Prueba: Nuevo Panamera Turbo y Panamera 4S

¿que dices?
saludos a todos

 

Pocos he visto por la calle y menos me he parado a mirarlos a fondo, pero viendo el interior en las fotos quien quiere una casa pudiendo vivir ahí? :D
Buenos comentarios, así da gusto.

Un saludo!

 

Comento,
Esa esfera aparece cuando insertas las llaves para indicar el modelo que estás conduciendo. Luego te encuentras todo una pantalla TFT que te permite manejar casi todas las funciones del PCM gracias a los mandos multifunción del volante, incluyendo una que me sorprendió gratamente que es la de tener una visualización de la navegación en 3D independiente a la del PCM. Eso te permite tener una visión de detalle en uno y una general en otro, por ejemplo. Además hace un efecto como de "ojo de buey".

Saludos

 

Gran prueba Carlos, da gusto leerla.

Personalmente me gustaría hacer hincapié en el PDCC que me parece un extra indispensable en este modelo, sobre todo en el turbo para aquellos conductores que no solo den paseos con el. Me explico, he notado ciertos rebotes del eje trasero en conducción deportiva en puerto de montaña, por supuesto con PASM y SPORT activado que me parecían incómodos y que no te transmitían seguridad tanto en curvas rápidas con cambios de peso como en largas que requieran rectificar la dirección o que asumas alguna irregularidad o bache. Al no tenerlo claro al principio, decidí observarlos desde el exterior y efectivamente estos son apreciables.
En el turbo con este opcional todo cambió enseguida notas muchos más aplomo general en el giro y ausencia total de rebotes inesperados. como contraprestación he de avisar que el desgaste de neumáticos producido por este opcional no es el habitual de la marca dejándote en seguida la clásica marca (redondez) de haber rodado en circuito.

Saludos y gracias por compartir el reportaje

 

Gracias Carlos, magnífica prueba