Bypass para porsche 996 mk2

Buenos días a todos, antes de nada pedir disculpas si no expongo mi duda en el lugar correcto..

Llevo leyendo sobre como hacer le un bypass a un porsche 996 mk2 (3.6L 320 caballos ) y creo que ya me volví loco del todo, entre medidas, curvas y sonidos..me he liado, jejeje..

Antes de nada decir que soy de Canarias (Lanzarote) y lamentablemente no hay muchas manos expertas por la zona..

Bueno al lió, me gustaría hacerle un bypass a esta joya que poco mas que me ha caído del cielo, y tengo algunas dudas, lo primero que probé fue a quitar los silenciadores directamente y poner unas colas beluga.. y al encender el coche pensaba que se rajaba el suelo, menudo sonido, muy heavy para mi gusto ya que lo busco mucho mas discreto y así no había manera de pasar "desapercibido".. así que estoy por hacerle un bypass a los silenciosos originales, pero por todo lo que he leído en el foro, depende mucho de las medidas del tubo que se le ponga y sobre todo la forma de hacerlo..para que el ruido no sea tan exagerado, y no pueda tener problemas de rendimiento e ITV.

Alguno podría subir alguna fotilla de como lo han hecho?.. seria de gran ayuda ya que me estoy volviendo loco con tanto información, y ya se sabe que una imagen vale mas que mil palabras...

Pongo unas fotillas del coche con las cosillas que se han ido haciendo para ponerlo a mi gusto, lo siento mucho por los puristas pero he tenido que cambiar el color del coche de amarillo a negro..se han cambiado las llantas, luego se han pintado en gris, cambiado el color de las pinzas de freno en rojo y por ultimo estoy con el escape y espero dejarlo ahi.. pero lo dudo

Muchas gracias a todos de antemano
Al que este tenga pensado venir por Lanzarote que avise y nos hacemos una rutilla
Un saludo

 

Mira que quitarle al coche el color más bonito que puede tener un 996.....

 

Eso mismo estaba pensando yo. Tengo conversaciones con amigos sobre el color, y buscando Signal Yellow's por ejemplo, y son casi imposibles. Yo lo hubiese dejado, la verdad, me parece diferente y especial.

 

Lo siento de verdad se que es un atentado pero el color no me gustaba nada, lo mismo hice con un bmw e46 q venia en "dorado" y lo pinte de gris.. no me gustan en absoluto los coches amarillos y rojos.. no puedo con ellos..

Alguna aportación sobre el tema del bypass?

 

+1000
Con la escasez de amarillos originales que hay, y lo llamativos y originales que quedan yo tampoco lo hubiese pintado.
Cada cual con sus gustos...
El negro tb me gusta.

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Si la unidad te cuadraba y había que hacerle un cambio de color....pues adelante. El coche es tuyo y te tiene que gustar a ti.
Respecto al bypass, creo que lo enviaría a hacer a algún especialista de la península.

 

muchas gracias Mykonos666... el problema que con lo que me sale el envió a península y traerlo mas el trabajo del baypass, seguro que aportando un poco mas me puedo traer unos escapes deportivos en condiciones..y con unos "pocos €" puedo hacer que el coche suene mucho mejor.. no busco rendimiento que tengo mas que de sobra con semejante aparato.. busco algo de mejora del sonido..

En una de las fotos que colgué, puse el bypass que tengo pensado hacer pero precisamente ese según algún forero no es muy aconsejable.. pero veo que es el que mas hace la gente.. variando el diámetro del tubo, entre 27 -40 mm interior

 

Muy bonito ese 996.

La verdad es que no estoy muy informado sobre este tema pero con el DIY 176 de Rodri-RVC no has sacado ninguna conclusión?.

Tengo entendido que el diámetro del tubo que mejor le viene es de 30mm exterior y 27mm interior,ya te digo que he leído algo por encima.

Un saludo.

 

Gracias F.M.D., la verdad que me dio una envidia sana el escape que al final monto Rodri-RVC con esas valvulas..

De ese post en concreto fue el que mas me convenció con tantas pruebas que hizo y al final decidió montar el bypass con 27mm de diámetro interior.. una duda que me surge por donde soldarle ese tubo para que vaya mejor, entre los dos tubos con un trocito de 10 cm aproximadamente, o con una especie de "J" por el exterior... no se si consigo explicarlo bien.. por eso pido alguna imagen de como lo han hecho..

Un saludo

 

Ningún alma caritativa q se anime a subir una foto de los bypass q le hayan hecho a su 996...o sepa decirme cómo hacerlo?

Venga q invito a un finde en Lanzarote!jejejej..

Un saludo!!

 

Yo queria hacerlo en mi 997 y me dio un poco de miedo, pero no por nada en especial de que fuera dañarse o no sirviera, para nada! sino que me asuste en quitarle originalidad, pero el taller donde iba hacerlo por mi mismo temor me explico gráficamente el procedimiento en ambos casos: en la foto posteada por ti y que uso de referencia es la manera mas utilizada y del mayor preferencia, menos invasivo y el sonido mejora y bastante al original, hay varios videos en youtube donde puedes escuchar el antes y el después.

