Porsche coche de tus sueños o autentica pesadilla?

Siento mucho el calvario que debes estar pasando . Un poco de empatía ..que al final uno no tiene porque estar en un foro porque se compre un coche y estar todo el día participando . Me parece lamentable el trato recibido por la marca y entiendo que si Porsche se considera Premium tiene que tratar al cliente algo mejor que una generalista . Aunque al final si uno vende algo (sea lo que sea ) como mínimo dar la cara, preocuparse por lo que ha vendido y en definitiva dar una solución .
Espero que se solucione el problema , pero si no aprietas con un buen cristo al mismo tiempo que un burofax mas toda la artillería legal , me parece que nadie se moverá .
Mucha Suerte !!!


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Gracias JPA por tus ánimos. Si, ya voy con toda la artilleria legal, y todo por escrito. Pero sin duda nada mas me gustaria disfrutar de mi cayenne sin preocuparme de si me va a fallar o no. Pero el trago no se lo deseo a nadie, de verdad

 

La avería me la creo tranquilo. Pero sigues sin contestar a lo ya expuesto antes, lo que confirma mis sospechas. ¿Tus abogados no te dejan explicar si el concesionario ha dicho algo, o qué es lo que hay que cambiar, y en cambio explicar todo lo demás si?

Tu te has cerrado en banda, para el concesionario es algo 100% reparable y que no da motivo a devolver el dinero de la compra, se va escalando, y llegamos a los típicos abogados y ruido en RRSS. "Porsche, coche de tus sueños o auténtica pesadilla?" pedazo titular.

Anomalía red de abordo lo he visto en Q4, ID4 y Q5 Híbrido. Y siempre se ha solventado con reparaciones muy poco invasivas, software, la bomba que comentaba, o el cargador de abordo.

Lo dicho, omitir información y explicar lo que te interesa. Y que conste que entiendo el cabreo después de comprarte un coche como este, pero son máquinas y de vez en cuando se estropean, y todo es reparable. En vez de autorizar la reparación y empezar a disfrutar de tu coche cuando antes, prefieres pasar por todo este calvario, al final por orgullo. Y pataletas todas las posibles. Una cosa es un cambio de motor, y otra cambiar una centralita o un relé o cualquier tontería electrónica. También estoy seguro que si el concesionario hubiera gestionado el tema de otra manera no hubiera acabado tan mal.

Y usando el foro para tus intereses y luego hasta nunca, o no es así?

 

Yo lo que espero de cualquier marca es que si un coche se estropea en garantía , habiendo recorrido ya unos miles de kms , o habiendo pasado unos meses, el servicio postventa sea lo más rápido posible y resuelvan la avería con diligencia y sin dar largas .
Pero si la avería ocurre nada más sacar el coche del concesionario , ahí ha fallado algo más que el coche . Eso no lo revisan a conciencia antes de entregarlo ? Primero
cuando lo fabrican y luego cuando lo van a entregar al cliente ? Y si ocurre la avería ( o averías) en tan poco tiempo , la respuesta no es “ porque no sabemos cuándo va a fallar el coche “; es porque o ni se lo han mirado o, peor aún , lo sabían y se lo han quitado de encima . En esos casos hay que actuar con celeridad : “ se le ha roto el coche con 300 kms ? Aquí tiene otro de sustitución hasta que le arreglemos el suyo , y si tardamos 6 meses , le compensamos económicamente porque un coche con 6 meses vale menos que uno nuevo “.

Lo que quiero decir es que las máquinas fallan , pero la gente no tendría que fallar . Y más con el prestigio que tiene la marca de Stuttgart .

Comento dando por válido lo que el nuevo compañero ha expuesto . Si como alguien ha expresado , es falso el relato o no se dicen todas las cosas , entonces mi comentario tampoco tendría razón se ser.

 

Porsche es una auténtica pesadilla y punto, como otras tantas marcas para quien tiene la mala suerte de que le falle, desde los años 90 hasta hoy en dia, y es el coche de tus sueños, porque te quita el sueño, y no es broma.
Consigue que te devuelvan el dinero, no te quedes con fallos el primer día.
Y si no a Angel Gaitan!

 

Claro, solo falta este para la telenovela

 

Visibiliza lo mal fabricado, peritando. que creo es muy valioso.

 

Yo es que soy de la opinión de que cuando algo falla nada más nacer , y más si son varias cosas distintas , va a tener una vida muy mala .

Un ejemplo de un coche nuevo que adquirí ( grupo VAG). Nada mas sacarlo del concesionario ( 5 kms de marcador ) comienza a hacer el escape un ruido infernal . La verdad es que molaba , pero me jugaba una multa . Me doy la vuelta y me dicen “ bueno , deja el coche y ya te lo arreglamos “. Una semana sin coche ( recién estrenado y pagado ) y me llaman para ir a recogerlo y ya está solucionado .

A los 6 meses otra vez el ruido y de nuevo al taller en garantía . Otra semana allí y arreglado otra vez .

Al año me vuelve a pasar y ya me dicen que lo han reforzado , que han puesto un retén de nosequé y nosecuánto … que ya no se va a soltar más . Paso la revisión de los dos años.

