Como “must” y tras la experiencia que he tenido: Lift delantero Clubsport Buckets 918 Sport chrono Depósito 90 litros (para viajes y rutas da igual, pero en Trackdays se agradece no tener que salir del circuito en todo el día) Y a partir de aquí, a gusto del consumidor. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
No se debe, porque poder se puede; otra cosa es que te empuren bien si te pillan. Por cierto, pregunto: por ahí también hay quemados como por aquí que se van a hacer su «Montseny» local a toda leche, pasándose por el forro los límites, o todo el mundo es respetuoso con las normas de tráfico por miedo de las sanciones?
En el 2014 hice la costa oeste y alquilé un mustang descapotable (unos 400 cv). Límite de velocidad en autopistas 90 millas. Todo Dios respetando la velocidad. Mi sistema era pillar alguien que me hiciera de liebre y guardar 200-300 metros de distancia y a más de uno le pillo el radar del típico poli yankie escondido detrás de una columna de un puente. Por suerte los tíos encienden enseguida la sirena y las luces y a mi me permitió un par de salvadas pero mis liebres pillaron pero bien.
Pues en la zona donde yo vivo me parece muy tranquila la cosa pero aún no puedo juzgar bien. En otros estados todos a por el Montseny de fin de semana Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Depende mucho del estado. Aqui en Florida por ejemplo, te diria que se pasan los limites por el forro... pero es que la policia pasa bastante tambien. Ves un radar de mucho en mucho. Eso si, los antiradar estan a la orden del dia. Aqui es muy habitual hacerse escapadas a las montañas de Georgia (Smoky Mountains, Tail of the Dragon) y la subida se hace a 90-100 (ya digo, siempre hay varios anti radar en el grupo) y luego en las montañas... basicamente a lo que se puede (dentro de lo razonable obviamente)
Si el 991.2 gt3 me tiene boquiabierto a diario, ( lo uso hasta para llevar a mi hija al cole ) no me quiero imaginar las sensaciones que debe proporcionar el nuevo, yo esperaré un poco y ojalá algún día caiga uno.
A ver si puedo bajar pronto desde el norte a Catar alguna de estas rutas...estoy del invierno de New England hasta el pito. Esta mañana 0 grados Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo me quedo sin palabras. Un sueño. Y aunque no venga a cuento, en los 80 Porsche se planteó seriamente retirar el concepto del 911. Pasados 30 años, qué nivel ha conseguido en un coche de motor trasero. Parece increíble.
Yo sigo sin tenerlo claro entre lo anterior o lo posterior? Porsche 992 GT3 Cilindrada :3.996L Potencia :510 CV Par máximo :470 Nm Velocidad Máx :320 km/h 0-100 km/h :3,9 s Peso :1.435 kg Porsche 991.2 GT3 Cilindrada :3.966L Potencia :500 CV Par máximo :460 Nm Velocidad Máx :330 km/h 0-100 km/h :3,9 s Peso :1.488 kg
El nuevo GT3 es más rápido en Hockenheim que las versiones circuiteras Ferrari 488 Pista y el McLaren 675LT de 720CV y 675CV respectivamente https://www.instagram.com/p/CO-8nMCCqBn/?igshid=elffr40id4y0 Y aún no salió la versión RS....
