Buenas, quería comentaros la situación y qué opináis o si habéis tenido alguna experiencia sobre el tema, es el siguiente, resulta que me han llamado en un par de ocasiones de un compraventa de vehículos de alta gama que están interesados que les deje el coche en sus instalaciones ,me comentan que tiene clientes potenciales y que ahora tiene su venta. Me comentaron que se haría un contrato de su estado, km,reportaje,...no se que tal veis este tema. Gracias de antemano.
Diles que sin problema,que le hagan fotos y las enseñen en su web y a los clientes potenciales que dice tener. Cuando te llame para que alguien lo vea quedas con él,le firmas un papel donde ponga que si te lo saltas y se lo vendes al cliente tú le pagarás la comisión que pactéis.Cada vez,sin problemas se lo firmas con el nombre del cliente suyo. Tú le llevas al cliente a dar una vuelta y ya decides si se lo dejas probar. Eso se llama comisión de venta.Él te vende el coche y a tí te lo pagan y en cuanto tengas los leuros le das las llaves.Respondes durante 6 meses ante el comprador tú de los vicios ocultos,el cliente paga tu precio y el compraventa se lo lleva calentito y tú lo has vendido. Si quiere tu coche en su tienda sí o sí que te lo pague con su descuento que le ofrezcas y lo ponga a su nombre y listo. El resto son mandangas y problemas.
Ningún compraventa serio de verdad aceptará ese sistema, salvo en ciertos casos de vehículos de muuuuucha pasta, por razones obvias. Recuérdale al comprador que, en esta operativa, el Impuesto de Transmisiones irá a su cargo, sobre la base real del precio del contrato: 5% en Catalunya, 6% en Valencia, 8% Galicia, etc.
Efectivamente.Y si es un compraventa poco serio y usa ese coche mientras tanto así el pobre hombre no sufrirá pensando en quien va a probarlo. Los serios suelen tener los coches a su nombre,dan garantía y se crean un buen nombre
En absoluto: muchos coches están depositados en comisión de venta, que no quiere decir venta a comisión. Si el propietario quiere maximizar el precio suele ser el mejor sistema. Un compraventa sólo pondrá pasta cuando pueda comprar el coche a un precio muy atractivo, sino no, no le interesa.
Depende del compraventa. Yo he tenido experiencias de todo tipo... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Pues es una tecnica habitual en el sector , siempre pactada por ambas partes , pero como todo en la vida si pillas un compraventa pringadillo sera una experiencia mala si lo haces con alguien serio , cuidaran de tu coche hasta la venta , y le sale al profesional mas barato hacer los dos cambios de nombre que aqui en Valencia para los profesionales nos sale a 108 euros por cambio de titular . Y como digo antes como todo en la vida hay clientes que te dejan el coche y se despreocupan diciendo llamame cuando lo vendas .....van sobrados 7 meses he tenido un ferrari 599 7.500 km en venta cedido y me costo horrores localizar al dueño para pagarle , cuando te sobra son minucias eso de los Euros . Si confias en el compra-venta no tendras problema .
Yo hasta ahora siempre había entregado los coches en el concesionario donde compraba el siguiente coche (se pierde dinero aunque se gana tranquilidad), pero esta ultima vez me pareció que lo que me ofrecían era demasiado poco. Así que busque un compraventa que me inspirara confianza. Cuando lo encontré fui, aproximadamente 10 días antes de que me llegara el coche nuevo que estaba esperando, y pactamos un precio que me pareció adecuado. Mi coche estaba en perfecto estado, se le hicieron unas fotos que colgó en su web y cuando se lo llevé para consumar la venta, él ya lo tenia venido.
Todo depende de la confianza que te merezca el Compra-Venta, o Concesionario. A veces una pequeña investigacion a nivel financiero, antiguedad, solvencia etc. Tambien la zona o Comunidad influye mucho. una anecdota, me contaba alguien, que un amigo comun habia recuperado un Ferrari Mondial, despues de 10 años de entregarlo a un compraventa, pleito por medio, y en estado lamentable. Lugar, Marbella, y me consta que hay muy buenos compra venta, pero este tuvo mala suerte.
Buenas @paco_pepe , yo no lo dejaría con cualquiera, tiene que ser alguien que te de confianza. Es tal como te dicen, firmas un contrato normalmente de 90 dias para su venta o devolución, la garantía la dará el compraventa con lo cual como ventaja te olvidas de lo que suceda, aunque pueden incluir 15-30 primeros dias los vicios ocultos por parte del vendedor (tú). Ellos exponen tu coche y los probará cualquiera (por ello elegir un buen compraventa), generalmente su interés es venderlo y llevarse su tajada no darse una vuelta con tu coche. De la venta un porcentaje que cubra un mínimo de margen pactado será lo que tengas que restar a la venta total, ellos se encargan de pasar el vehículo de tu nombre a la del comprador. Suerte con ello, si llevas mucho tiempo intentando venderlo pruébalo.
Yo vendí el mío así, en Centro Porsche Girona. Hicieron las fotos y elegí llevármelo porqué lo quería seguir usando, la pega de esto es tener que llevar el coche cada vez que alguien estaba interesado. Es mejor dejarlo allí en depósito. Solo lo llevé dos veces y a la segunda se vendió. Tu no hablas para nada con el cliente final, dejas el coche previa firma de un documento de custodia y te vas, ellos hacen todo. La ventaja de esto es que el cliente final acepta pagar un precio ligeramente superior al que tu lo venderías por el mero hecho de comprarlo en un Centro Porsche, y además incluye el cambio de nombre (en régimen de compraventa no se paga ITP). Vamos, que saqué prácticamente lo mismo que yo pedía cuando lo vendía por mi cuenta y sin tener que perder el tiempo (y sin tener que responder 6 meses por el coche ya que quien lo vende es el concesionario). La única cosa es que el coche tiene que estar impoluto (pinté los dos parachoques por mi cuenta), neumáticos 50% mínimo y homologación N (los había cambiado en Enero), pagar un año de Approved (lo incluía igualmente cuando lo vendía yo por mi cuenta), revisión al día (le faltaban dos meses y la tuve que hacer, creo que piden mínimo 6 meses) y tiene que estar estrictamente de serie (lo estaba). 100% recomendado. Aquí la última foto, en plena pandemia destino Marbella, acompañado de un Cayenne Coupe y un R8 Plus V10. Se lo enviaron al cliente final: