Mercado 997 turbo

Hola. Estoy siguiendo el mercado desde hace unos meses del 997 turbo. Veo que los precios están similares. Es poco tiempo. Como veis el mercado , creéis que esta estancado este modelo o que puede bajar?

 

Claramente es un modelo con valor futuro muy bueno pero le va a costar remontar y efectivamente es de los modelos con precio más estable. Siempre referido a los MKI, donde hay mucha unidad tiptronic y que a pesar de que va realmente bien, acota bastante su deseo de compra para muchos porschistas. Los MK2 al ser PDK y haberse vendido en época de crisis galopante, hay pocas unidades y van más fuertes de cotización.

 

Manuales mk1 se ven muy pocos no?, yo solo recuerdo uno aquí en el foro. Y mk2 ya me imagino que casi imposible.
No obstante, veo mucha variedad, desde los 70k hasta gente que pide más de 90k por unidades mk1.
No sé si está el mercado para pagar 90k por un mk1…

 

Ahora mismo yo veo que está un poco parado el mercado de los 911, de cualquier generación, veo coches que tardan años en venderse. No esta la economía boyante.


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Como dice el compañero Oscar , hay bastante diferencia, los triptronic es una pena pero se cotizan algo menos y cuestan de vender, claramente el mercado va a por manuales y PDK.

Respecto a valor futuro indiscutiblemente es modelo apreciado ,el 997 se ha ganado un puesto entre los mejores, como todos los 911 turbo a largo plazo es caballo ganador, algunas versiones suben mas y otras menos pero el goteo es al alza.

 

De 70 para arriba, parece un poco estancado pero hace 2 años estaban de 60 para arriba, el 996 turbo sube de cotización y empuja las cifras del 997 al alza. Las circunstancias económicas no ayudan a este tipo de coche de "paseo" que si tienes que financiar una parte implica pagar el doble de intereses y una cuota mas alta, pero indudablemente un turbo, siempre sera un turbo.

 

Si tienes que financiar un coche de 15 años es que no es tu coche. Esas cosas se pagan al contado, y no tengo dudas que la gran mayoría de operaciones son al contado.

Yo veo bastantes unidades de 997tt a la venta durante muchos meses. Creo que están sobrevalorados y los tratos se acaban cerrando por menos dinero, pero como siempre en Internet la gente pide lo que le da la gana.

 

si compras por 70 mil y los tienes en cuenta quiere decir que como minimo tienes 100 mil en tu cuenta corriente para no quedarte a cero. Lo cual, por supuesto quiere decir que tienes capacidad de ahorro, y que te vas a gastar 70 mil euros en un coche para pasear. No es tan extraño financiar una parte. Desde luego si tienes un poder adquisitivo alto, te lo compras al contado, lo guardas en el garaje y disfrutas de tu panamera nuevo de 200 mil para el uso diario, porque no creo que tengas un ibiza......pero eso es otro tema y otros niveles economicos....La economia de cada uno, la sabe cada uno, y las opciones y preferencias también, pero ya te digo yo que un buen numero de estos coches se compran bajo financiación de un tipo u otro. En los anuncios que encuentres te ofertan sin problemas la financiacion, por algo sera...

Este es mi caso...yo consegui mi sueño entreguando 50 mil y el resto lo financie para pagar cada mes una cuota. No todo el que tenga un porsche es rico o adinerado.

 

Estoy de acuerdo, los caprichos se pagan al contado siempre....

 

Es que veo poca diferencia entre los 996 y 997 Turbos.
En muchos casos ves unos 10.000 euros, que no me parece gran cosa entre ambos.
No que 10k euros sean poca cosa quiero decir…

 

Pues ese es el tema. el 996 turbo sube como la espuma y por "poco" mas tienes un 997 turbo. Hay ya decides que coche te compras, yo opte por el 997 turbo, el morro me pareció mucho mas atractivo y moderno, ademas de sus prestaciones, si optas a un mk2 PdK mejor pero sube de precio y si consigues un manual a buen precio mucho mejor, yo lo intente pero subía entre 10 y 15 mil euros mas solo por el hecho de ser manual...como digo..cada uno llega donde llega.

 

Quizás en el 996 empiece a pesar el factor “clásico”. Personalmente me compraría un 996 antes que un 997 e invertiría esa diferencia de precio (cada vez menor) en dejar el 996 perfecto. Son coches de 20 años y todos tendrán alguna cosita mejorable. Los 997 me encantan. Pero la presencia del 996TT visto circulando me flipa. Ademas, el interior del 996, no siendo especialmente bonito, me es un entorno conocido en el que me sentía muy cómodo. Eso si, a evitar las versiones de luxe con madera. Esas, no lo soporto.

 

Mande, tu midiendo lo que mides ¿ibas cómodo en el 996?, ¿y en el 964?, ¿no pegas con el volante?

 

+1 100% de acuerdo. Nunca financiaria un coche lúdico.

 

Bueno, yo me acabo de hipotecar y hubiera podido pagar el 90% de la casa en vez de comprar el GT4, pero aprovechando el 1 y pico fijo pues decidí invertir en salud y comprar la máquina

Por supuesto cada uno sabe su economía, de eso se trata. Pero me refiero que si no llegaba a un GT4 hubiera comprado un 987 del 2008, pero nunca finaciar.

Saludos

 

Tu eres un caso aparte.

Hasta dónde yo se, tu mayor responsabilidad es cuidar y mimar a gatos

 

Ya por fin?? había hilo para este tema con las dudas de la casa/terreno, etc, no?

 

Tú estás financiando tu coche (o parte de él) indirectamente. Que dicho sea de paso me parece una opción muy acertada.

 

Indirectamente si Roger. Podía pagar la casa al contado y quedarme sin Porsche durante años, porqué no lo hubiera podido comprar hasta tener los ahorros. Pero hubiera sido un error, la vida pasa.

Yo hablo de pedir un préstamo a 5 o 6 años al 6,99% TIN (o más) específicamente para comprar un coche.

Saludos!

 

Endeudarse al 6% para comprar un coche me parece una animalada pero, como tú dices, la vida pasa y para según quien un 6% puede ser un precio justo para sacarle más jugo a la vida.