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VOLANTE MOMO DE MADERA PARA MI 951???

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by Cupula944turbo, Nov 29, 2022.

  1. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Pre General Motors.

    Podía gustar más o menos, pero no dejaba indiferente. :Slightly Smiling Face:

    Dediqué muchas horas a tener bien ese coche hasta que lo tuve que vender por vivir dendro de la ZBE de Barcelona.

    900i_Side_2.jpg

    900i_Dashboard.jpg

    36315_10150211313875364_7289363_n.jpg
     
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  2. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Un Nardi siempre queda bien en un coche sesentero, pero a partir del os 80 la madera quedó prácticamente relegada a dar un toque retro a algunos coches ingleses.
     
  3. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    Ya, ya.

    Los Saab con regusto de su origen aeronáutico tienen un encanto especial. Qué pena su opelización posterior, que no podía conducir a otro fin que el que tuvo.
     
  4. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Si, y no olvidemos que no era sólo Saab, era Scania-Saab, también hacían muy buenas máquinas suecas de estas:

    [​IMG]

    Eran tractoras top en la época y doy fé, de lo mejorcito que he conducido.

    Scania fue absorbida por Volvo Trucks, no por Opel-GM, por eso sigue viva.
     
  5. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez GT3 lover ♡

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    Pero es que tu coche es un 944.

    Unos calzoncillos boxer Calvin Klein quedan genial en el modelo de la caja, pero a mí me quedan como el culo...

    A tu coche le pega, bajo mi opinión, un volante de los 80, de cuero negro y el metal en negro también.

    Pero si tanto te gusta, adelante! El coche es tuyo y vas a ser tu el que lo admires, no los demás.

    Por cierto, ¿Con el de madera no se te resbalaran las manos?

    ¡Un saludo!
     
  6. Cupula944turbo

    Cupula944turbo Usuario +

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    Gracias tio por tu opinión, he puesto esto porque se qye aquí hay gente k sabe más que yo de estos temas.
    Un saludo amigo!
     
  7. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    Así, en principio, no me pega. Pero date el gustazo y a ver cómo queda.
     
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  8. Cupula944turbo

    Cupula944turbo Usuario +

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    Pues a ver si te crees que me dan ganas eehh :Face With Tears Of Joy:
     
  9. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez GT3 lover ♡

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    No es cuestión de saber, es cuestión de gustos, y eso es taaaaan personal.

    Creo que debes hacer lo que te apetezca y punto, que para eso es tu dinero y tu coche.
     
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  10. Cupula944turbo

    Cupula944turbo Usuario +

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    También es verdad
     
  11. Scrabble

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    Sí se resbalan. Con madera y con baquelita.
    Por eso es recomendable conducir con unos guantes como estos (o similares)

    [​IMG]
     
  12. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    Siempre me he preguntado si los Ferrari clásicos que labraron el prestigio de la marca tendrían una posición al volante tan incómoda y anti-ergonómica como el resto de coches italianos contemporáneos suyos. Supongo que sí, porque en los 80 todavía era así el 308. Con las piernas encogidas, apenas alcanzas el vértice superior de ese volante casi plano. Te sentabas igual o peor que en el 1430 de mi padre o en mi primer Panda. ¿Alguien que se haya subido a un 250 o similar y me saque de dudas? ¿Tardaron 50 años en conocer un poco de la morfología humana o es que sus ingenieros de los 70 y 80 fueron involucionistas o tenían vocación de torturadores?
     
    Last edited: Nov 30, 2022
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  13. Césarspider

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    Clásicos ....
    Eran italianos, simplemente. En el spider la posición no era cómoda precisamente. Trasero pegado al suelo, rodillas dobladas, hueco para el pie izquierdo inexistente…y tan feliz:Winking Face:(y haciendo rutas nacionales e internacionales)
    En un Fiat X1/9 que tuve muchos años, también más de lo mismo.
     
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  14. oli

    oli Soloporschista

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    Como dices, la ergonomía no era el fuerte en esa época, porque incluso en el 348 tuvieron que hacer inventos con la llave porque te la clavabas en las piernas.
     
  15. Scrabble

    Scrabble Soloporschista

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    Según para quien. En un Audi, Mercedes o BMW de la misma época (hablo de los 80, no de los 60 que desconozco) ibas perfectamente sentado. Más o menos igual que lo harías hoy en día aunque con menos reglajes. En un 911 pre-73 no es demasiado diferente. En los italianos no es que la ergonomía no se cuide; es que parecen hechos por un extraterrestre que jamás haya visto un cuerpo humano, o por alguien con graves deformidades morfológicas. Me preguntaba si esto venía de más atrás o fue un bache de una determinada época. En eso aún no me habéis sacado de dudas, pero asumo que tardaron más de 50 años (contando desde el fin de la IIWW) en tomarle las medidas a alguien para diseñar sus interiores.
     
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  16. oli

    oli Soloporschista

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    Sí, sí, me refería a los italianos. En los Alemanes, incluso los de bajo presupuesto esto siempre fue mejor. Incluso los franceses, a pesar de cambiarlo todo de sitio y forma, era mejor.
     
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  17. Césarspider

    Césarspider Torpedo driver

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    Clásicos ....
     
  18. sebas928bcn

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    996 mk2 manual negro
    Cayenne 957 diesel.
    Ex 928S amarillo modelo 1982
    La ergonomia perfecta la.tenían....

    Los Transaxle.....
     
  19. Joan_JL

    Joan_JL Soloporschista

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    Madera en un 951? Buffff...horror! Como a Cristo 2 pistolas, pero como se dice cuando te presenta un amigo a su nueva novia y te pregunta si está buena (y la respuesta es NO), mi respuesta diplomática es "te tiene que gustar a ti"...
    Haz lo que quieras pero, por favor, nada de madera ;)
     
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  20. Cupula944turbo

    Cupula944turbo Usuario +

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    Porsche 944 turbo
    Gracias lo primero por el consejo.
    Pero hay volantes deportivos de MOMO que son muy wapos...aquí hay gente que ha mandado coches con volantes de madera muy feos :Face With Tears Of Joy: