porsche 911/964 vrs. 911/993

Hola.
Estoy mirando todos los modelos de porsche 911, ya que estoy planteando comprarme uno. Lo que pasa es que tengo muchas dudas.
- Me gustan los modelos antiguos, pero creo que están en muy mal estado y no tienen la comodidad de los coches actuales.(conducción,itv,etc.)
-Los modelos que creo que más se ajustan a lo que busco son el 964 y el 993 (precio-comodidad).

Me gustaría saber de estos dos modelos cual es mejor, y si estoy equivocada, saber cual es el mejor modelo de 911 que se ha fabricado.

Muchas gracias!!

 

Tengo un par de años con mi 993, no es moderno y tampoco lo sugiero como vehiculo de diario, pero tiene una magia que solo estos aparatos despiertan, su mantenimiento no ha sido caro si tomamos en cuenta la marca, solo cambios de aceite y reparar el cajetin de la direccion, con respecto al mejor 911 te dire que el 993, pero asi mismo te responderan los dueños del 964, pre 964, 996 o 997, en definitiva el mejor 911 es el que posee cada uno.:[yahoo]

 

La misma duda

Exactamente la misma duda que tuve yo hace unos meses al comprar el mio.

Fundamentalmente debes valorar el gasto inicial que quieres/puedes hacer, el uso que vas a dar al coche y el "fondo de maniobrabilidad" para gastos de mantenimiento.

Si buscas un coche cómodo, que puedas usar a diario (si es necesario) y con una inversión inicial en torno a los 25.000€; debes ir a por un 996 en buen estado (la oferta es amplia). Eso si, debes contar con unos gastos de mantenimiento algo superiores a los clásicos.

Si en cambio, lo que buscas es un coche clásico, no tan cómodo ni con tantos extras, y te puedes permitir una inversión inicial por encima de los 30-35.000€, entonces yo iría a por un 993 o un 964.

Si necesitas más ayuda, no dudes en consultar. La visión objetiva de los que ya disfrutamos de uno te va a ser muy útil.

 

Yo compré un 964 para empezar y contentísimo......., pero si no te va de 10000 euros que más o menos es la diferencia, me compraría un 993, algonos cv más, un culo más bonito, algo más moderno y es el último de aire y eso se hace pagar.....:copiloto rallye:

 

Creo que la parte económica es la clave... Vale mas un buen 964 que un barato 993 con muchos problemas que a la larga te costara mas .yo estoy como tu he visto dos 964 que me han gustado pero luego vi un 993 y me encanto (era automático y eso me hecho para atrás ) los 996 creo que son otra historia(es solo una opinión )mira en el foro de ventas ..

 

Por el mal estado y la poca comodidad quieremos estos coches, somos MASOCOTAS!

No pierdes tiempo buscar un Porsche de aire, comprate un 996 - son comodos, llaman mas atention que los viejos (por lo menos en Espana), y fins y tod tu mujer tambien puede conducir con el. :D:D:D

 

Como casi todo en lamvida depende del presupuesto..
Pero yo tengo claro que de tener por ejemplo 28000€
Compraria mil veces antes un 964 por 20000€ y me ahorraria
Los 9000€ para tenerlos en reparaciones y mantenimiento,
que comprar un 993 "economico" por 29000€ sin margen alguno para imprevistos..

Para mi las diferencias de precio entre 993 vs 964 en españa son
En general exesivas ( 20000€ 964 30000€ 993 )

Saludos

 

Otro consejo

Busca foreros dispuestos a mostrarte sus coches por tu zona... Rápidamente veras cual es tu modelo.

 

Ven a ver el mío cuando quieras, y probarlo si tienes cara de buena persona.....No esta en:copiloto rallye: venta

 

Es verdad y no tiene explication.

La calidad del 964 supera en algunos puntos el 993 por motivos de ahorrar, es un nino de Wiedekind.

 

Hola Walter,

¿podrias poner algún ejemplo? Yo creia que era todo igual o mejorado...:hmm: Tengo mucha curiosidad

Gracias

 

964

Buenos días

Tengo que dar la razón a Montenegro, el mejor 911 es el que tiene cada uno, por eso lo hemos elegido.

Yo también tenía miles de dudas en cuanto a elegir el 964 y 993 (por su culo), coupé o cabrio, etc... pero ahora, cada vez que miro sus ojos..., no hay otro. En mi opinión es el 911 con más "personalidad" y su culo es tan aaaaancho y precioso como el que más (turbo look).

Quizás parezca un cretino, pero cuanto más lo miro, más "enamorado y orgulloso" estoy de mi juguete, pese a que un 997 sea una joya, la carrocería del 964 es una obra de arte.

Un saludo y suerte con tu elección.

 

A mi también me llama la atención..., aún más cuando hay bastantes publicaciones que dicen lo contrario...
¿cuáles son los puntos dónde se ha "ahorrado" respecto al 964?

 

Yo tengo un 965 (964 turbo) desde hace un año y medio y no lo cambiaría por ningún otro Porsche. Es mágico, es arte, es bruto,...

 

Si lees bien el primer post , verás que "matildin" es una mujer :[angel]

 

+1

Yo tenía entendido lo mismo y de ahí que el recambio del 993 sea mucho más caro.

 

Oista!!!:bandera blanca::cabezazo::bandera blanca::cabezazo::bandera blanca:

La verdad que no miro quien escribe, miro que escribe.

Pues entones esta todo claro, es un 996 que busca.:D

 

Pues yo veo el coche mas solido, y un buen ejemplo son los asientos. Y no solo mirar por fuera, hay que mirar tambien dentro y como estan trabajadas.


Y todos sabemos que Wiedekind no era de caritas, seguro que no hace un coche que vale mas para fabricarlo que el anterior. Y que miramos bien, yo creo tambien que el 993 no es tan nuevo respeto al 964, el diseno a cambiado un poco, y luego el varioram - o el 4x4 es diferente, pero en fin es un coche.

Yo leido mas puntos porque era un gran tema en el foro aleman, pero no me recuerda, para mi el 964 es mas rustico - mas Porsche. Y con los precios de los dos el 964 es la mejor option de momento para comprar, los precios son rediculos aqui en Espana.

 

Sín ningún tipo de dudas un 993, busca, busca y busca y llegarás a encontrar uno a buen precio y bien mantenido, el 993 es una auténtica pasada en su forma de andar, es un coche comodo, con un sonido y una estetica precioso y con un ligero aire retro en su interior.
El 964 tambien está muy bien y tambien lo puedes usar a diario perfectamente, són comodos, y andan bien, pero yó elegiria el 993. Con respecto al mantenimiento, muy similares.
La verdad es que el aircooled ideal, sería una mezcla con la delantera del 964 y el resto del 993, incluido motor(yo prefiero el 272 cv.) y componentes(sobre todo la suspensión).
Esto tan solo es mi forma de pensar y lo que yo he vivido con ellos.

 

Pues juraría que los asientos comparten referencias......