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¿Cuanto costaba un 944 2.5 163 cv?

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by Porschistacanario, Mar 28, 2009.

  1. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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    Hola a todos.


    Tengo las revistas AUTOMOVIL,pero en las que tengo solo salen los S2,Turbo,y S2 cabrio.

    ¿Alguien sabria decirme el precio que tenia el coche en la epoca,y si es posible el precio de algun extra?


    Gracias.
     
  2. Usuario archivado 11

    Usuario archivado 11 Soloporschista

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    Creo que valía 4,5 millones de ptas.
     
  3. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

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    4,5 era el 924 ... tendria que buscar el base del 944
     
  4. eslmv

    eslmv Usuario ++

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    yo creo que rondaba los 6 o 7 millones de pesetas:rolleyes:
     
  5. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    Nos acercamos un poco más:

    Julio 1987.
    Porsche 924S: 4.946.000 ptas
    Porsche 944S: 6.608.000 ptas

    Fuente: Autopista.

    Tengo otra revista por ahí del 76 donde sale el 924 como nuevo lanzamiento Porsche y dicen que costará algo más de 3 millones de pesetas si no recuerdo mal.
     
  6. Vitol

    Vitol Gran Experto Porschista

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    3er. trimestre 1989
    944 5.868.202 pts
    944 S2 7.058.514 pts
    944 S2 cab. 8.548.114 pts
    944 Turbo 9.150.129 pts

    Dato curioso:

    911 Carrera 9.136.503

    Más caro el 951 que el 911....revisad los precios en la actualidad de 2 unidades en similar estado........:Thumb:
     
  7. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    Mi 944 de noviembre 87 traía una factura de 8 millones de pesetas.

    Recordemos que el precio de 5.800.000 era precio básico sin opciones. A eso a sumar la dirección asistida, aire acondicionado, techo practicable, antinieblas, cuero, etc, etc.
     
  8. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    Y el 928 GTS más caro que el 911 turbo en una revista que tengo yo.
    13.500.000 ptas.
     
  9. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    ABS: 507.000 ptas.
    Pintura metalizada: 140.000 ptas.
    Techo eléctrico: 250.000 ptas.
    Barras estabilizadoras delantera y trasera: 36.000 ptas.
    Suspensión deportiva: 230.000 ptas.
    Aire acondicionado: 300.000 ptas.
    .....
    ...
    ..
    .
     
  10. PORTAGO

    PORTAGO Soloporschista Gentleman

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    Es correcto lo que dice JOSCHE.
    Yo compre uno en Porsche , full, era del Presi, y tenia seis meses, creo que pagué unos 7k en el 86.
    Saludos:Thumb:
     
  11. javierbernalartist

    javierbernalartist ???????

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    Cierto Miguel, siempre lo diré el 928 ha sido un modelo muy devaluado incomprensiblemente, ya que me parece un "pepino" de gran belleza. :Thumb::Thumb:
     
  12. alfonsojunior

    alfonsojunior Soloporschista

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    Eran carisimos en comparacion con la actualidad, mi padre compro un piso en la palya que vale unos 300000 euros por unos 20000 euros, y no fue facil pagarlo, era bastastante dinero, asi que en relacion el porsche 951 valdria como ahora 900000 euros¡¡¡¡:eek: y habia gente que los pagaba....
     
  13. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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    ex997 S '10 - exCayenne D'11-exCayenne S'05
    Es curioso :[question]

    el precio de los extras prácticamente no ha subido (techo y pintura) ya que el resto prácticamente vienen de serie y la suspensión ... pues creo que no es comparable pero casi que también.

    Un saludo.
     
  14. Miky_944

    Miky_944 Usuario ++

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    :arf

    Para que luego digan que era "el :[porsche] de los pobres"...