Justo un par de meses después de acabar la garantía vuelve a pasarme y ya me dicen que hay que cambiar el tubo de escape , que tiene óxidos , que está muy mal y que está todo podrido .

Moraleja : cuando les cuesta a ellos la pasta, sueldan , pegan , reparan como pueden …. Pero cuando ya no tienen obligación por ley , a cambiar todo y a sacar pasta al propietario .

Poe eso si algo falla tanto el primer día , van a estar tapando agujeros hasta que acabe la garantía y entonces sí que le puede salir caro el coche .

Es un ejemplo con otra marca pero es lo que pasa con las cosas nuevas que tienen fallos .

 

Totalmente de acuerdo.

 

Android hijo, no quiero perder el tiempo contigo porque puedo perjudicarme en el estado legal que estoy. Pero en mi pellejo querria yo verte, a ver como actuas. Saludos querido

 

Todo verdad. Tengo 53 años y pocas ganas de perder el tiempo.gracias

 

Amen josemx. Eso es lo que quiero evitar. Y la ley me ampara, por lo que llegaré hasta el final. Gracias

 

cuánta vuelta le dais, no?

entrega de un vehículo que a los 250km no sirve para lo que tiene que servir, con fallos serios a los que no se da respuesta

devolución sin más, se ha quebrado la confianza en la unidad y la marca

luego ya veremos si se puede conseguir rápido o si contestan o no, pero no creo que podamos tolerar semejantes fallos, que se los coma porsche

 

La mejor opinión que he leido sin duda

 

Dicho en dos palabras y al grano !

 

Lo que en realidad quiere es que lo devuelvas y le compres un Audi.

Son máquinas, pero si en lugar de recortar costes probaran bien todos los Porsche como hacian entre los años 60/80 no pasaría.

Primero los tenían una hora en marcha parados en el patio-taller de Zuffenhausen con tomas en el motor para ver como iba, una vez comprobada la ausencia de fugas, de problemas con la temperatura o emisiones, etc. y que el motor sonaba perfecto/afinado:



Les ponian una "capucha" de lona en el morro para que no se picara la pintura + una matrícula provisional:



Y hacían 30 km. con cada uno de ellos (ya fuera invierno o verano) en una ruta pre-fijada por las montañas de Stuttgart que contaba con subidas, bajadas, curvas y rectas.

 

Si si, pero mientras el que ha estado 7 meses esperando y tendrá el coche parado en un taller (a saber cuánto tiempo más) es él. Porsche ya ha vendido y cobrado el coche.

Muchas veces se nos nubla el campo y la solución es mucho más simple. Si la solución pasa por cambiar una simple pieza, nos quitamos el quebradero de encima de inmediato. Si es algo más grave como un cambio de motor, o cambiar la red eléctrica completa desvalijando medio coche, entonces es otro tema, yo tampoco me quedaría el coche, pero como no da ningún detalle sobre esto porqué no le interesa, pues ya podemos seguir suponiendo cosas.

Como no da detalles me inclino por la pieza sencilla y la pataleta del cliente. Y una obvia dejadez por parte del comercial que le vendió el coche y de postventa (falta de seguimiento) , que seguro hubieran acompañado al cliente de la mano en todo momento Curro no estaría tan cabreado.

Sigo sin entender que no explique cual es la pieza a cambiar y cual es el fallo. Y por el rollo legal no será, porqué ya ha puesto a parir a la marca y al concesionario.

 

Perder menos tiempo es autorizar la reparación y no meterte en un periplo legal. Opino yo vamos. Precisamente a medida que me hago mayor busco menos complicaciones. Approved durante 4 o 5 años y puerta, a por otro coche.

 

Efectivamente, yo me compré una Harley nueva a la que a los dos meses se le fundió su centralita. Pues oye, se la cambiaron y hace 12 años que la tengo cambiándole solo el aceite y echando gasolina. A veces es que no es un problema ni de cambiar una pieza, hoy en día puede ser actualizar un software. Como dice @Android si fuera que tiembla el chasis o que hay que desmontar medio coche. Pero no lo sabemos, claro.

Y por último, sí que decir que cuando uno se apunta a un foro debe tener un poco de encaje con las opiniones, porque en los foros se dan opiniones. No puede ser que debutes en el foro con un marrón, todos te damos la razón (porque todos hemos dicho que es una putada), pero cuando la opinión no es 100% con la que piensa el creador del hilo, entonces a machete, e incluso con cierta falta de respeto. Porque pedir opiniones y cuando una no interesa decir que se dicen tonterías...

Bueno, y por mi parte, punto y final al hilo. Seguro que le cambian el coche, lo que no sabremos es el tiempo que está sin coche.

 

Yo he tenido suerte con la fiabilidad de todos mis vehículos. Pero pienso que lo peor no es que fallen, que siempre existe esa posibilidad, sino la actitud del concesionario ante este tipo de situaciones.

Si ante un fallo no te atienden bien, eso es lo que más me afectaría.
El CP que te vendió el coche debería hacer lo necesario para que te sintieras arropado, desde darte un vehículo de sustitución hasta ofrecerte ellos cambiar el coche.
Si percibes que no les importa, el malestar es monumental y se llega hasta el final sin contemplaciones.