Alarma de mi Boxster no suena

Hola companyeros!!!

En septiembre del anyo pasado me compre un Boxster 987 del anyo 2005. El vendedor me decia que tenia alarma, pero tras un par de meses con el coche decidi "probar" si era cierto, mas por curiosidad que otra cosa. Y nad. Hice todo lo posible por hacer saltar la alarma: doble cierre para poder abrir desde dentro, dejar abierta la puerta del copiloto e intentar cerra el coche, dejar abierto algun compartimento...y nada, completamente mudo.

Contacte con el vendedor y me dijo que estaba convencido que tenia alarma, que asi se lo habia dicho el anterior duenyo. Lo cierto es que no lo crei y empece el papeleo para denunciar, pues fuera como fuese la alarma, si la tenia, no funcionaba. Y el "dealer", como dicen aqui, no tenia ni tiene intencion ninguna de hacer nada al respecto.

Total, que yo ya convencido de que no tenia alarma, hace un par de dias escribi un mail a porsche.co.uk explicandoles que me extranya el hecho de que, cuando cierro el coche, el led rojo del boton de cierre centralizado esta parpadeando permanentemente...senyal, en teoria, de alarma activada, no??

En fin, que hoy me han contestado que, efectivamente, por el numero de chasis tienen constancia de que el coche tiene alarma instalada, que simplemente...es que no funciona.

Y ahi va mi pregunta. Teneis alguna idea? Puede ser simplemente el sonido de la alarma?? por que el coche no da ningun mensaje de error, el cierre centralizado va perfecto y el susodicho boton de cierre siempre se queda con el led parpadeando en rojo como de "armado".

A ver si alguien ha tenido alguna experiencia parecida y me puede orientar. Por que no se como iran los precios por espanya, pero aqui el porsche dealer de leeds me pide £102 (unos 115-120€) por una hora de diagnosis, tan solo. Es decir, identificar el problema. Obviamente me estoy moviendo para ver concesionarios no oficiales especialistas en porsche....

Tan solo anyadir una cosa: se que el cambio de radio de problemas con la alarma, y mi coche lleva un headset pioneer avic f10bt integrado, que le puse yo mismo (bueno yo no, unos profesionales de car audio de mi ciudad). Pero todo lo que os cuento de que el coche no hacia ni un ruido, vamos que ni mu, fue comprobado con la radio original cdr-24, mucho antes de que comprara e instalara el Pioneer. Osea que por ahi descartado.

Un saludo a todos desde la Gran Bretanya

 

Me deprime un poco la poca actividad de mi post...no por que me moleste, que para nada (se que siempre estais intentando ayudar en lo que se puede y mas), sino por el hecho de que parece que lamentablemente no es algo demasiado comun lo que expongo, y me va a tocar tocateja por "diagnosis" y superclavada por "arreglo" :)

De cualquier manera supongo que no es nada pero que nada facil chequear temas de alarma en el boxster por uno mismo.

 

Pues si que tiene pinta...como comentas, es muy probable que tenga que meterme en el jaleo del concesionario oficial...si me piden £106 por diagnosis de una hora...no quiero pensar cuanto me costara el arreglo. Como una alarma nueva, vaya.

Un saludo y muchas gracias por tu respuesta :)

 

Prueba a meterte dentro, cierras el coche con el mando y tras unos 30 seg. aproximadamente (cuando se activa la alarma) muevete dentro, el coche lleva unos sensores de movimiento junto a la luz del techo (2 ovalos como de cristal negro). Tambien puedes pobrar a abrir la guantera detras del freno de mano (tambien lleva un sensor de apertura de esta guantera). Deja el maletero delantero abierto pero que no se abre, y cuando este con la alarma puesta deberia saltar si lo abres completamente.
Si cuando cierras el coche pita, es que algun sensor de la alarma esta abierto. Si no pita, prueba a cerrar el coche con la guantera central abierta, deberia pitar.

Puedes pedir a alguien del foro que viva por tu zona y que tenga el cable que te haga una diagnosis, o mejor aun, compra el cable de dagnosis y se la haces tu mismo, por mucho menos de lo que vale una diagnosis en el concesionario.

La centralita de la alarma creo que esta debajo del asiento del conductor (aunque no estoy seguro si es esa o la del cierre centralizado, o ambas) seria bueno que comprobaras los conectores y cableado.

 

Mil gracias por tu ayuda amigo.

Lo cierto y verdad es que he probabdo todos, absolutamente todos los ejemplos que comentas e incluso alguno mas. Vamos, que manual en mano he ido uno por uno intentando hacer saltar la alarma de todas las maneras posibles y nada...

No tengo ni idea del motivo, pero mi coche esta completamente mudo. No ha hecho ningun sonido desde que lo compre jajaja, pese a intentarlo de mil maneras. Eso si, el led rojo siempre parpadeando supervacilon, como diciendo "donde esta el problema?", y ningun aviso de error por ningun lado.

Entonces comprar el Piwis para diagnosis deberia decirme algo? me explico, si el cable lo que me va a decir es que la alarma no funciona no me merece la pena pues arreglarla dudo que sepa hacerlo solo jajaja. Si por el contrario es capaz de decirte el motivo 9si es el horn, si es un contacto de lo que sea...) entonces ya me callo.

Igualmente, muchisimas gracias de nuevo por tomarte la molestia de responder :)

 

Prueba lo que ha dicho heiwaz; si el coche no da un pitido corto al cerrar el coche dejándote guanteras abiertas entonces sí que tienes algún problema. Por lo menos así es en los 986; no sé si será diferente en los 987.

