hola. hace meses me di de alta por aqui. y me presenté con mi rs4 avant (420cv) que estaba pensando en cambiar por un 911. En aquel momento estaba indeciso entre un 996 tt coupe o cabrio.... y tambien barajaba la opcion del 997 tambien coupe o cabrio... hablé con alguno de vosotros por si os encajaba recoger el rs4 etc... al final no hubo acuerdo con ninguno de los que hablé jejeje. Bueno,a lo que voy, hace un mes me he comprado finalmente un 997 (mk1) carrera cabrio,despues de comprobar datos en C.P. en la coruña coincidió que el coche se habia vendido aqui, aunque tenia que ir a buscarlo a marbella , todo coincidia. Las primeras impresiones despues de venir del Rs4..... sinceramente pensé que habia cometido un herror enorme.las sensaciones del coche eran completamente diferentes a todo lo que habia tenido anteriormente,destacando mazda rx8, honda s2000, rs6,rs4,audi tt cabrio,M3 e46 cabrio,mercedes SL 500 amg entre otros. los enumero para que no penseis que solo habia probado un "aparato gordo".He tenido muchos coches de traccion trasera con cvs. y sin controles de ningun tipo.... pero este(997) es algo totalmente diferente... la sensacion de flotacion del tren delantero me infundia una inseguridad total!!! no entendia como era posible que fuese "tan mal" un coche con tanto renombre... Despues de unas horas y unos cuantos kms..... el coche parecia que se iba volviendo mas noble y menos "flotador" del tren delantero, esta unidad tiene PASM y al ver que iba tan raro la puse a ver si la cosa mejoraba,porque sinceramente pensé que me la iba a ATIZAR en cualquier momento!! La verdad que es un extra MUY recomendable.... pero lo que yo creo es que en elsitio donde lo compré,para que pensase que los neumaticos eran nuevos a estrenar,los habian untado con el tipico liquido de darle brillo al canto del neumatico,pero en este caso en TODA la goma. y segun fue desapareciendo el coche iba cambiando su comportamiento a pasos agigantados,aunque la sensacion de "flote" del morro continua a dia de hoy,es algo que cuando te acostumbras sabes que es normal y el coche va perfectamente y tiene un paso por curva excelente.Cosa que han subsanado totalmente en el 991,que tuve la suerte de probar hace mas o menos 1 mes o mes y medio,y me dejó completamente impresionado en todos los sentidos. Por ultimo y despues del palizon que os he dado... os adjunto un par de fotos de como era el coche cuando lo compré y como lo he puesto.Es una mania que tengo que he hecho en todos mis coches. soy incapaz de no darle mi toque personal.Es una autentica perdida de dinero,pero para mi cambian por completo jejejeje. Os enumero los cambios y os dejo las fotos... -vinilo blanco mate y detalles en negro mate tipo SPEEDSTER (es el cuarto coche que vinilo y estoy encantado con los resultados) -llantas 19" carrera S (nome convencia el diseño,pero en ese color me ENAMORÉ! :pompones ) -Leds delanteros y traseros tipo mk2 -pomo gt3 en alcantara -interiores en vinilo carbono(es la evo2 del vinilo 3m dinoc. no es tan mate y queda espectacular:drooling -Escapes con bypass hechos por Carnewal.com acentuan mucho el "borboteo" del boxer. con las colas en negro mate. -Supresion de anagrama trasero por las letras del "pon edition" o del 991. En los cambios me he inspirado en el 997 Speedster que me parece IMPRESIONANTE. Un saludo y gracias por aguantar mi tostada... No encuentro las fotos del interior,las subiré lo antes posible.
Pues si señor !!!!! Tal y como dices: Impresionante :eek: Vaya trabajo de vinilo que tiene, muy bueno, por lo menos en fotos y supongo que en vivo igual. ¿Cómo queda cuando abres las puertas la zona de entrada? ¿El capó interior? ¿Motor? Es curiosidad por ver hasta donde llegan estos trabajos... Por cierto, no nos dejes a medias... déjanos ver cómo te ha quedado el interior...
Superchulo!! La verdad es que has pasado de tener un 997 de lo mas normal, a uno con el que te miraran todo el rato!! Por no hablar de las veces que te bajas tu y te quedas mirándolo.. Lo de los vinilos es algo que llevo tiempo mirando y creo que es la formula perfecta. Puedes cambiar el look las veces que quieras, sin modificar la pintura original, que siempre es un handicap a la hora se venderlo. He visto que hay muy pocos sitios en España donde monten vinilos a nivel profesional, por lo que no sé cuanto puede costar. A ti que te han cobrado si no es indiscreción?
Viva el trabajo fino!! Mi enhorabuena por darle esa vida merecida al Carrera. No has pensado en ponerle los escapes dobles....?? negros, por supuesto.
Que pasada el tema del vinilo. Ha quedado muy bien al menos en las fotos, pero como se observa al natural? Como refleja la luz este material? Sobre el asunto de dar brillo a los neumáticos hay que tener cuidado porque es bastante peligroso
A quien se le ocurre echar abrillantador de neumáticos en la banda de rodadura :[blah]. Todos los productos advierte que no se haga eso, pero en el caso de algunos es particurlamente peligroso, incluso puedes resbalar tu si rocias el suelo del garaje, imagínate en un coche y a velocidad. Para haberte matado. Lo que comentas de "morro flotante" es la particularidad de los 911. Sin ello no serían 911 y por eso hay personas totalmente enamoradas de este modelo... y otros que lo odian. Hay que aprender a conducir un 911 porque no hay un modelo igual en el mundo. Es único, y has de aprender a meterlo a base de transferencias de peso y acelerador.
no conocia el tema del vinilo y es una idea genial para ir variando de coche, se sabe cuanto cuesta en coche completo? aunque sea por orientacion?
Es tooooodo vinilo. Lo que ves blanco, es vinilo marca 3m blanco mate. Y lo que ves en negro también es vinilo negro mate como el marco del parabrisas y el detalle de los retrovisores en dos colores!
Los leds traseros dectane... Los delanteros ni idea los pille a través de un amiguete en eBay.de pero la verdad que el cambio que experimenta el coche es de modernidad total... Estoy pendiente que me llegue el modulo de dectane para los delanteros....para que según encienda el motor hagan la función drl como tal. En cuanto haga buen tiempo y en un sitio con luz hago fotos del interior para que veáis lo las maravillas que hace el vinilo. Y pongo fotos de Marcos de las puertas y capó que obviamente es plata en este caso ;) jejé Yo lo he puesto en Vifer en la Coruña. El precio sale entre 900 y 1100€ según tamaño del coche etc no es lo mismo bóxer que un cayenne por ejemplo.
Estoy de acuerdo en cuanto me acostumbre me veras por ahí tiradisimo:poli: el otro día me adelantaste en el puente del pasaje ? Vives en santa Cristina y tu bóxer tiene capota roja? Yo iba en un Tiguan R negro..
