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efectividad del freno de mano en 993

Discussion in '911' started by luis-912, Jul 10, 2009.

  1. luis-912

    luis-912 Experto Porschista

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    Alcarria,
    hola,he intentado cruzar el coche tirando del freno de mano y nanai,es muy poco efectivo,¿es el mio ? o le pasa a todos los 911 por tener unas zapatas tan pequeñas? es mejorable¿¿:[question]
     
  2. dani_type_r

    dani_type_r Nuevo Usuario

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    Has intentado cruzar un 993 a base de freno de mano???

    Eso está poco menos que penado por la ley... Veamos, no, no es que las zapatas sean insuficientes, porque son capaces de sobras de clavarlo, pero por otra parte, recuerda una serie de puntos:

    - Quizás no estén tensados correctamente. A petición se puede explicar como tensarlos.

    - En un tracción trasera es feo hacer eso... tienes que pisar embrague y además, no tiene gracia, es mejor cruzarlo a gas, o con otros medios.

    - Recuerda que llevas un ancho de rueda muy ancho (valga la rebuznancia) y el motor colgado detrás, por lo que a menos que hagas coger inercia al tren trasero la adherencia del mismo es bastante elevada.

    - Conceptualmente, las zapatas del 993 son meramente para estacionar...

    Sobre todo, ten mucho cuidado con estas cosas, que siempre pueden acabar en disgusto.

    Un saludo.
     
  3. 996 4S Cabrio

    996 4S Cabrio Staff

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    Normalmente es más problema de falta de inercias que de falta de apriete del freno de mano. Si lo clavas con las ruedas rectas, te hundirá el culo y no conseguirás nada. Es mejor prepararlo a base de un vaiven un poco brusco del volante que genere un desequilibrio de la trasera. Aunque normalmente los derrapes de freno de mano se hacen a baja velocidad y a esas velocidades es más dificil desmadrar la trasera de un coche con tanto peso atrás.

    Aun asi, cuidadín con estas cosas.
     
  4. Macflai

    Macflai Usuario +

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    Hola,

    Te puedo decir que el del 993TT del vecino no es muy efectivo, a el le llega a tope y como que le cuesta un poco terminar de frenar el coche (en cuesta abajo como es mi calle).

    De hecho ayer llego por la noche, aparco detras de mi furgo (que tiene un enganche para remolque) y cuando solto el freno de pie, una vez puesto el de mano, se avalanzo sobre el gancho, haciendole un pequeño roce al parachoques, justo encima de la matricula donde empieza la curva. Y menos mal que tenia yo puesto el cubrebola de plastico, si no el propio gancho de hierro hubiera dejado el parachoques del 993 mas bien feo y mas dañada la pintura. Si se pasa la mano se nota una pequeña depresion, pero minima. :D
     
  5. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Zapatas? Pequeñas?

    Cruzar un 911 a base de freno de mano?? :[question]:[question]

    Tú necesitas otro tipo de coche, si ese es el tipo de conducción que te gusta.

    EMHO. :rolleyes:
     
  6. tïzôn

    tïzôn Soloporschista

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    the right place
    esto por ejemplo :D

    http://www.youtube.com/watch?v=IqtmkYCdJOo
     
  7. luis-912

    luis-912 Experto Porschista

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    Alcarria,
    Si ,:Smiling Face With Open Mouth:yo necesito un 993 WRC.:[angel]Era para iniciar la cruzada ,jugar con las inercias se me hace difícil todavía, siempre me paso :(probare con unas ruedas mas estrechas, como las de C15:Smiling Face With Open Mouth:
     
    Last edited: Jul 10, 2009
  8. Powerful

    Powerful Usuario ++

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    La Alcarria
    Pues a mi el freno de mano en el 993 me frena más bien poco. Es más, en la puerta del garaje, lo que sujeta el coche es la posición P de la palanca de cambios.
    Para balancearlo es mejor el embrague o, si es automático, bajas un par de marchas y entre el volante y el acelerador meneas el culo que da gusto.
    Un saludo.
     
  9. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Mejor aprender en un circuito, por la calle hay otros coches que siempre molestan cuando vas de lado y acaban dándote, los muy capullos... :[angel]