 

Las alarmas son jodidas de arreglar. A mi anterior Mazda MX5 le pasaba lo mismo y cuando me dijeron el precio decidi que a fin de cuentas, la alarma no era imprescindible.....

 

La diagnosis te dice lo que falla de la alarma, a mi por ejemplo me falla un sensor volumetrico y siempre que lo conecto me dice que no hay señal de ese sensor. Pero tu problema no se... segun de donde venga el fallo, si lo que tienes mal es la centralita, pues lo mismo te dice que hay fallo de conexion con el modulo de la alarma, al menos ya sabes por donde van los tiros.

El cable de diagnosis nunca viene mal, si no te vale para solucionarte el problema de la alarma te puede ser muy util cuando tengas cualquier tipo de problema electrico, o fallo de motor. Por ejemplo, el mio tenia la sonda lambda mal y no lo supe hasta que conecte el cable.

A las malas si tienes que llevarlo al taller, lo mejor es que lo lleves a un taller especialista en electricidad seguro que dan con el problema y mas barato que el concesionario.

 

Gracias a los dos. El problema es que aqui en Inglaterra, concesionario oficial conozco, y algun especialista Porsche no oficial en mi ciudad tambien...pero los talleres especialistas en electricidad, car audio y demas...se lavan las manos con la alarma porsche. Vamos, que me recomiendan ir al oficial.

En resumidas cuentas...y visto el percal...oficial si o si. Y espero que no sea tan caro como la reparacion de tu alarma, Humprey!!

 

Correcto. Es la del sistema de control de acceso.(alarma).

 

El sistema de alarma, puede optar 6 estados diferentes (indicador luminoso central)

1-Destello normal (0,5 Hz)
2-Destellos dobles (0,5 Hz)
3- Parpadeo rápido (2,0 Hz)
4- Parpadeo rápido (10,0 Hz)
5- Led siempre activado
6- Led desactivado

Si tu sistema de alarma esta funcionando bien, el estado solo puede ser el 1 o el 2
Y si quitas el conector de la bocina, cuando se activa la alarma, tienes que poder medir +12 V que
manda la centralita hacia la misma.

El equipo de música esta conectado con la centralita de alarma, a través de un cable de masa.

 

Mil gracias leonfredi, utilisimo esto que me has puesto. Supongo que comprarme el cable sera una buena inversion, ya no solo para esto, sino para mas cosas tambien.

Respecto al estado de la alarma, el tema es lo que comento...todo parece funcionar sin ningun tipo de problema...salvo que no suena. Al armar el coche el led parpadea como deberia...no se, estoy muy perdido. Supongo que si el problema fuera la sirena me daria algun tipo de aviso de error, no?

Lo dicho, mil gracias leonfredi

 

Mírate el estado en que se encuentra el Led una vez que activaste la alarma. Tiene que estar en uno de esos 6 estados que comente anteriormente.

Habla con Josche por si tiene alguno.

 

Hola de nuevo leonfredi

El estado en el que se encuentra es exactamente el numero 1. Parpadeos en intervalo mas que normal, pero no dobles. Vaya, el tipico parpadeo de una alarma activada de la mayoria de los coches...

Gracias por tomarte tantas molestias.

 

Entoces es el estado 3, de 2Hz, o lo que es lo mismo 1 destello cada 30 seg. Si es el estado 1, de 0,5Hz, seria 1 destello cada 2 segundos. Creo que cuando la alarma salta, pasa del estado normal (el 1º) a uno de los otros estados, asi que esa seria una buena forma de comprobar si funciona.

 

Hola heiwaz. Dos cosillas:

1. Perdona que me explicara mal, pero el parpadeo no es "mas de lo normal", sino "mas que normal". Es decir, perfectamente normal cuando armo la alarma jajaja, cada dos segundos mas o menos. De hecho vengo de comprobarlo...al cerrar el coche parpadea muy rapido unos 10-15s (no lo he medido), y luego comienza el intervalo que comentas, cada 2s. supongo. Osea, normal

2. Una cosa que ayer me dejo rayado y hoy aun mas. Uno de vosotros escribio que hay dos sensores de la alarma arriba del todo, junto a los interruptores de luz, como de cristal. Sin embargo, en mi coche hay dos "caps" de plastico que se pueden quitar.

Con esto ultimo lo que quiero decir es que me temo que mi coche tenga alarma (esto me lo confirmaron desde porsche.co.uk con el numero de bastidor), pero no el control ese de interior, que va aparte.

Pero aun asi, no tiene sentido que no salte la alarma al quedarte en el interior, cerrar con mando, y abrir puertas desde dentro. O al dejar abiertos el trunk, o el truco que me comento el compi de dejar entreabierto el delantero, cerrar y luego abrirlo tras armar la alarma...

 

Y prueba por favor la bocina que funcione.

1-Destello normal (0,5 Hz) t/encendido 100 ms / t/apagado 1900 ms (1,9 seg.)
2-Destellos dobles (0,5 Hz) t/encendido 1 y 2 = 100 ms t/apagado 1= 200 ms 2= 1700 ms

De lo contrario tienes que tirar el coche... pero antes avisar.

 

Hola leonfredi. No he entendio mucho tu mensaje, lo siento mucho...mas de un anyo en inglaterra y ya me he vuelto idiota...

Mi led, sin duda, es intervalo 1. No hay duda ninguna, no hay destello doble, y el intervalo es el que me comentas. La bocina, si te refieres al claxon del coche (que ni idea si la alarma lleva propia), funciona sin problema.

Lo de tirar el coche no lo he entendido, pero acojona jajajaja

Mil gracias otra vez

 

Es una broma.

Y que pasa con los intermitentes cuando activas la alarma? se enciende ¿o no?
El claxon, es independiente.