Nuestros Espónsors

Montar neumaticos Homologados

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por TIMBER, 23/5/16.

  1. Toni S

    Toni S Usuario +

    Se incorporó:
    1/9/15
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Valencia
    Yo llevo los Bridgestone homologados y cero problemas.
     
  2. JJPM

    JJPM Juanjo X50

    Se incorporó:
    16/5/14
    Mensajes:
    18
    Me gusta recibidos:
    8
    Localización:
    28223
    P-Cars:
    996 TT X50
    Buenos días. Como estamos comprobando este capítulo de homologaciones no es un tema sencillo.
    Las distintas versiones que se van homologando para los vehículos de una marca dada como Porsche van recibiendo un número de orden (N0, N1, N2, ...).
    En el caso que nos ocupa de la 295/30 ZR 18, si mis informaciones son correctas, la versión N3 se monta en el 996 Carrera con la dimensión delantera 225/40 ZR 18 también en N3.
    La versión N4 se monta en el 996 GT3 y GT3 RS del 2003 con la dimesión delantera 235/40 ZR 18 también en N4.
    Saludos cordiales.
     
  3. Bris

    Bris Usuario +

    Se incorporó:
    13/5/07
    Mensajes:
    75
    Me gusta recibidos:
    20
    Localización:
    Madrid
    Hola Alteplasa: Dijiste que ibas a probar los Michelin PSS en tu Cayman. ¿Qué tal de van? ¿Estás contento? Me interesa sobre todo saber las sensaciones en mojado y si te sientes más seguro que con los Pirelli.
     
  4. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/14
    Mensajes:
    1.280
    Me gusta recibidos:
    382
    Localización:
    LA MANCHA
    Buenas Bris, pues si desde julio tengo los pss detrás y mi impresión es q no hay manera de hacer q se vaya la trasera, estuve en un curso de control y hasta al monitor le parecía divertido porque según él el límite de pérdida de adherencia es ta fino q a poco q lo pases terminas dando una vuelta, en resumen los pss son para ir agarrado al asfalto seriamente


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  5. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

    Se incorporó:
    17/6/13
    Mensajes:
    1.658
    Me gusta recibidos:
    225
    Localización:
    madrid
    super sport sin dudarlo. SPort Cup es para circuito solo. Sport Maxx son buenas pero se gastan muy rápido y son claramente peor opción que M SS
     
  6. John the Revelator

    John the Revelator Usuario +

    Se incorporó:
    5/2/14
    Mensajes:
    84
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Galicia
    Buenas tengo un 991 C2 y con 33000kms le he cambiado sólo los neumáticos traseros por los mismos que traía unos Goodyear F1 asymmetric, los delanteros como estaban al 60% no los cambie. El problema me surge que desde que cambie los traseros el control de tracción se ha vuelto más intrusivo y cuando le exijo en carretera de montaña cosa que antes de cambiarlas no me ocurría.
    Le ha ocurrido a alguien esto que estoy comentando?

    Gracias y un saludo.
     
  7. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

    Se incorporó:
    26/8/15
    Mensajes:
    1.698
    Me gusta recibidos:
    663
    Cuantos KM llevas con los nuevos? A veces llevan una película superficial que tarda en desaparecer. Recuerdo que con unos que tuve en un Z4 tuve que hacer ruedas varias veces hasta que esa superficie desapareció. Imagino que los neumáticos no "son antiguos", lo puedes ver revisando la fecha de fabricación. Por último..podría ser la diferencia entre neumáticos, del-tras, pero eso será lo más complicado de confirmar.
     
  8. Usuario Archivado 41

    Usuario Archivado 41 Senior

    Se incorporó:
    10/2/14
    Mensajes:
    457
    Me gusta recibidos:
    7
    Yo he probado los Michelín homologados en mi 997. Ahora llevo los Bridgestone potenza s001, no homologados y desde mi experiencia, los Bridgestone son mucho mejores en cualquier circunstancia. Con los Michelín en frenadas fuertes me saltaba el Abs a menudo y ahora con los Bridgestone no. El agarre lateral y en mojado también son mejores. También hay que tener en cuenta que los s001 son gomas de última generación.
     
  9. PMA

    PMA Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    3/11/15
    Mensajes:
    7
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Barcelona
    Hola buenas, yo tengo montados los pirelli PZero N2 y francamente van muy bien, tengo que cambiar las trasera, próximamente y me surge la duda después de estar leyendo??

    Que me aconsejáis?

    Estáis diciendo que las pirelli no van bien, pero las que no van bien son N0 o N2 o todas???

    Gracias
     
  10. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/14
    Mensajes:
    1.280
    Me gusta recibidos:
    382
    Localización:
    LA MANCHA


    Los pss sin dudar, yo tuve esos mismos Pzero y creo q sirven para driftear pero no para ir sobre rieles a diferencia de los pilot SS, además estuve averiguando en varios sitios y mi impresión es q la gente no está contenta cn los Pzero; lo de la homologación ya se ha dicho bastante al respecto, yo decidí poner unas no N; las pss son a primera vista lo mejor del mercado para coches deportivos de calle.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  11. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/14
    Mensajes:
    1.280
    Me gusta recibidos:
    382
    Localización:
    LA MANCHA
    No digo q las pirelli "N" no vayan bien, mi experiencia es q a medio uso patinaban mucho y eso le pasaba a más gente, hablo de gente q se mete a circuito y luego circula por calle, hablaban mejor de las pss
    Conclusión mía: las Pzero van bien per las pss van mejor


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  12. PMA

    PMA Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    3/11/15
    Mensajes:
    7
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Barcelona
    Si me esta quedando claro, que las michelin pss van mejor pero, según estoy leyendo las que Iván mal eran las pirelli PZero N0 y la pregunta es si las N2 que teóricamente están mejorada, van mejor o peor que las Michelin PSS???:confused:

    Gracias
     
  13. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

    Se incorporó:
    1/7/13
    Mensajes:
    425
    Me gusta recibidos:
    14
    Las Sport Cup no son solo para circuito, también pueden utilizarse para calle. Lo que ocurre es que las PSC son mucho más exigentes con el conductor en lo que concierne a respeto de las presiones, calentamientos, humedad en el suelo, etc. Por eso, salvo que vayas a hacer uso intensivo en circuito o busques simplemente el máximo agarre en suelo seco, normalmente se suele recomendar la Pilot SuperSport ya que es mucho más polivalente, agarra muy bien en mojado y no hay que ser tan estricto con las presiones y temperaturas para sacarlas rendimiento.

    Resumiendo, en mi opinión:
    PSC-->circuito ó solo utilización en carretera a cuchillo
    PSS-->para todo lo demás de la vida real
     
    A Rioja del 73 le gusta esto.
  14. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/14
    Mensajes:
    1.280
    Me gusta recibidos:
    382
    Localización:
    LA MANCHA


    Ahí ya no puedo aportar nada por que desconozco, incluso no se cual era la mía, N0 o N2, lo mirare este finde,S2
     
  15. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

    Se incorporó:
    16/3/14
    Mensajes:
    1.280
    Me gusta recibidos:
    382
    Localización:
    LA MANCHA


    Yo creo q son las N0

    [​IMG]


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
     
  16. PMA

    PMA Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    3/11/15
    Mensajes:
    7
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Barcelona
    Perfecto, gracias Alteplasa, creo que N0 eran las que daban algunos problemas y las N2 creo que no.

    Las que llevo montadas en el mio son N2 y no me han dado ningun problema, pero claro hace poco tiempo que las tengo.Proximamente las tendre que cambiar, y pensava repetir con Pirelli PZero N2 o cambiar a los Michelin PSS.
     
  17. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    9.481
    Me gusta recibidos:
    2.200
    Localización:
    Galicia
    P-Cars:
    991 GTS
    Refloto este hilo porque la Michelin PS4 Sport ya han sido homolgadas por Porsche para el 991 y vienen con denominación N, de hecho la pasada semana monte las Michelin PS4 Sport y puedo decir que no hay color con las Pzero N0/N1 (he montado las dos en el 991GTS), la diferencia fue evidente mismo al volver del concesionario a casa que estaba lloviendo. Ahora si que va bien el coche en mojado como debe.

    No entiendo como pudieron homologar esas PZero para el 991, tanto las N0 como las N1 son los peores neumáticos que nuca monté en un 996-997-991 y ya llevo muchos muchos juegos. Supongo que cuando sacaron el 991 iban justos de tiempo con los neumáticos y les dieron la homologacion para tenerlos para la salida del 991 porque sino no se explica.

    El caso es para avisar que acaba de salir otra opción a los Pzero, y van de maravilla tanto en seco como en mojado.
     
  18. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

    Se incorporó:
    26/8/15
    Mensajes:
    1.698
    Me gusta recibidos:
    663
    Gracias por la info. Sabes si la han homologado para el Cayman S 981? Y tiene protector de llanta?
     
  19. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

    Se incorporó:
    27/6/06
    Mensajes:
    9.481
    Me gusta recibidos:
    2.200
    Localización:
    Galicia
    P-Cars:
    991 GTS
    No se que llanta montas pero las hay para Cayman 981 con llanta 20" porque se de quien ya las montó el otro dia. En cunato al protector de llanta la verdad es que no me he fijado, lo di por hecho :Questionicon:
     
  20. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

    Se incorporó:
    26/8/15
    Mensajes:
    1.698
    Me gusta recibidos:
    663
    Gracias, a ver si reviso la info. Yo llevo 20”....y si tiene la homologación para la medida..no me lo pensaré. Solo me falta confirmar que cuentan con protector.