Si esperas encontrar ahora un 996 por ese precio vas apañado. Una buena unidad no baja de los 28.000€. cuidado que hay mucho timo en la red. sin ir más lejos, a mi me "robaron" las fotos de mi 996 que tenía en venta y pusieron un anuncio rebajando el precio del mismo 10.000€!!!!
nunca se sabe pero hay que ir con mucho cuidado.. logicamente buscare en España,una unidad,ya que si me gusta le podria llevar a mi mecanico para verificar su estado..
dependera mucho de los klm que tenga.y del año yo buscare unidades con unos 150.000 klm en adelante. 28.000 euros me parece alto,aunque claro depende si es cabrio,klm,equipamiento. yo a ser posible nacional,no me importa que sea del 97 asi salen mas baratos.
Creo que le das excesiva importancia al precio de venta. Es posible que encuentres un coche del año 97, mas o menos conservado, con no demasiado equipamiento, sin libro o con muchisimos kilometros, etc... ¿ Cuanto quieres pagar 20.000, 21.000 ....? Como rompas el motor son mas de 12.000€, Tambien puedes romper embrague, caja de cambios, climatizador, etc... Con lo cual al final el coche te saldria por cerca de 40.000€. ¿No te parece mucho mas prudente, buscar un coche perfecto aunque te cueste 30.000 o 33.000€. Y te dedicas a disfrutarlo ? :[question]
se puede romper igual. con los klm que yo busco,tiene que tener cambiado ya el embrague o se lo cambiaria yo. con libro o sin libro,tb me interesaria sin libro pero con el hidtorial mecanico que tenga si no tiene nada uff ya se empieza a complicar. romper el motor?? bueno eso es un loteria,habra que fijarse en los bajos del motor si pierde o tiene alguna fuga. ver amortiguacion etc... lo del coche perfecto y mas caro te puede ser salir rana. nunca se sabe.
Por supuesto hay que subir el coche al elevador, pero: -Puede perder por el retén del RMS y estar perfecto. Se ve solo un poco de aceite en la unión con la campana del embrague. -Puede estar seco y romper el IMS mañana. -Puede estar seco y con la pared de los cilindros fisurada, mezclándose aceite y refrigerante.
Hombre, lo que esta claro es que cuantos mas kilometros encima mas cosas se deberian ir rompiendo (bombas, compresores, rodamientos, transmisiones, juntas, gomas, piezas de desgaste en general....). Por lo tanto, con pocos kilometros las sorpresas deberian ser mucho menores, es pura logica. Otra cosa es que te la quieras jugar haciendo en principio una inversion pequeña, cruzar los dedos, que tengas suerte y no salgan demasiados problemas. Yo en tu lugar, si tuviera un presupuesto demasiado ajustado, me iria a otro tipo de vehiculo, quizas un buen 968, un 944 s2 o un 911 3.2. Existen unidades impecables por un precio muy asequible que te van a colmar de satisfacciones y con la diferencia de precio te puedes permitir que te salga alguna reparacion. Desde luego creo que es infinitamente mejor un 968 en perfectisimo estado, que un 996 a un paso del desguace. Elije el modelo que puedas asumir y comprate el mejor aunque sea mas caro. Al final, lo agradeceras y seguro que tu bolsillo tambien. No te puedes hacer a la idea lo que puede suponer un Porsche dando problemas uno detras de otro.:[amen]
el que sea mas caro no es una garantia de que el coche este ok. buscaria una unidad nacional, aser posible unico dueño o segundo. y simplemente que se ha cuidado,son sus reviones periodicas sea en la casa o en otro taller. os sorprenderia en que precios compran los concesionarios ,luego se lo queda algun familiar claro. ya os digo que paciencia. hay mucho particular con porsche 911 . no hay prisa,solo esperar que salga una unidad que merezca la pena y que tenga un buen precio. saludos y gracias por los consejos.
Pepizuste se vende su 996tt por motivos personales y creo que es una unidad excelente a un precio razonable
Yo estoy buscando un 996tt mi presupuesto es de 35000 se que es dificil pero si no sale nada pues hire a por un 4s que en 35 ya hay bastantes empece por un m3 cabrio en 25000 y ya voy por 35000 se que por 40000 ya hay bastantes turbos pero cada uno sabe sus limites , amen :drooling
Así es antes lo tenia yo y os garantizo que el coche esta impecable, es mas le entregue toda las facturas del mantenimiento hechas en centro porsche que no son pocas. Si buscas un turbo te aconsejo que inviertas si puedes un poco mas y a corto plazo saldrás ganando, Eso no quita que se pueda encontrar alguna unidad que se tenga que vender rápido por tema económico.
De los MKII si, pero no lo de los MKI... los hay por 15mil euros. Valentin Motors ha vendido a ese precio. Y si delmonte dice que en sus dias vió unidades de 911 3.2 a 12mil euros, espera...
Cuando te vea te tiro de las barbas... :[blah] La verdad es que la relación precio con lo que ofrece, es realmente espectacular. No se me ocurre otro coche con este ratio. Un abrazo.
