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Sirve para algo llevar nuestro Porsche al Concesionario Oficial??

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por leaderone, 7/2/13.

  1. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Hola a Tod@s?

    Mi pregunta es:

    Sirve para algo llevar a revisiones y reparar nuestros Porsche al Concesionario Oficial Porsche?

    Quede claro que el motivo de este post no va contra ningún COP, si no contra Porsche Ibérica por su política de garantías y atención al cliente.

    Mi razonamiento es el siguiente:

    1. Llevo todos mis mantenimientos en el COP
    2. Reparo todas las averías en el COP
    3. Pago la hora de mano de obra el doble que en un taller Porsche especialista
    4. Cuando necesitas recurrir a la garantía de Porsche, Porsche Ibérica no atiende a la garantía
    5. Entonces, si un taller especialista en Porsche cobra el precio de la mano de obra a la mitad que un COP y las piezas de recambio las compran a Porsche (originales), si no me cubre luego la garantía de una pieza original que ha montado el COP, ¿para que llevar el Porsche al COP a reparar?

    Este razonamiento viene al caso con la penúltima que Porsche Ibérica me hace:

    Hace un año y medio y exactamente 10.000 kms me sustituyeron en el COP la campana de embrague, el embrague además del sincronizado y piñón de la primera (el cual ya se había sustituido anteriormente) del GT3RS

    Pues después de ese año y medio y 10.000 kms se vuelve a romper por tercera vez el sincronizado y el piñón de la primera, y Porsche Ibérica con la documentación y fotos que le proporciona el COP decide NO cubrir en garantía la rotura de esas piezas que como señalo tienen un año y medio y 10.000 Kms, alegando desgaste excesivo del sincronizado!!!:hmm:

    Señores de Porsche Ibérica, me parece que en un GT3RS con grupo corto, la primera velocidad se utiliza décimas de segundo al poner en marcha el coche ya que enseguida se pasa a segunda.
    NO entiendo lo de desgaste excesivo de ese sincro y ese piñón en los 10.000 kms recorridos por el coche, ya que esa primera velocidad habrá recorrido, cuanto?:[question] 2 kms ??

    Señores de Porsche Ibérica, no se les ocurre pensar a sus mega ingenieros que al ser la 3ª vez que se rompen esas dos piezas hay algo que no está bien???

    En fin como ya sabemos de la calaña que está formada la gente de garantías de Porsche Ibérica y de que reclamar NO sirve para nada, solo perder tiempo y dinero, pues solo me queda:

    1. abonar la reparación al COP (unos 3.400€)
    2. rezar para que no vuelva a pasar
    3. dejar mis reflexiones aquí en el foro
    4. no volver a llevar ninguno de mis Porsche al COP para nada, ni para revisiones ni para reparaciones. Total para lo que sirve???
     
  2. cabolon

    cabolon Soloporschista veterano

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    Jaime yo optaría por la 4 opción , si no estás contento para qué volver.

    saludos.
     
  3. juanjoaguilo

    juanjoaguilo Usuario ++

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    Yo, Pagaría,no iria mas a concesionario oficial debido a los palos que te estan metiendo, rezaria porque no te pasara nada mas y has dejado ya tus reflexiones aqui, asi que las 4, jaja

    PD: QUE CONSTE QUE YO TB LLEVO SIEMPRE A CO Y SOY UN INGENUO, PORQUE SIEMPRE TIENEN ALGUNA EXCUSA PARA QUE LO QUE HAYAS HECHO NO LO CAMBIEN POR LA GARANTIA, LAMENTABLE

    un saludo compañero y suerte
     
  4. GROLIER

    GROLIER Senior

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    yo he trabajado en concesionarios oficiales, no porsche, y os puedo garantizar que se hacen barbaridades con las garantias y demás, ...... los más engañados las casas madres y nosotros, los clientes finales....

    lamentable lo que te a pasado.....
     
