ballesta_bo. Es el 3.4 pero mejorado, viene con las evoluciones que han ido haciendo y fallos corregidos. Para instalar el 3.6 hay que cambiar bastantes cosas, entre ellas el cuadro. Esto es o que sé pero agradecería información al respecto si alguien dispone de ella. Saludos!
Bueno, tengo esto un poco abandonado aunque el trabajo ha ido a muy buen ritmo. Al final han ido saliendo cosas, como era de esperar, y los trabajos se han multiplicado. Catalizadores, suspensión, soportes de motor, bobinas, condensador de aire acondicionado, en fin, hemos visto de todo y reparado o sustituido todo lo que estaba mal. Pero ha llegado el día y hoy el motor esta terminado, montado y el coche en marcha. Os pongo algunas fotos. Saludos!
Lo estás dejando como salido de la cadena de montaje...me quedo por aquí, vaya currada, ánimo que ya queda nada ;)
