Funcionamiento Porsche Approved en vehículos entrados en años

Desde el CO me han enviado un mail ofreciéndome la garantía Porsche Approveed para mi Cayenne del 2010 que tiene unos 140.000 km. Básicamente, la oferta consiste en regalarte la revisión de los 111 puntos necesaria para acceder a esta garantía.

En principio me ha parecido interesante pero me ha surgido una importante duda por lo que quería conocer la experiencia de los usuarios que hayan comprado esta ampliación de garantía para vehículos con unos cuantos años y kms encima.

He preguntado en CO que incluye la garantía y su respuesta ha sido que "lo mismo que la garantía de un vehículo nuevo" Resumiendo: todo excepto los elementos de desgaste normal por el uso.

Es aquí donde me surge la duda. Si sufro una avería en el turbo, el filtro de partículas, una balona de la suspensión neumática, el cambio automático..." ¿Me dirán que no la cubren por ser piezas sujetas a desgaste y es normal que se rompan con 10 años?

He hecho esta pregunta tal cual en el CO pero la respuesta ha sido un vago "se evalúa caso a caso"

¿Tenéis experiencia en situaciones similares? ¿Cómo ha respondido la ampliación de garantía Porsche?

 

Mi opinión es que todos esos ejemplos de avería que has puesto están sujetos a desgaste y es fácil que te lo tumben todo. Por ejemplo imagina que se funde la pantalla del PCM, pues en eso creo que si te estarían.

A mi en el Boxster 981 declaré dos anomalías estando en garantía:

1. Fallo puntual en luces direccionales (al quitar contacto y arrancar de nuevo desaparecía el fallo, me salía una vez al mes, nada importante). Me dijeron que con el tiempo se ensuciaban las guías. Limpiaron un poco pero me lo hacía igual. Ni de coña plantearon cambiar los faros, así se quedó.

2. Ruido como de una piedra dando golpes por dentro del silenciador. Sólo se escuchaba a bajas revoluciones. Seguramente era algún elemento que estaba suelto de las celdas del silenciador. Tocaría canviar escape? Ni de coña, así se quedó.

Me dijeron que no hacía falta intentar la garantía porqué dirían que no en ambos casos, todo eso era desgaste.

Yo creo que la garantía es relevante ante un fallo catastrófico del motor o del cambio, para el resto de cosas creo que lo pagas por nada. También he visto pagar por deferencia fallos de este tipo estando sin garantía, pero la marca abona algo porqué reconoce que no es normal ese fallo. También es una lotería que te acepten eso.

 

En el Cayenne, que ya tuvo de todo (modelo 2017), lo llevé el mes pasado porque me caía agua por la columna de dirección y llegaba a casa con toda pernera y zapato empapados. Dijeron que no era normal, peeero que no me lo cubría la garantía por que era un tubo que se había tupido y evacuaba el agua por donde podía. Al final no me cobraron nada, pero me la soltaron.

 

Buenos días, pues yo solo puedo decir cosas positivas de Porsche Approved, tengo desde poco tiempo un Cayenne GTS del 2008 con garantía, y en poco tiempo he tenido dos averías:

1- Acceso sin llave, al cerrar el coche desde la maneta se volvía a abrir, me han cambiado la maneta entera y sin coste, ahora cierra correctamente.
2 - Otro día me aparece avería de chasis, se llevan el coche al taller durante una semana, eso si, me dejan un Porsche Cayenne del 2019 durante una semana como coche de sustitución. Resulta que se rompe el compresor, me lo cambian sin coste alguno.

En Noviembre de este año se caducaba la garantía, la he renovado en Octubre para dos años más y así os aseguro que me quedo más tranquilo, después de visto lo visto.

Un saludo.

 

joder menos mal que te dijeron que no era normal... eso es que se plantearon decirte que sí lo era

 

Yo estoy super satisfecho con el servicio de la garantía Approved.

Todavía no me han echado para atrás ninguna reparación de los componentes garantizados.

Como ejemplos:

1. Avería de la tracción en el Cayenne Turbo S (en garantía)
2. Avería de un catalizador en el GT3 (en garantía)

Y así en 2 o 3 ocasiones más de cobertura en averías de vehículos que tengo con Approved.

Por supuesto me cambiaron el motor del GT3 en garantía.

A un amigo le acaban de cambiar el motor de un RS 991 en garantía.

De momento los costes de la garantía están más que amortizados. Además del coste emocional que
supone el saber que tienes garantizado al 100% el vehículo como si de una garantía de vehículo nuevo se
tratara.

