Decepción, yo tambien tengo fuga de RMS

Pensaba que no la tendría nunca, y ya tenia un poco de envidia.
Resulta que a un fantastico Posche 911, (toda la vida quise uno), lo he tenido que llevar a la Porsche-Barcelona porqué, se le ha fastidiado el clausor, o cerradura del volante, tambien se le habia fastidiado el display numerico digital del cuentakilometros, (hay que cambiarlo todo) y de paso cambiar pastillas y discos, (bueno esto, al menos es de desgaste, no de coche asiatico barato), pero lo mas chocante, es que me llaman unas horas más tardes y me cuentan que mi coche, PIERDE ACEITE POR EL RETEN DEL CIGUEÑAL !!!!!!!!!!!!!!!....... jajajaja, les he pedido que ni se acerquen a la parte de atras del coche, ni se les ocurra abrir la tapa del motor. Resulta que en casa, tras semanas y semanas sin moverlo, NUNCA HA HABIDO UNA GOTA DE ACEITE EN EL SUELO, y ahora resulta que tengo la famosa fuga del RMS.
Después de ponerlo en duda, me han dicho que es solo una pequeñita fuga. La verdad, me han dejado mosqueadisimo, si lo sé, no lo llevo. ¿Ahora fugará de verdad? ¿lo pueden tocar y acabar de fastidiar?, vamos que me han dado la tarde. En fin, otro pa la fuga ...........:eek::eek::eek::eek:

En fin, una semana sin Porsche y a correr con un maldito Audi que ni se le jode el clausor, ni el display, ni la junta de la trocola ....

 

Jo..que mala suerte !!.

Lo vas a arreglar o vas a esperar a ver aceite en el suelo ?

Saludos.

 

¿No es raro que no te goteara en casa y sí en el taller? A ver si el aceite es de otro lado....Suerte.

 

Animo Argi, al menos veo que te lo tomas con optimismo y buen humor que es la mejor manera de afrontar todas las cosas. Suerte!!!

 

Quisiera saber qué es el RMS, más que nada para saber que pasa cuando hay una fuga del mismo. Gracias!!!:D

 

el RMS es un reten que presenta fugas en los modelos boxster/cayman y 911; no es peligroso, solamente implica un coste elevado ya que hay que bajar motor para cambiar una pieza que vale 4 duros como el que dice.

Si usas el buscador hay muchisima informacion sobre el RMS ya en el foro.

 

Compañero , lo siento de verdad, pero no has de pensar que mejor no haberlo visto, eso es como un resfriado, tiene que pasar , pero cuanto antes lo pilles , antes lo pasarás con menos sintoma.
Espero pronto lo soluciones.

 

a mi tambien me lo cambiaron (con la garantía), perdia muy muy poco, pero ya que estaba en garantía se cambió. tampoco me dejaba ni una gota en el suelo.

saludos

 

Pues precisamente a mi también me pierde. Hace tres semanas subi el coche en el elevador y vi que habia una gotilla suelta. De momento se queda así hasta la próxima revisión, eso sí, cada vez que enciendo el coche veo que el nivel del aceite sigue arriba del todo, voy controlándolo.

Alguien sabe que puede valer esa reparación?

Salu2!

 

no dejaba gota pero al hacerle el embrague se lo cambie por precaucion

 

a mi me entró en garantía, pero por lo que me dijo sergi, creo que estaba en un poco más de 1000 euros. Más que nada la faena de bajar el motor y desmontar el embrage o cambio.

 

Pues no se que decir

La verdad es que teneis razón, pero me da tanta rabia que se haya producido, que primero ya le tengo mania al coche, y segundo, que ahora me da rabia ir y darles los 1500€ asi como asi.
De hecho, he tenido el coche parado casi dos meses, porqué se estropeo el clausor de la cerradura del contacto, (va dura y no vuelve sola), y ya se me quitaron las ganas de cogerlo, asi que imaginad, lo que pienso de la mini fuga del RMS. HASTA QUE NO GOTEE NO LO REPARO, Y SI GOTEA, IGUAL NO LO REPARO, PERO LO QUEMO !!!!. (mentira, esto esta dicho con la boca pequeña, pero me da muuuuuuuucha rabia). Joer, es verdad que es una kaka 911 MK1 (de los últimos, junio-2001), pero al fin y al cabo es un Porsche, y es el primer coche que me pierde aceite. (eso que se me atrangantó, un coche que me ventilé porqué GASTABA un poco de aceite, no lo tiraba)
Bueno, gracias por ayudarme a desfogarme.:[amen]

 

no hace falta sacar el motor

MO--280E MAS EL RETEN UNOS 40E ---320 E MAS IVA ASI QUE MIL EUROS NADA DE NADA

 

pero este precio no sera el de la porshe oficial..o no se puede hacer fuera del centro oficial??

 

AMJ. Ese precio es de TAller oficial?

Salu2!

 

pero es que ni con el precio de servicio oficial sube eso tu calcula el precio del reten es el mismo solo el de la mo es diferente la porche de aqui cobra a unos 80e la hora aprox asi que hacemos numeros redondos 80 x 5 :400 mas la pieza 450 mas iva

 

Alonso,la cosa es que en la porsche dicen que les hacen falta 10 horas por lo menos.. es que no sono bobos!:D

 

Ostras pues esa si que es buena, yo tambien había leido por el foro varias veces que reparar eso costaba unos 1000 euros!

Suerte del foro sino nos tomarian el pelo en cada esquina creo.

 

MANEL sacar un cambio y montar de 996 son de 4 a 5 horas mas sacar el embrague que no es nada y limpiar yo no veo los mil por ningun sitio:[question]:[question] un saludo

 

mala suerte, animo y habla con ellos por el precio.