  5. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    :White Frowning Face:Desgaste excesivo del sincronizado!! la culpa es tuya Jaime,que vas con el GT3 como los abuelos,en primera de semáforo a semáforo..:Smiling Face With Open Mouth:

    Ahora en serio,siento lo que te ha pasado,da rabia pensar que con el importe de tres reparaciones iguales por un defecto no corregido podrias haber comprado una caja de cambios nueva y completa de GT3 RS..y aún te sobraria dinero.

    No lo lleves más..

    O al menos llevalo a un C.O. que tenga al frente un Porschista de verdad,que sepa ponerse en tu lugar en vez de desentenderse cuando Porsche ibérica se hace el sueco..ya sabes de quién te hablo aunque te pilla un poco lejos..

    Saludos.
     
  6. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Leaderone, valla rachita que llevas, con el tema de las garantías no se por que pero siempre es el cliente final el que paga el pato, y como bien dices para que llevarlo y ahcer y pagar lo que te dicen si luego se lavan las manos.

    Este tema de la garantía pasa lo mismo con la aproved o como se diga.

    Como bien te han dicho la 4 opción que expones es la mejor y cuando no te vean :cabezazo: que les den.
     
  7. disleno

    disleno Senior

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    Yo desde hace tiempo he llegado a la conclusión de que quien representa la marca en todos los sentidos, no está en concordancia con la excelencia (al menos mental que tenemos los aficionados a la marca) del producto y con la inversión que representa comprar el vehículo y mantenerlo en centro oficial. Tu decepción la compartimos muchos aficionados y es patético que no atiendan como debieran sus responsabilidades. Siempre me ha parecido frustrante que se intente evitar las responsabilidades con excusas.
     
  8. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Pues lógicamente tu mismo te contestas, es decir las cuatro son válidas.:

    " Abonar la reparación al COP (unos 3.400€)
    2. rezar para que no vuelva a pasar
    3. dejar mis reflexiones aquí en el foro
    4. no volver a llevar ninguno de mis Porsche al COP para nada, ni para revisiones ni para reparaciones. "

    Pero asumiendo ya las cuatro, iria un poco más lejos y enviaria la queja a la central (alemania), ya se... ya se... es más que probable que no sirva para nada, pero al menos dejas constancia escrita de como actuan por estos lares....

    suerte:Thumb:
     
  9. Garbie

    Garbie Soloporschista Gentleman

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    Pues ten en cuenta, Leader, que tú tienes un garaje lleno de Porsches que les llevas habitualmente y sabes del tema. Es decir, clientes como tu no habrá demasiados...así que imagina cómo deben chulear al resto de mortales con el tema de las garantías...

    Yo les llevo mis coches porque hasta ahora, en mi CP, no tengo queja alguna, el trato es bueno y el servicio también además de tener ciertos detalles. Eso si, la approved no me la saco ni por el forro. Si se jode algo, lo pago y listo porque paso de historias y peleas con el tema de qué entra, cómo entra, es desgaste, es mal uso y demás...

    Suerte.
     
  10. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    En sintonía con lo que comenta mi estimado Garbie. Imagina lo que nos vacilan al resto.

    Yo pienso desde hace mucho tiempo que deberíamos realizar un macro quedada delante del CP de Porsche ibérica con pancartas y demás, cada uno con nuestras "sugerencias" rápidamente nos sacarían en la tele y rápidamente se enterarían en Alemania que Porsche Ibérica no lo está haciendo demasiado bien.

    Aunque sinceramente pienso que tampoco es Porsche ibérica, creo que es Porsche en general. Mercedes, BMW, Audi, Renault... No se salva ninguna.
    Son unos miserables.
     
  11. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Yo tengo la "Approved" y tengo que decir que recientemente he tenido una averia en el extranjero y me han atendido de maravilla y sin hacer preguntas... taller, grua, coche sustitucion, etc.
    Por lo demas no puedo opinar, solo que a mi si que me conviene la extension de garantia y la echare de menos el proximo año cuando por edad del coche, ya no pueda renovarla.
     