 

En principio, si no observan "mal uso", o que llevas algún componente o recambio instalado que no sea Porsche:

1. La suspensión neumática está cubierta
2. El turbo también
3. El cambio automático también

Ahora, te exigen que pases las revisiones por el concesionario oficial.

 

Si, cada caso lo evalúan de forma individual y envían a fabrica informes que les requieren.

De momento, en mi caso, nunca he tenido problemas

 

Yo acabo de hacer uso de la garantía en un Boxster S 987 de 2006. Sudaba un pelín de aceite por la junta que hay entre el motor y la transmisión. Lo llevé primero a Flat 6, para tener la opinión de Carles, que me dijo que no era nada serio y que podía esperar a repararlo con la revisión, pero que teniendo Approved de cabeza al conce a que lo arreglasen.

El conce se portó razonablemente bien, primero, según ellos por indicación de Porsche en Alemania, intentaron zanjar el tema cambiando únicamente no sé qué tornillos, pero parece que seguía sudando y al final bajaron la transmisión y cambiaron todo lo necesario... y admitieron que era lo que se debería haber hecho desde el principio, pero los alemanes son malos y avariciosos y querían hacer lo mínimo. Suerte que Porsche Barcelona estuvo ahí para defender mis intereses.

En fin, yo sí te la recomiendo, da paz saber que si jodes algo gordo se van a hacer cargo.

 

Uno más que lo recomienda, todos los años que he hecho (3 y a renovar dos más esta semana) siempre salió algo que fue subsanado y amortizado, entre piezas, mano de obra, coche sustitución, grua y etc... A mi me cambiarón un faro que se quedaba enchanchado al dar ráfagas, tubo que pedir permiso a Alemania pero al final se lo cambiarón, solo esto ya era mil pavos, un fallo de la bomba de água, un manguito del anticongelante que se rompió, y alguna cosa más que me olvido, simpre em CP Barcelona y hasta ahora, 0 problemas

 

Cuánto sale ahora la extensión de garantía?

 

Pues mira, juzga tú mismo si era normal o no llegar así todos los días. Encima tuve que dar las gracias

 

estoy contigo .... surrealista total

 

A mí me cambiaron éste verano en el Panamera 4s de 2011 el sensor y la bomba de aceite con la garantía approved, además de la tapicería del techo que se había descolgado un poco. Por otra parte la suspensión delantera (que hacía ruido al pasar por pasos elevados) no me la incluyeron y me dieron presupuesto para cambiarla entera.

 

A mí me cubrió:

Reparación electrovalvulas en el motor que gestionan no sé qué de la carrera ... un pastizal

Bínubas (3 uds) a cuatrocientos más o menos el cambio

Amortiguadores eléctricos porrón trastero

PCM

...

cayenne turbo 958

 

No lo dudes. Si la contratas dormirás tranquilo, y si no la usas, mejor que mejor. Si viajas mucho con el Porsche y sales al extranjero es imprescindible.

 

Hola. A mi me cambiaron el PDK y las bobinas de los cilindros. Solo con el cambio del PDK amortice unos cuantos años de garantía. A parte de que mientras el coche está en taller me ofrecieron coches de gama premium.

 

Pues depende del modelo, he dejado hoy para renovarla y hay una novedad de que ahora se puede contratar para hasta 3 años. Para un boxster/cayman son +- 900€ 1 año, 1700€ 2 años y 2500€ 3 años + la revisión 111 puntos que son +- 260€ con IVA y hay que hacerla cada vez que se renueva.

Cuando lo recoja pregunto si hay una tabla con valores de otro modelo que se puede colgar aquí

 

la diferencia de contratarlo en año, a hacerlo por dos o tres años, es que además del descuento en el precio, te ahorras el coste d la revisión obligatoria cada vez renuevas.

 

Muchas gracias a todos por vuestras experiencias. No obstante, sería interesante saber el contexto en el que os han admitido la avería a través de la garantía. Muchos habéis contestado describiendo la avería y el resultado pero no la edad y km del coche y, sobre todo, si la garantía la tenéis desde la compra o la sacasteis cuando el coche tenía 7,8 ó 10 años.

También me da la sensación de que en muchos casos la decisión de si entre o no es subjetiva y dependerá de quien sea el cliente. Aquel que haya comprado 5 vehículos nuevos, y se gaste anualmente 8.000 € en taller (entre garantías y revisiones) no recibirá la misma respuesta que aquel que tenga un solo Porsche y lo haya comprado usado