acabo de comprar un turbo

Exactamente... no lo es.
Y es que ademas verlos juntos no pega ni con cola.

 

Tranqui ; es como cuando puse la " s" y al mes la quite! Cuando el diablo se aburre... prefiero hacer tonterias de estas que coger y comprar el frontal del 997 y cagarla bien! Jaajajj

 

Por cierto queria comentar que es impresionante como refrigera ahora con el aleron gt2; hace muchisino ñas entradas directas al porton, no sabia que se notaria tanto , y noto que aspira mas,
No es demasido pero si lo he notado, pero lo que noto muchisimo es eso , el aire qie entra ahora, estoy encantado.

 

Te pille! Has editado!


Quiero competir con betolaza! Jajajaja


Lo dicho , las tenia y he dicho voy a usarlas , se puede despegar tranquilamente;
La
Cosa es que me guste a mi no ?

 

No creas que hay mucha diferencia entre un frontal 997 y un aleron GT2, pero bueno como bien dices es que te guste a ti.:[question]

 

Qué? :[question]

Está claro. Además puede que seas la única persona en el mundo que tiene un 996 "GT2 RS" ;-)

 

No compares


Madre mia



Pues cuando sepas que hay turbo look sueltos por ahi alucinas!

 

Hay alguno mas....

 

Se te han adelantado!!!

 

Podrías pasar la referencia de la tercera luz de freno LED y donde la conseguiste? Para el alerón original

Hace tiempo que busco una, pero no la encuentro.

Gracias

 

Samu, haces bien en hacer lo que te guste, estamos aqui para divertirnos y mucho mas si son detalles reversibles.
No quisiera que mis comentarios me hagan parecer un censor, pero si le quieres dar otra imagen dasela totalmente, sino es un lio mental.

 

Te he pasado donde la he comprado.

Esque realmente me gusta como esta y hay dias que me levanto y me apetecen unas oz ; o vinilar pero nada que me suponga un cambio importante, el aleron lo puse porque rompi hidraulico sino no habria hecho nada y me apatecia un aleron ya que en el ferrari no hay ni uno decente jajajaja; qieria algo con aleron en carbono a lo lancer evo!


Ahora me centrare en suspension, frenos.... y las luces traseras de led que entiendo que a los puristas no les hace gracia ; pero no soy purista! Jeje

 

Este rojo esta espectacular!

 

Hoy he sacado un poco el turbete ya que se ha ido algo el calor, y que me venido a madrid; el otro dia pense llevarmelo a la playa pero la verdad que con estos calores y luego salir por fuera con el .... vamos que no me hacia gracia asi que estamos viajando con el 335 que se va muy bien y lo dejo en cualquier terraza, en el puerto o donde haga falta!

Asi que nada pasado mañana me vuelvo a la playita pero bajo con el 335 de nuevo; la cosa es , en verano usais mucho los porschetes? Yo esque noto que hace mucho calor y ya el italiano si no es de noche apenas sale en esta epoca jajaja.

 

Los Porsche y los MB no se alteran por mucho calor que haga.

Son los únicos coches que siempre he visto que la aguja de la temperatura se mantiene constante.


Siempre me ha llamado la atención, les metes 500 km por autopista en pleno verano y cuando paras para pagar el peaje la temperatura se mantiene igual.

Con el italiano que dices o cualquier otro al parar en el peaje siempre sube 10 o 15 grados....

 

Tengo entendido que al menos en mi turbo no debe pasar de 90 ; en mi caso veo cuando no hace calor a 85 grados clavados o un pelin mas y que queda justo en la linea vertical y con maximo calor nunca me ha pasado de 90


Lo que no entiendo y ya lo dije es que la aguja marca 85 grados y luego marca 100 es eecor el 90 no sale

 

He visto que muchos van asi , marcan 85 y 120 ; no entiendo bien el motivo si a partir de 90 ya empieza a ser preocupante, no entiendo el motivo de que vaya asi.

 

Yo imagino que a partir de 80 es cuando abre el termostato.
Saludos

 

Joder Samu eres un Mari...azo . Llevate el Turbo que solo lo sacas para meterle chuches!!