“The market launch is in 2024,” El motivo es que el software no está listo. Como ha cambiado el mundo para que un coche se retrase porque el software no está listo. Parece que va a afectar a más eléctricos: https://www.carscoops.com/2022/07/p...tric-macan-by-one-year-new-ev-coming-in-2024/
Yo creo que no es solo el software, lanzaron la plataforma con los nuevo Audi eléctricos y la autonomía real queda algo justa frente a la competencia, si añades que tienes que dar un plus de prestaciones que le de la diferencia "Porsche",...pues hay un problema.... y están viendo que los chinos los están avanzando con autonomía neta eficaz a pasos agigantados, incluso Mercedes....encima en 2023 Polestar con el modelo 3 les puede hacer daño con una autonomía de 600 kms...
Saben como nos pesa el pie derecho a los porschistas... tontos no son. A un conocido que estaba mirando el Taycan Turbo, al final en el propio concesionario le dijeron: olvídate, no te vale, y se compró el panamera turbo sport turismo. Ese si le vale
No sé por qué han apostado por eléctrico 100%. Yo creo que un hibrido con una batería de unos 40kw hubiera sido el paso natural.
El problema de contaminación lo tienen en las ciudades. La opción híbrida es perfecta. Adelantar el 100% eléctrico es forzar las cosas... menuda Europa de pandereta nos queda.
Está claro que hoy en día un híbrido con una buena batería sería lo más práctico. El inconveniente es a la hora de pasar por caja y tener que pagar el motor de combustión y la caja de cambios.
Hoy mismo he visto uno de los prototipos en Calpe, camuflado como es lógico por fuera, es un poco más grande que el actual en todas las medidas. Tardarán en sacarlo hasta que la bateria no sea más solvente que las actuales, como bien decis
