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El rincon de el 944 turbo

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Rodri-RVC, 10/7/18.

  1. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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  2. leaderone

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  3. educano

    educano Soloporschista

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    no esta mal....:Pillow Biter:
    ese capó esta mas apretao que los tornillos de un submarino :Thumb:
    tienes uno de los 951 mas guapos que he visto :Hail::Hail:
     
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  4. Abel pv

    Abel pv Senior

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    951 catalizado :Yahoo:

    Ad-951differences[1].jpg
     
  5. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    El mío precisamente es sin catalizador y el que sale en la foto al lado de el mío (modelo 88) también, sin catalizar.

    A día de hoy se ve curioso este tema, jeje

    Saludos
     
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Como muestra, mi 944S2 de 88 sin catalizar, el 964 del 90 sin catalizar
     
  7. 018

    018 Soloporschista

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    Gracias por el hilo, aquí una imagen del motor del 944 que abre el hilo: el famoso Jet joker



    951 circuits 3.jpg
     
  8. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Si señor, el jet joker de Humberto jansens, y a pesar de no tener una preparación exagerada estaba muy logrado y tuvo un gran palmarés.

    Aquí tenéis una subida en cuesta de el susodicho



    Por otro lado esta el 944 de Hispakart,

    Un buen cacharro también,

    https://vueltarapidagt.com/2017/01/25/porsche-944-turbo-de-hispakart-salto-al-hiperespacio/

    Dejo algunas imágenes de este trasto que seguro tiene que quitar el hipo también

    773667FA-024B-4948-B67C-972C37192B1F.jpeg B1F6A8B1-C084-4234-8CBD-2170A98D494F.jpeg 41C827FB-E8E9-4157-B54A-9A74D714AB54.jpeg
     
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  9. JJT

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    Me suscribo al tema y gracias por abrirlo. Añoro mi 944turbo cup del 89 del up&down.

    ¿Cual seria un buen precio para un silverossa con unos 100.000km y dos propietarios?
     
  10. Abel pv

    Abel pv Senior

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    25k
    Dependiendo de su estado, etc, etc, menos de esa cantidad, o más.
     
  11. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Yo creo que un silver con 100k y dos propietarios estaría más en torno a 30/35, recordar que el silver es pieza.

    Un turbo 220cv en esas condiciones ya se venden en 22, por lo que un S estaría unos 7k por encima, siempre han llevado esa diferencia aproximada.

    En el foro ahora mismo hay uno enventa con 250.000km y con cosillas para repasar, desconozco el resto de el estado y dueños, en 25k, que para ser un S, a falta de ver el estado un situ no esta mal de precio.
     
  12. xavix

    xavix Soloporschista

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    Personalmente, creo que un SilverRose con unos 100.000km hoy en dia por 30k es para comprarlo casi sin pensar.
     
  13. educano

    educano Soloporschista

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  14. Abel pv

    Abel pv Senior

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    El forero JJT ha preguntado "¿cual sería un buen precio?"

    Todos sabemos, que los anuncios, son otra cosa... y siempre hay una negociación....:Smiling Face With Heart Shaped Eyes:
     
  15. educano

    educano Soloporschista

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    POCOS, PARA MI GUSTO....
    pero hay que partir de un anuncio que tiene un precio para poder negociar y terminar por comprar, ahora si, al comprar ese es el precio :Amen:
     
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  16. educano

    educano Soloporschista

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    P-Cars:
    POCOS, PARA MI GUSTO....
    por cierto cuantos cv tiene el coche Rodri ?
    es el segundo motor?
    ya lo has casi terminado ( se que nunca lo terminaras del todo )
     
  17. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Pues yo, un silverose, con 100k y dos dueños, si todo es demostrable por menos de 35/33 no lo suelto, por lo que un buen precio serían 30k, el que venda un silver por 25 es que no sabe lo que vende o hay gatuno enjaulado

    Habiendo turbos destruidos y mal toqueteados por 20, no entrego un silver por 25 ni loco.

    Saludos
     
  18. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Hola Educano,

    El mío dió en la ultima prueba 337cv,

    Realmente es el tercer motor,

    -El primero fue el destruido por el “innombrable destructor de coches”
    -El segundo lo saqué de un donante que dió la friolera de 400cv pero duró 36km (me pasé de listo, las prácticas y el aprendizaje se pagan de esta manera)
    -y el tercero es el que lleva montado ahora que es el primero reconstruido, encamisado y reforzado.

    Por lo que vuelve a ser matching Numbers, :Angel:

    De motor está acabado, lo próximo ya es poner otro motor que tengo hecho 3.0 también encamisado con pistones mahle motorsport, pero eso para cuando explote el que llevo ahora, jeje

    Ahora estoy aligerando peso, portón policarbonato, tornilleria con cabeza pequeña, rebajando de todas partes sin comprometer nada.

    Por ahora estoy en 1210k con medio depósito d gasolina.

    Espero llegar a los 1150 sin quitar las moquetas delanteras, :Grin:

    Saludos
     
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  19. educano

    educano Soloporschista

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    POCOS, PARA MI GUSTO....
    me encanta tu coche, la pasion y trabajo que le dispensas, de grande quiero ser como tu, un abrazo.
     
  20. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Jajajaj, pero en versión wApo, :Beer: