¿Porqué estaba tan levantado de delante el 964 C4 fase 2 que tenía anunciado Valentín en 79.000?. estaba pensando en bajar algo de delante el mío pero veo que ese estaba mucho mas alto, tanto que cabían cuatro dedos entre goma y aleta. ¿es algúna suspensión especial para badenes o algo?. saludos.
¿Tienes alguna foto? Vemos tantos 964 bajados en internet que la altura RS (-40 mm) nos parece la más normal. Yo llevo mi 964 lo más bajo que permite la suspensión roscada de serie y parece que lleve zancos comparandolo con otros!
Entro ya únicamente para leer la sabiduría del forero 1969. De verdad que me sigue sorprendiendo lo que sabe y como lo explica (es decir, yo me entero que ya es mucho pedir). Que sigan abriendo hilos de coches Betolaza, que mientras replique 1969 merecerán la pena seguro. Ya me callo y cierro la puerta. Un saludo.
Lo que lleva el mío (brazo delantero derecho) y lleva la suspensión "standard". Siempre pensé que era roscada, pero....
El mío lleva la suspensión de serie y no se, pero también parece roscada. De hecho le hemos bajado la altura.
No es por joder, pero aqui en catalunya son varios conocidos con 964 de este foro que tienen problemas en las itv con las suspensiones roscadas de origen.... que se piensan que es un upgrade... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es más, el diagrama es del manual de taller de Porsche para el type 964. Con permiso de black996tt, a mi me parece roscada
Si nos ilumina el beto le da unos martillazos le pone un poco de masilla y te dice que solo la suspension vale 150k€ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, claro, con muelles. Para 964 original OEM había amortiguadores Boge y Bilstein. Con muelles de distinto tarado dependiendo del modelo, C2, C4, Turbo, turbolook, RS, Turbo 3.6, se identificaban los muelles por etiqueta de colores: blanco, verde, naranja y azul, más o menos duro/ más o menos recorrido dependiendo del color. Saludos.