La otra forma es un tubo mas largo representando espantosamente con las lineas verdes (por lo que te pido disculpas) sin la modificación del tubo corto. me comentaba el mecánico que el Sonido es bastante mas fuerte así.

Espero te sirva y ya contaras.
Por cierto ODIO el color amarillo también en cualquier carro, pero hay tan pocos 996 de ese color que creo no me hubiese atrevido a cambiarlo, igualmente espectacular en negro. Felicidades
Gustavo

 

Muchas gracias gusvalp!..con el tema del color amarillo se q me arriesgué bastante..pero está pintado de tal manera q no se ve nada amarillo pero puede llegar a ser reversible y volver a su color original..x si lo vendiera y quisieran ese color...pero siendo para mi gusto no podía con el..
Con respecto al tema del bypass muchas gracias x el aporte,ese q me comentas en tu foto (no te preocupes x la forma de ilustrarlo) no lo entendía muy bien ya q no llega a a “bypasear” del todo el escape,no soy un experto pero a no redirigir los gases q salen del motor hacia el escape hacia el exterior,sino del silencioso a la salida del escape hacia el exterior,no comprendía q fuese tan útil pero si los hablas con tu mecánico con gráficos y demás me quedo más tranquilo y sigo con la idea q tengo en mente y es la q puse en mi mensaje..
Muchas gracias y ya sabes q si vienes x Lanzarote tienes un compañero para lo q necesites... saludos!

 

Hola

Hay dos formas de hacer esta modificacion.

La llamada “fister mod” en los foros yankies, que es el bypass que has puesto entre el tubo que entra al silenciador y el tubo que sale del mismo.

La otra, llamada “gundo hack” es imitar la configuracion del escape deportivo (PSE) que monta porsche. Se utiliza el mismo silencioso pero se le añade un segundo tubo de salida de gases que se une con el ya existente. Es la que ha pintado el compañero en verde.

La primera modificacion suena mucho mas, pero con un sonido mas metalico. La segunda suena menos, pero con un sonido mas oem. Yo he hecho la segunda

Hay gente que incluso hace las dos a la vez


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Buenos días!!..

Ya me he vuelto a liar otra vez..jejejeej... según comenta el compañero gusvalp, el llamado "fister mod" es el "menos invasivo y el sonido mejora y bastante al original" es lo que tenia pensado yo también.. que lo mejorara pero que no fuera tan ruidoso, pero ahora me dices que es el que mas ruido hace?....entonces lo que estoy buscando el llamado "gundo hack" ya que no suena tanto ,(no se a que te refieres con sonido oem, disculpa x ello)..hasta ayer, viendo los DIY del foro existentes, los vídeos de you tube y toda la información que existe en Internet había entendido que lo menos "ruidoso" era el bypass "fister mod"..

Creo que vuelvo a estar como al principio..jejeje..seguiré buscando información ya que lo hago fijo y no tengo otros silenciosos para que en caso de no convencerme, volver a su estado original

Muchas gracias!

 

Con sonido OEM el compañero se refiere a que el sonido es el más parecido al que haría un coche con el escape deportivo original.
hace tiempo el compañero Ricardo tenia un post donde vendía silenciosos para hacer el bypass a muy buen precio. No se si serán validos para tu coche y si aún le queda algo.
http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/silenciosos-traseros-996-a-100-euros.87916/#post-1381753

 

Gracias Mykonos666 esos son los del 3.4L.. igualmente ya estan vendidos..

Gracias a los nombres de los bypass q me puso el compañero parris, he podido ir comprando mejor los tipos de sonidos de uno y otro..a ver si algún día llego a algo en claro y poder hacerlo xq ahora mismo sin silenciosos parece un v8 americano.. y llega a ser molesto cuando lo llevas tranquilo en 6ª a 100km/h, y hace demasiado ruido cuando sales en parado incluso tranquilo..es mas da la sensación que que después de las 4 mil vueltas ya no hace tanto y se estabiliza un poco.. pero entre 1.500 y 4.000 es un disparate..tengo a los vecinos contentos creo por sus caras..

 

Bueno pues al fin me he decidido!..
He hablado con el taller de escapes y hablando del "fister mod" y del "gundo hack" y dependiendo del diámetro interior del tubo que le pongamos puede ser mas o menos ruidoso.. y hemos optado por el "fister mod" con un tubo de 27 mm de diámetro interior, lo bueno es que en caso de ser muy excesivo podemos retomar a su estado original y hacer el "gundo hack" y así comparar.. me los da el viernes y a ver si con suerte los puedo montar el fin de semana.. desde que estén montado daré mi opinión!!..

Gracias a todos por sus aportes!!..

 

Buenos días

Por fin tengo los escapes montados con el bypass hecho, y sin duda ha ganado sonido, al igual no tanto como me esperaba, pero prefiero quedarme corto a pasarme.. así que estoy muy contento con él..
Gracias a todos los que han aportando su granito de arena!

Un saludo

 

Se ha quitado la luz de avería???

 

En otro post a comentado que si, desconectando batería...