Fotos oficiales interior Panamera

Y yo que pensaba que eran unas gafas....

 

Se lo he enseñado a mi padre (le encantan los coches grandecitos) literalmente se ha enamorado del Panamera... que interior mas bonito!!

 

Pues fíjese que a mí me parecía que representaba una cassette de esas, pero claro, me lo he callado porque el supersistema de sonido ese no creo que lleve cassette, digo yo.

He aquí una nutrida representación de las cassettes de gasolinera que tanto nos alegraban los viajes. A destacar a José Angel y su desgarrador temazo, y la revelación de Pancho y Javi.

JM

 

Brutal los cassettes de gasolinera: dudaría entre "Charanga El Macarra" ó "El Dioni: todo sobre mi furgón" aunque hacia el final los chicos del "Pillo's Boys" también apuntan maneras!!!

Volviéndo al tema del post: el interior es impresionante aunque quizás tan claro no sea en color más afortunado.

No obstante, os planteo una duda: para un coche de cinco metros, ¿no os parece corto el espacio disponible en las plazas traseras? Quizás se deba a una desacertada posición de los asientos delanteros ...

Saludosss,

 

Los precios oficiales ya han salido y como había aventurado los precios son un 12% mayor de las primeras cifras que se expusieron en el foro:

Panamera S: 105.525€
Panamera 4S: 113.959€
Panamera Turbo: 150.111€


Vista la comparativa anterior, los precios son razonables para lo que ofrece el sector. Aunque mayores que los equivalentes en motorización en la gama Cayenne. Bastante mayores (casi 20%).

 

Con tus cálculos, el V6 quedará por encima de los 80.000€
Algo menos de 75.000€ en Alemania

 

Pues si, unos 85000€ que se situaría en el orden de los 86.000€ del BMW 740, pero como no se esmeren un poquito... se va a quedar fuera de mercado. El 740 es un V6 biturbo de 3 litros con una curva de par que sobrepasa con holgura al V6 actual del Cayenne. Como Porsche no tire del 3.0 TFSI de Audi... se van a quedar escasitos. Seguramente forma parte de su plan como el del Cayenne, donde presentan el V6 y el Diesel para competir con precios, pero sin dañar a sus V8.

 

Hola...

Bueno sobre gustos no hay nada escrito. Y alguna gente igual la poca música que escucha, es en el coche y quieren calidad... allá cada uno no?:[question][/QUOTE]

Hola, a mi entender la calidad, no solo depende del equipo hace falta un recinto adecuado para poder obtener la calidad del emisor...de lo contrario por más alta calidad del equipo si no va de la mano de un buen lugar de recepción el resultado suele ser mediocre...de ahí el punto de vista expresado, con el máximo respeto y sin ninguna acritud, por supuesto.
Jespa,

 

Por cierto, a todo esto, me di de alta en la web especial hace un mes mas o menos, porque supuse que a mi padre le interesaría, y aún no he recibido ninguna información.. ¿tanto tarda?....

Saludos

 

Impresionante, precioso, que calidad de acabados, y que bueno el diseño del equipo de sonido Hi-End......:drooling

 

Pero no habia dejado de fabricarse el concorde, ummmmmmmmmm pedazo de avion . Antes de verlo en vivo me gusta mas por dentro que por fuera, todo y que me sobra tanto boton. :[applause]:[applause]:[applause]

 

La consola central para mi gusto muy recargada, demasiado..... como el coche en general, no me termina de convencer.

saludos

 

Soy el único al que le parece un error?

 

Por lo que parece, si

 

Jope, es que no veo que necesidad tiene porsche de hacer berlinas... Es como si ahora bugatti se pone a vender barras de pan para "abarcar todos los sectores del mercado"

Ya la cagaron con el cayenne y ahora, bajo mi punto de vista, otra vez con el panamera...No digo que sea mejor o peor coche, ahi no entro, es un porsche y eso implica calidad, pero me refiero a que el error es lanzar al mercado ese concepto de coche...

Que se venderá? probablemente...Que es un cochazo? pues con todas las letras...pero que yo no entiendo eso de las barras de pan bugatti ni las berlinas porsche...

 

Si Porsche no hubiera sacado mas modelos a parte del 911, estaría cerrada... Pero si sigue sacando otros modelos con la deportividad que le caracteriza no veo el problema, si no seguiría haciendo tractores que es lo que comenzó siendo esta marca, al igual que lambo... Ademas la gente con hijos, con viajes por terrenos en mal estado, etc, pueden seguir teniendo un Porsche para ello. De todas formas, mas marcas del estilo están sacando modelos de este segmento, pues si no se ven estancadas.

 

Digo lo mismo que un compañero de clubjapo.com

"si no fuesemos tan jodidamente egoistas, marcas de prestigio como porsche, ferrari, lambo, marcas que a lo largo de su historia solo han sacado deportivos, seguirian igual, haciendo lo que mejor saben hacer, y no buscando como mejorar sus ingresos abarcando todos los sectores del automovil."

Repito, a mi me da igual, ni me va ni me viene, pero lo que dices tu no me parece excusa...es como los pokeros y las nike de muelles...unas zapatillas diseñadas para correr y ellos se las ponen porque "molan". Se puede hacer, pero no han sido diseñadas para ello... Porsche hace deportivos...y ni el panamera ni el cayenne me parecen deportivos....por muchos cv que tengan...

 

Y por eso FIAT es la dueña de Ferrari mientras que Porsche es dueña de sí misma y de Lamborghini y Bentley.

JM

 

A mi me gusta, aunque solo por dentro.
Creo que será un gran éxito (crisis mediante ;)) y que venderán muchos v6 y diesel :D.
respecto a los asientos traseros me ha llamado la atención su similitud con unos de hace más de 20 años:

Premio al que adivine a que coche corresponden :D.

 

pertenecen al 928 version berlina q no se si llego a comercilizarse. A mi me huele a nuevo 928 prontito:D