sin presion de aceite en sc, ayuda

hola a todos y gracias de antemano, he buscado este post, y no encontré nada parecido, os cuento.
arranco mi sc del 78, al cual el anterior dueño le ha puesto cilindros y pistones, echaba humo blanco, le puse un tubo de gases que le faltaba y perfecto, ahora arranco en frio, y tengo unos 4 kilos de presion, a medida que calienta,va bajando poco a poco, llega a quedarse por debajo de 1 a los 5 minutos, con el consecuente castañoleteo de falta de riego, por lo que no es problema del reloj, le he puesto el pistón, muelle y casquillo que lleva en el motor en un tapón como de aciete de detornillador, ya que el muelle que tenia era mas corto y nada, sigo igual.
¿bomba de aceite? me han hablado del termostato de aceite, (delante de la rueda tras dch.) pero eso me suena mas a tempertura que a presión...
perdón por el ladrillo, si alguien por aquí ha tenido este problema, agradecería información, gracias y saludos a todos.

 

De entrada que la presión vaya bajando a medida que el motor se calienta és normal, a temperatura de funcionamiento normal, con el motor a ralentí, se quedan un poco por debajo de 1 e ira subiendo a la vez que las revoluciones de motor para llegar a más de 4 aprox. sobre las 3.000 rpm.
Lo del ruido ya deberá ser un buen mecánico el que te diga si és normal o no.
Saludos.

 

En el libro del coche dice que si la presión a ralentí es de 1 ó incluso la luz de presión pueda encenderse, pero al subir de RPM sube la presión, es normal. Otra cosa es el ruido. Pero en caliente, si la presión a 3000-4000 rpm es de entre 4-5 kg, yo creo que está bien.

 

presion de aceite

hola, gracias a los dos y os comento:
hablando con un "experto" me comenta lo mismo que vosotros, además no se enciende ningún chivato, me comenta, que llevan un tubo con orificios en las culatas para engrase, que puede haberse obstruido, lo malo es que creo que motor fuera, en principio, probaré un 10w40, en vez del 5w40 que llevo, pero imagino que motor fuera,31 añitos son muchos añitos, ya os contaré.
saludos desde oviedo.

 

Parece normal

A ver ALBA; lo que describes es normal; el traqueteo pueden ser que debas de reajustar los taqués y que por eso suene a traqueteo; si la luz está apagada es que tienes presión de aceite; con el motor caliente es normal todas las indicaciones que nos dices; no se donde ves el problema, encima si el motor ha sido reconstruido hace poco ¿que más quieres? ¿por qué quieres bajar el motor? si todo lo que expones aquí es normal.

Esto no es un motor que se caracterice por tener un relentí muy estable que digamos.

Vuelve a explicarnos tu problema y miraremos de ayudarte.:D

 

Parece Normal

hola: ante todo gracias.
si , lo de la presión parece normal, ya que además sube sin problema al acelerar, pero el ruido que sale cuando lleva cinco minutos arancado te aseguro que no es normal: cla,cla,cla, si fuese cosa de reglaje de taques,¿no deberia hacerlo tambien en frio? de verdad que ni loco saldría a la calle con ese ruido, creo que se partiría algo.
mañana vendrá a verlo un mecanico con experiencia en estos coches, que como os dije apunta a los tubitos de engrase de las culatas.
ya os contaré que me cuenta y como salimos de esta.
gracias otra vez y saludos a todos.

 

Tienes razón , si fuese ajuste de taqués el ruido sería muchísimo mayor en frio.

El cla, cla , cla , suena a un picado de biela , que espero que no sea por la cara reparación que va a tener ( crucemos los dedos).Con ese ruidito empezó mi coche y terminó con un cloc,cloc ,cloc.:[blah]

Ya nos contarás

 

tambien podria ser un tensor de las cadenas de distribucion;) los tensores de lo sc no reciben precion de aceite ya vienen cargados y con los km pierden su tencion y las cadenas rebotan en frio y en caliente

 

Por el ruido que dices que hace, suena mas a casquillos de biela o casquillos de cigueñal, pero tambien dices que el anterior dueño le cambio pistones y cilindros, tambien deberian de estar cambiados, creo que a ningun mecanico se le pasaria pñor la cabeza cambiar pistones y cilindros y dejar el resto como estaba, no se, me da que desconfiar. Ya nos contaras.

 

.

creeme, lo que han hecho con este coche,(en todos los aspectos) debería ser penado por ley, ya os contaré.

 

Yo tenía el mismo problema en un 928S y al final he tenido que sacar el motor. Problemas: Cigüeñal desgastado, casquillos desgastados. Ahora me lo están montando todo. Lo tuyo y sin querer desanimarte suena a problema de motor. Suerte

 

gracias, espero quitarte la razón, je,je, pero lo que sea será,ya contaré.
saludos.

 

hola:
parece que como dice bastante gente por aquí, la presión que tengo es normal, de todos modos, hoy mismo hablando con un experto mecánico de estos coches,(lo irá a ver el martes a mi garaje) que puede ser una mala regulación de taqués...
sus palabras textuales fueron:"en cuanto oiga el ruido, casi te aseguro que te diré que tiene", no es poco esto, a ver si queda menos, le tengo unas ganas, después de lo que he peleado...
continuará.
saludos.

 

parece que no vas amigo, por lo que me han dicho hoy, el martes lo verán, ya e comentaré,
gracias, saludos.

 

(perdón por la comida de letras)

 

suerte e informanos!!!!

 

Suerte y que no sea nada

 

Presion De Aceite\ruido Motor

hola a todos:
EUREKA! ha habido suerte, acabo de llegar a mi casa del garaje donde guardo el SC, visto por mecánico, dice que el motor suena a nuevo(tiene pistones y camisas nuevas) que con un reglaje de taqués y una puesta a punto, "motor pa la vida" vamos que ya tengo boleto premiado, en enero llevaré a su taller, y os contaré de nuevo con datos finales.
un saludo, y felices fiestas a todos.

 

Me alegro que lo solucionaras con poca pasta, a disfrutarlo.

 

Me alegro que esté todo bien.