unidades producidas 997 turbo

Es una caja Mercedes 722.6.

 

ORANGEROT

 

JM, ese es el que vino de Japón?

 

no, éste es nacional

el que vino de japón es un 996 gt3 mki

 

Yo tengo desde hace dos años y medio un 997tt tiptronic con apenas 43.000 kilómetros recién cumplidos y que llevaba instalado el volante Sport Design de un Mk2 con levas.

Estoy muy contento y con las levas instaladas mucho más!

Saludos,

 

Me gustaria ver en la vida real medirse


997 MK1 TT TIPTRONIC y/o 997 MK2 TT PDK contra 997 MK1 TT manual

Sin periodistas ni cronometros a ver que pasa.........entre aficionados........

 

997 TT tiptronic mejor set up que 997 TT manual ? puedes ampliar por favor. Gracias

 

Has medido tu ex 997 TT manual contra un 997 TT tiptronic ? o los datos que aportas son del fabricante/revistas/internet

 

1. No
2. Sí

pero mas alla de eso, ademas de haber tenido el manual he probado el automatico

La aceleración de 0-100 es una mera referencia, pero confirma lo que digo
El manual, para hacer esas aceleraciones el conductor tiene que ser muy fino, las relaciones son mas cortas y muy rapidamente se llega al corte, todo pasa demasiado rapido. Hay que hacer un cambio adicional

Ademas de ser mas rapido es mucho mas comodo

Con motores turbo de tanto par el cambio manual tiene menos sentido
No solo en el 997tt

El M3 G80 es otro ejemplo. El manual carece de sentido (el manual solo lo han hecho en versión de 480CV, no de 510)

 

Cada aficionado tendrá una opinión distinta.

 

En modelos actuales creo es bastante indudable para todos, pero un dkg no es un tiptronic de aquellos años..

 

No, respecto a los tiptronic del resto de gama. La respuesta del cambio me refiero, no del motor.

 

No dudo vayan mejor de la fama que tienen y mejor que en las unidades no turbo.. y que siendo tan potente te sobre con un tiptronic y sea más cómodo de conducir pero para sensaciones y conducción pura y muchas veces ya como segundo vehículo y no coche de diario para ir por ciudad, supongo que no seré el único que prefiera manual, el mercado de segunda mano marca que están más cotizados en igualdad como siempre de características. Ojo que tengo curiosidad por probar un tiptronic y opinar con más criterio.. pero no creo se pueda decir nada malo del manual, con cambio corto dicen que también mejora mucho el tacto y las sensaciones.

 

El problema es que probar un tiptronic un solo día te llevará a pensar que es un truño porque requiere pillarle el truco y después de centenas de kilómetros ya sabes como reacciona y es cuando le sacas el máximo partido, teniendo claro lo que es.

 

Se parecen mucho. Y es curioso, porque buscandolo en Rennbow, si aparecen los dos nombres, pero los codigos de colores son los mismos (1A8, 1A9)

https://www.rennbow.org/porsche-colors/ZanzibarRed

https://www.rennbow.org/porsche-colors/OrangeRed

Que codigo tiene el tuyo?

 

en el año de mi coche no existe el rojo Zanzíbar...

no tengo a mano ahora el libro, luego lo miro si me acuerdo, pero será el 1A8 ó 1A9, que sólo se diferencian en si la pintura es con base al agua o no

 

Bueno, pero se podría pedir como PTS. Creo guardo por algún sitio foto de un Zanzíbar 996 Tt cabrio con la capota dura puesta e interior radios llantas sport desing también Zanzíbar, aparcado en la calle. Gracias JM.

 

Ah vale, entonces es un cambio de nombre, pero el color es el mismo.

 

bueno, sí, claro, quería decir que no era un color estándar, tienes razón

 

felicidades espectacular naranjito , me encantan el mio en color 8c6 orange.