  12. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    La misma circunstancia y la misma opinión que tu....

    Pero lo de Leaderone............:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

    Saludos

    Pd.. A lo mejor el GT3, hay que llevarlo a 90 en autopista ?????:[angel]:[angel]:[angel]:[angel] , "pa que no se canse o casque......" .:cabezazo::cabezazo::cabezazo::cabezazo: :[blah]:[blah]:[blah]
     
  13. Amnesis

    Amnesis Usuario ++

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    Hombre, en principio si podemos permitirnos tener un coche importante, lo suyo es llevarlo al servicio oficial, ya que considero que los mecánicos saben donde está cada tornillo y la herramienta que necesita en cada momento. Los coches pequeños los he llevado al conce hasta que han terminado la garantía, luego a un taller de confianza multimarca. El Mercedes primero (ya no lo tengo) y ahora el BMW los llevo al taller de la marca donde los compré. También tengo que decir que no he tenido problemas para decir que esté quemado, con el Mercedes tuve cero incidencias, y de momento con el BMW un par de ellas pero no de consecuencias económcias importantes. Dicho esto, decir que no descarto en un futuro trabajar con el taller que tengo de confianza que, eso sí, seguro que me ahorraría pasta.

    Suerte Leaderone, que no tengas más problemas.
     
  14. Nukem

    Nukem Senior

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    No dejes que se salgan con la suya cuando no tienen razón: si no eres de la OCU, date de alta y axplicales tu caso, documentado con pelos y señales. Reclama por escrito a Porsche Ibérica, envíalo con acuso de recibo o Burofax (con copia a Porsche AG), y si siguen en sus trece mediarán ellos. Te aseguro que en cuanto oyen OCU se cagan en las bragas, porque saben que llevas tú la razón.

    Si no quieres usar la OCU puedes ir directamente a tu abogado, pero te saldrá más caro.

    Eso sí, tanto si es lo uno como lo otro, ¡no te dejes torear!
     
  15. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Yo tuve un caso en un taller y la documentación que les presente a la OCU era de flipar con textos, fotos y las ordenes de trabajo de ellos diciendo que cosas habían realizado (que eran falsas) y demás, todo muy bien documentado, me puse en contacto, les hice llegar la documentación y todo (incluso las tarjetas de visita de la persona que decía que era jefe de taller y era mentira, contrastada ese mismo día con otra de dicha persona) y cuando mediaron solo me dijeron lo que el concesionario les había respondido.

    Me quede :eek: y no resolvieron el tema.

    Eso si, para las compañías telefónicas si funciona bien.
     
  16. Nukem

    Nukem Senior

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    En cuanto al tema del título, yo hace tiempo que confío mucho más en un buen especialista que en un conce, ya que la mayoría del equipo son jóvenes mal pagados con la excepción del jefe de taller, al menos en España.

    Si vives en la cochinchina seguramente tendrás que pasar por el aro, pero tienes suerte de que aquí en Barna tenemos varios especialistas muy válidos, aprovéchalo.
     
  17. Nukem

    Nukem Senior

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    En el peor de los casos a un buen abogado especialista, a ver si son capaces de marearle a él también, especialmente en cuanto empiece a aparecer en la prensa.
     
  18. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Llevas razón, pero como bien has dicho antes me salia mas caro y mucho lío y tiempo, no volví mas, y en foro del sorento deje claro todo para aquellos que tenían intención de ir, creo que ahora ha cerrado.
     
  19. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    uy cuánto te equivocas... salvo casos honrosos de algun CP concreto, sólo saben cambiar módulos según dice el manual de procedimientos

    quienes saben dónde está cada tornillo son un ramillete de especialistas independientes...
     
  20. USUARIO ARCHIVADO Nº 48

    USUARIO ARCHIVADO Nº 48 Soloporschista

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    A mi padre le crugieron 2000 euros en su cayene turbo por cambiar un manguito, Hay que joderse.